日本海上自卫队成立于1954年，其主要任务是防卫日本领海，目前兵力约为44 000人，拥有各式舰艇160多艘，它的核心是4支“八八舰队”。

所谓“八八舰队”就是由8艘主力舰和8架直升机组成的舰队，之所以这样配置是因为日本在长期的反潜作战训练中总结出，当接到其他传感器平台提供的潜艇情报后，如果只派1—2艘驱逐舰前去执行反潜任务，击沉该潜艇的概率几乎等于零；派3艘以上驱逐舰前去，击沉概率会大大提高。而击沉概率并非与舰艇数量成正比，超过8艘，概率几乎不会再上升。配备8架直升机也是依据运筹学计算结果确定的。

日本驱逐舰

日本海上自卫队曾论证过“八六舰队”和“八八舰队”。通过计算得知，前者难以对付装备潜舰导弹的核潜艇，后者则大大提升了这种能力。最后经过反复计算，认为8架飞机是最佳选择，并且替换了HSS-2A（DDH搭载）和HSS-F（DD搭载）反潜直升机，全部采用HSS-2B。这样可在舰队配备的直升机母舰上对全编队的直升机进行维修保养，还可节约各种费用。

目前日本有4支这样的“八八舰队”，未来可能会发展成“九九舰队”，或者“十九舰队”，也就是10舰9机。尽管“二战”后制定的《日本国宪法》规定，日本海上自卫队不能配备战列舰、航空母舰以及核潜艇等攻击型武器。然而，无论是“八八舰队”还是“十九舰队”，有人说它就是一支缩微版的美国海军航空母舰编队。

为什么会有这种说法？可以从现在日本海上自卫队所谓的“八八舰队”或者说“十九舰队”的作战能力入手，进行分析。日本最初构建“八八舰队”的时候，它主要的作战使命是针对苏联巨大的潜艇威胁，在战时封锁日本列岛的岛链，封堵苏联海军的潜艇通过日本列岛的岛链进入西太平洋的战略通道。所以它的首要作战使命就是反潜。8艘驱逐舰中，有5艘都是反潜驱逐舰，8架舰载直升机全部是用于反潜的直升机。所以，8舰8机的“八八舰队”，最初就是为反潜而产生的。

“冷战”后，日本海上自卫队的战略发生了重大变化，由20世纪60年代初到70年代初的“近海防御”、70年代中期到80年代中期的“海上防御”，发展到“远洋防御”。海上自卫队重点建造具有远洋作战能力的大型水面舰艇和大型运输舰船，使其舰艇总吨位、平均吨位、舰龄、整体作战能力目前均处于世界领先水平。

日本海上自卫队舰队

∷“峰风”级驱逐舰∷

日本海军从1918年到1922年建造了15艘“峰风”级驱逐舰，在一般观点中它们被认为是最初的纯日本式远洋驱逐舰，完善了海军编制，也加强了日本海军的战斗力。

排水量：1 345吨。

船体：长102.6米，宽8.92米。

吃水：2.9米。

航速：39节。

动力装置：4台重油锅炉，双轴推进，2个烟囱，38 500马力。

武器装备：4座45倍口径三年式127毫米单装炮；3座六年式533毫米双联装鱼雷发射器，12条备雷；2座7.7毫米机枪；战争中所有该级舰艇装备数量不等的25毫米机关炮。

日本在水面舰艇上，一步一步地向大型化、综合化、信息化方面发展。典型事例就是日本通过从美国引进先进的技术，成了世界上第二个拥有“宙斯盾”导弹驱逐舰的国家。

“宙斯盾”作战系统是美国海军为自己构筑的一面坚固的盾牌。它的反应速度非常快，主雷达从搜索模式转为跟踪模式仅需0.05秒，能有效对付掠海飞行的超音速反舰导弹；它的抗干扰性能也很强，可在严重电子干扰环境下正常工作；在反击能力方面，该系统作战火力猛烈，可综合指挥舰上的各种武器，同时拦截来自空中、水面和水下的多个目标，还可对目标威胁进行自动评估，从而优先击毁对自身威胁最大的目标。

日本“峰风”级驱逐舰

日本“宙斯盾”导弹驱逐舰

这套系统自1981年研制成功后，先后装备了美国27艘“提康德罗加”级巡洋舰以及“阿利·伯克”级驱逐舰。日本海军新一代“金刚”级驱逐舰上也配置了从美国采购的“宙斯盾”作战系统。由于“宙斯盾”作战系统代表了当今世界最先进的海军科技水平，所以造价非常高，不含导弹每套作战系统的造价就高达2亿美元。尽管如此，还是有越来越多的国家纷纷加入制造“宙斯盾”战舰的行列。

