物理矛盾——两种截然不同的需求A和非A制约一个参数P（或属性）的矛盾。即对技术系统中的某一个组件/元件的参数P（或属性）提出了截然不同（包括完全相反）的需求A和非A时，该系统存在物理矛盾。例如：某个物体尺寸既要大又要小、既要长又要短，速度既要快又要慢，颜色既要红又要绿等。

A和非A两种截然不同的需求同“拔河”一样，相互较劲，此消彼长，一方的获益建立在另一方的损失之上。这是典型的一种物理矛盾。如图8-8所示。

在物理矛盾状态下，当参数P变化时，无论如何都无法达到A和非A都同时处于较好的状态。很多技术人员把希望寄托在通过“调参数”而得到的折衷点上，即A和非A都不算太好也不算太差，而实际上二者都非最佳值。这相当于“拔河的结果回到了中点”。

请读者注意两点：图8-8只说明了物理矛盾最常见的一种形式；图中的直线也可以是曲线，只要构成此消彼长的对应关系即可。

解决问题时寻找并解决矛盾最为重要，理解矛盾的概念会帮助我们从不同的角度观察问题，在理解问题的过程中会帮助我们消除思维惯性，取得好的思维效果。有些TRIZ学者认为，TRIZ理论的诸多方法中，最具实用性、最为重要的核心内容就是寻找并解决技术系统中物理矛盾，尤其是问题情境的微观结构中的物理矛盾（最小问题）。通常，只要在一个系统组件上同时存在有用功能和有害功能，该组件上必有物理矛盾。

在定义和识别物理矛盾时，初学者最容易出错的是物理矛盾的双方面A和非A的范畴的界定。非A的意思，不仅是恰好与A相反（例如-A），而且包含了所有不是A的部分，这是对非A的严格定义。因此，“物理矛盾由两个相反需求所构成”的定义是片面的。

图8-9说明了对A和非A的范围识别与判断。如用白色区域表示A，其所对应的黑色区域就是-A，-A是非A的特例，但是并不全面，还有两侧其他区域（所有非白色的区域），包括-A（黑色区域），都属于非A的范畴。至关重要的是，所有的非A都会与A形成物理矛盾。(www.daowen.com)

图8-8 由需求构成的物理矛盾

图8-9 对A和非A的范围识别与判断

以十字路口为例，如果把北向来车定义为A，那么东、西、南向来车就是非A。南向是-A，包含在非A范畴中。如无管控，北向来车与南向、东向、西向的来车都有可能发生冲突，甚至同向车辆都会发生剐蹭。因此，南北方向依靠左右划分车道的空间分离，东西方向依靠通行次序的时间分离。