日本的4支“八八舰队”，每支舰队现在都有一艘“金刚”级“宙斯盾”导弹驱逐舰作为旗舰和核心。拥有了“宙斯盾”导弹驱逐舰之后，整个“八八舰队”，或者说未来的“十九舰队”的反潜能力得到了进一步提升，并且拥有了相当强的远洋舰队防空能力。“宙斯盾”防空导弹驱逐舰的主要使命是应对对方导弹的饱和式攻击，为航空母舰编队提供空中掩护。那么以“金刚”级，以及“爱宕”级“宙斯盾”导弹驱逐舰服役为标志，日本未来的“十九舰队”，即“八八舰队”的发展版、升级版，不仅拥有了相当强的反潜作战能力，而且具有了相当强的防空作战能力，甚至具有了抗空中饱和式攻击的能力。这意味着它在反潜作战和防空作战方面，完全达到了美军一个航母战斗群中的护航舰艇的水平。

∷“宙斯盾”战斗系统∷

“宙斯盾”战斗系统是美国海军现役最重要的整合式水面舰艇作战系统。20世纪60年代末，美国海军认为自己在各种环境中的反应时间、火力、妥善率都不足以应对苏联大量反舰导弹对水面作战系统的饱和攻击威胁。为此美国海军提出了一个“先进水面导弹系统”的提案，经过不断发展，在1969年12月改名为“空中预警与地面整合系统”，英文缩写刚好是希腊神话中“宙斯之盾”的缩写，所以也译为“宙斯盾”系统。

如果以某种名义给现有的“八八舰队”，或者说未来的“十九舰队”加上一艘或两艘具有空中作战能力的核心作战舰艇，那么日本的“八八舰队”或者说是“十九舰队”，摇身一变就能成为像美国海军一样的远洋航母战斗群。

长期以来，日本都有一种浓厚的航母情结。早在航空母舰刚刚问世时，日本就萌发了成为航母大国的强烈愿望。经历了“二战”的惨败后，日本人的航母梦并未破灭，尽管战后受到种种制约，但日本军方一直在谋求重现昔日联合舰队的荣光。

1996年11月18日，日本海军战后最大的坦克登陆舰“大隅”号缓缓下水，1998年正式建成服役。“大隅”号采用全通甲板右舷岛式结构，标准排水量达8 900吨，舰长178米，舰宽近26米，由两台柴油机推动，最大航速为22节。“大隅”号的建成，创下了战后日本海军舰艇史上的几个第一：舰体长度第一；作战舰艇标准排水量第一；在两栖舰船中，第一次采用隐形设计，无前开门，可搭载直升机和气垫登陆艇并装备两座“密集阵”近防炮。

“大隅”级一共下水了3艘舰，首舰“大隅”号4001、二号舰“下北”号4002，还有三号舰“国东”号4003。这样大规模的舰艇，超过10 000吨的满载排水量，全通甲板。将这几个词集合在一起，能联想到什么？

“大隅”号坦克登陆舰

当全世界都在惊呼这无疑就是“航母”时，日本人却“平静”地说他们造的是“新型运输舰”。从“大隅”级目前所拥有的主要战术技术性能参数来讲，它到底是不是航母？

首先来看“大隅”级目前的情况：它的标准排水量不到9 000吨，而它的满载排水量接近15 000吨。根据这个吨位，大家可以看出它具有充分的改装余地。但是，目前日本之所以把它叫作大型登陆舰或者运输舰，很重要的一个原因就是，上面只带直升机，没有带固定翼飞机，而且带的直升机都是用于登陆作战的直升机。舰上连机库都没有，只能在甲板上停几架直升机。这都是日本海上自卫队用来否定“大隅”级是航母，或者说是两栖攻击舰的一些主要的说法。但是应该注意的是，这些设施都不难改变，具有了15 000吨级的排水量，就意味着舰船本身有相当大的发展空间。

15 000吨级的排水量，已经接近英国“无敌”级轻型航空母舰的排水量。即便“大隅”级不做更大的改进，比如不在上面加装滑跃起飞的甲板，像“海鹞”式那样可以垂直起降的飞机也完全可以在“大隅”级上面起降。当然，如果再对它的舰首做适当的改动，那么它完全可以进行滑跃起飞。所以，从这个角度来讲，如果对“大隅”级进行一些比较大的改动，同样可以改建成一艘轻型航空母舰。

∷“大隅”级坦克登陆舰∷

“大隅”级坦克登陆舰是日本为发展远洋两栖兵力投送能力而建造的两栖攻击舰。它除排水量较小之外（满载排水量14 700吨，与之相比，美国“黄蜂”级为40 000吨，意大利、英国的两栖攻击舰为20 000吨），具备了两栖攻击舰的所有特征，如直通飞行甲板、舰尾坞井、车辆甲板、货物舱、登陆部队生活设施、以直升机和气垫登陆艇进行登陆作战等。

∷“日向”号直升机驱逐舰∷

近现代日本海军共有两艘军舰被命名为“日向”号。第一艘为“伊势”级战列舰的二号舰，1915年建造，1944年改造为航空战列舰，1945年7月下旬在日本濑户内海吴港内被美军轰炸机群炸沉。另一艘“日向”号为直升机驱逐舰（16DDH），2007年下水，标准排水量为13 950吨，又被称为“直升机航母”。

如果说航速只有22节的“大隅”级，目前还可以被定位为两栖攻击舰的话，那么近些年映入眼帘的、以所谓载机驱逐舰名义发展的“日向”级，就更值得关注了。

“日向”号直升机驱逐舰

2007年8月23日，一则消息成为了亚太地区关注的热点，一艘编号为16DDH的大型驱逐舰在日本横滨市举行了下水典礼。这艘驱逐舰命名为“日向”号，舰长197米，宽33米，标准排水量13 950吨，满载排水量19 000吨。这是日本自“二战”结束以来建造的吨位最大的军用舰艇，它甚至比一些国家的小型航母还要大。“二战”后，日本被明令禁止拥有航空母舰，此番在众目睽睽之下打造如此巨舰，究竟有什么目的？这一动作，引发了周边国家的广泛质疑：旧日本海军的航母舰队难道真要重归？

2004年，日本海上自卫队开始建造“日向”级大型直升机驱逐舰。按照日本海军舰艇命名传统，“日向”这个名字来自日本古国名。作为拥有舰队指挥功能的大型战舰，“日向”号配备了完善的综合指挥系统，可搭载11架直升机，不仅可执行反潜、扫雷等任务，还有条件承担对陆攻击和对岸垂直兵力投送的任务。这是日本自“二战”结束以来建造的吨位最大的军用舰艇。该舰成为护卫舰队的指挥舰后，将极大地提升舰队的指挥和通信能力。

虽然“日向”号、“伊势”号的外形酷似航母，但日本海上自卫队官员一直坚称，它们不具备搭载战斗机的能力，所以不能称为航母。

作为未来日本海上自卫队“十九舰队”的核心，接近20 000吨级排水量的“日向”级究竟会起到什么作用？在它的引领下，未来日本海上自卫队的“八八舰队”或者说“十九舰队”究竟将走向何方？

说到这个问题，必须先阐述一下日本海上自卫队未来的一个发展理念。日本海上自卫队在“冷战”后期，提出一个理念：它未来的发展方向是要维护日本1 000海里的海外战略航线。1 000海里是什么概念？1 800多公里。要守卫将近2 000公里的海上航线，这是日本海上自卫队未来作战的范围。

∷“日向”级直升机驱逐舰∷

“日向”级虽然定位为直升机驱逐舰，但也具有作为海上自卫队旗舰的指挥能力。在日本自卫队的国内外派遣任务（国际维和、人道救灾、撤侨、离岛夺回等）中，“日向”级将成为跨军种的联合指挥平台，并满足大批直升机频繁起降调度的需求。只要做好后勤补保、人员借调并增设适当装备，“日向”级也可供其陆上自卫队的直升机起降调度，这使日本海军在这类任务中的地位从运输者与火力支持者，一跃成为整个联合行动的中枢。

为什么会有这样一个理念？这要从日本在“二战”时期，被美国潜艇打得损失惨重的经历说起。

日本海军联合舰队偷袭珍珠港之后，一度将美国海军置于非常被动的位置上。美国海军在航空母舰编队没有与日军展开中途岛决战夺回制海权之前，唯一能够对日本构成威胁的，就是美国海军的潜艇。也正是因为如此，刚刚接任美国海军太平洋舰队司令的尼米兹海军上将到了满目疮痍的珍珠港之后，没有把自己的接任仪式放在战列舰上，更没有放在航空母舰上，而是把一个堂堂太平洋舰队司令的接任仪式放在了一艘潜艇上。当然客观上说，一方面是因为战列舰基本上都被击沉、击伤了；从另一个方面来看，也反映出这个时候美国海军唯一能够对日本海军联合舰队发起反击的有力武器就是隐蔽在水下的潜艇。(www.daowen.com)

1941年5月，查尔斯·洛克伍德被任命为太平洋舰队潜艇部队司令，这位潜艇艇长出身的将军根据日本舰船的活动规律，果断打破潜艇作战惯例，下令各潜艇可以相对独立作战，允许先向敌舰攻击后再向他报告，这一灵活战术很快取得了成效。1943年，美军潜艇共进行了1 000余次袭击，发射了4 000多枚鱼雷，击沉300多艘日军舰船，共计180万吨。而日本当年只建造了80万吨的新船，美国的袭击致使日本的船舶总吨位一下子减少了100多万吨。

珍珠港军事战役图

随着太平洋战线的不断拉长，日本海军越来越力不从心。1944年初，美国在太平洋部署了120多艘潜艇，基本上掌握了战场主动权。除了袭击战舰，美军还不断出动潜艇攻击日军的运输货船，逐渐切断了日军的“粮草”供应。美国海军的潜艇充分利用了当时日本海军还没有像英国海军那样规范地对民用运输船队进行护航的弱点，在日本的海外战略航线上主动出击。

日本是一个“两头在外”的国家，它所有的能源包括原材料都要从海外进口，生产出来的产品也要向海外出口。这种“两头在外”的局势成为了它最大的软肋。美国海军的潜艇在太平洋航线上出击，相当于在某种程度上死死地扼住了日本的脖子。

美国潜艇有效地封锁了日本的物资补给，日本不得不大量动用“家底”。为了缓解军工生产所需各种金属的短缺状况，日本国内发起了紧锣密鼓的金属征集活动。妇女们被要求献出家中做饭的金属炊具，一个家庭只被允许留下一口锅、一只桶。公园和火车站里的铁制凳子被全部收走，甚至连东京靖国神社的青铜大门都被拆散运到一家兵工厂。由于燃料和零件短缺，公共汽车无法开动，人们绞尽脑汁寻找可以替代汽油的燃料，于是街道上出现了冒着黑烟的烧木炭的汽车。任何一项与生产和填饱肚子无关的消费都被认为是可耻的。

口红、胭脂等化妆品全都遭到禁止。政府限定理发师给每位顾客烫的发卷不得超过3个。为防止误会，一家理发店门前的告示牌上写道：“请天生自来卷的女性不要从这里经过。”尽管如此，不断增长的军用需求就像一张深不见底的大口，吞吸着日本国民赖以生存的有限资源。

∷查尔斯·A.洛克伍德∷

查尔斯·A.洛克伍德，“二战”时期美国海军中将，太平洋舰队潜艇部队司令，第二次世界大战中最优秀的海军将领之一。1944年6月，在马里亚纳海战和菲律宾海海战中，洛克伍德的美军潜艇成了真正的主角。在世界潜艇战中，他的地位可以和德国的卡尔·邓尼茨海军元帅相比。他严守纪律，且十分关心手下，因此赢得了“查理大叔”的美名。著有《潜艇潜入海洋》。

珍珠港被袭后陷入一片混乱

日本从海外各个占领区进口的能源、原材料，逐渐陷入枯竭状态，这直接导致了日本国内军工生产能力的大幅度下降，直接导致了日本在太平洋战争中的巨大损失无法得到有效弥补，从而间接地促进了太平洋战争转折点的到来。所以在这个问题上，日本有着惨痛的教训。它知道隐蔽在水下的潜艇，对一个国家，特别是像自己这种“两头在外”、资源贫乏的国家来说意味着什么。正是面对着这种巨大的威胁，日本现在的海上自卫队，才提出要具备护航1 000海里海外航线的作战使命和作战要求。

作为未来“十九舰队”的核心，“日向”级已经下水服役两艘，首舰181舰是“日向”号，二号舰182舰是“伊势”号。

美国的短距起降作战飞机，也就是美国给海军陆战队研制的F-35B型短距起降作战飞机，完全可以在“日向”级，即所谓的直升机驱逐舰上起降，而且不用弹射器，用滑跃起飞的方式就可以在“日向”级上起降。

这说明了什么？说明现在已经达到19 000吨级排水量的“日向”号，在战前或者临战的时候，可以根据需要在一两个月的短时间内，对舰首进行简单的改装，装上一个滑跃甲板，摇身一变就可以成为一艘名副其实的可搭载F-35B短距起降飞机的航空母舰。

藏头掩面、打擦边球，面对重重阻力，战后的日本海上自卫队，为何总是不断地冒出要造航母的念头？日本这种急迫的心情与当年的战败有着极大关系。

∷“小鲨鱼”级潜艇∷

“小鲨鱼”级潜艇是“二战”太平洋战场上得到最广泛使用的一种潜艇，是美国海军潜艇部队的中坚力量。包括“银汉鱼”号潜艇、“锯鳐”号潜艇、“刺鲅”号潜艇等。

排水量：1 526/2 424吨。

艇长：95.1米。

潜深：91.5米。

航速：20.25节/水面，8.75节/水下。

动力装置：柴/电推进，双轴

武器装备：1门76毫米50倍口径火炮，10具533毫米鱼雷发射管（艇首6具/艇尾4具，24枚鱼雷）。

载员：60人。

“二战”时“小鲨鱼”级“刺鲅鱼”号潜艇下水

切斯特·威廉·尼米兹

∷切斯特·威廉·尼米兹∷

切斯特·威廉·尼米兹（1885—1966），美国海军五星上将。第二次世界大战太平洋战争期间担任美国太平洋舰队总司令及太平洋战区盟军总司令，指挥美军及盟军对抗日军的进攻及后续反攻。1945年9月2日代表美国在日本投降书上签字。

∷“祥凤”号航空母舰∷

“祥凤”号航母于1934年12月3日开工建造，1935年6月1日下水，1939年1月15日完工。1941年至1942年被改装为轻型航母，改装工作于1942年1月26日完成。1942年5月7日在珊瑚海海战中被美国飞机炸沉。

日本海军奇袭珍珠港取得了辉煌战果，然而他们却疏漏了一个重要的细节。本该停泊在珍珠港的3艘美军航母恰好出海了，它们逃过了这一劫，成为日后美国海军发起反击的重要依靠。美国海军上将切斯特·威廉·尼米兹临危受命，利用美国航母的速度优势与日本联合舰队展开了一场场航母大战。

作为日本海上自卫队前身的日本海军联合舰队跟美国海军在浩瀚的太平洋上展开了一场又一场人类战争史、海战史上，以航空母舰编队为核心的海空大战。在太平洋战争中美日双方使用的战术几乎都围绕航母展开，航母部署地点、能投入的舰载机数量成了决定胜败的关键因素。

1942年5月，在澳大利亚东北部的珊瑚海，美日航母展开了第一次大规模交锋。美军此役的目的是阻止日军在新几内亚南部取得军事据点。

美军击沉了日军排水量12 000吨的轻型航母“祥凤”号，但却损失了排水量达33 000吨的大型航母“列克星敦”号。

一个月后，一场更大规模的航母大战在中途岛爆发。凭借准确的情报和先进的战术，美军在中途岛一战中取得了决定性胜利。在这次交战中，日本战机和潜艇击沉了美军“约克城”号航空母舰，但美军俯冲轰炸机击沉了日军4艘航空母舰。在随后的东所罗门群岛海战中，美军的新一代多功能作战飞机投入了战斗，日本的海军飞行员遭到了致命打击。

最重要的是，“埃塞克斯”级航空母舰的出现彻底扭转了整个太平洋战区的局势。“埃塞克斯”级航空母舰比“约克城”级规模更大，可以搭载80多架作战飞机。舷外支架的使用能够节省甲板空间，增加航空兵力量。

美国各军工厂开足马力，截至战争结束，美国共有15艘“埃塞克斯”级航空母舰投入使用，另有近80艘利用巡洋舰或商船改装的轻型航空母舰，在两栖登陆作战和护航方面发挥了重要作用。具备超强生产能力，能够迅速补充各种舰船的美国最终打破了日本的海上优势。

太平洋战争见证了航空母舰的巨大威力，从此，它取代战列舰成为新一代海洋霸主。

∷“约克城”号航空母舰∷

“约克城”号航空母舰于1934年5月开工建造，1936年4月下水，1937年9月开始服役。在珊瑚海海战和中途岛海战日美航母前两次交手中，发挥了不可替代的作用，后在中途岛海战中被日军重创，倾覆沉没。

排水量：标准19 900吨，满载25 600吨。

航速：33节。

动力：120 000马力。

武器装置：8座127毫米高射炮，16座12.7毫米机枪。

舰载机：80—90架。

载员：2 700人。