在战略转折的篇章中，我们提到过一点：大规模并购的出现，是战略转折点即将到来的预兆性景象之一。反过来说，这也是并购式投资的一大特点，即它通常发生在行业转折点。

2015年4月17日，58同城宣布入股赶集网，竞争长达十年的两个企业，将共同成立58赶集有限公司。根据双方协定，合并之后，两家企业依旧保持品牌独立性，网站团队也保持独立的发展和运营。

为什么赶集网要接受58同城的投资呢？答案依旧跟周期有关。

互联网行业在经历了一段时间依靠技术和商业模式推动的变革后，技术变革的效应开始递减，头部企业希望通过并购来巩固自己的市场份额，继续扩大规模、实现垄断。虽然赶集网在汽车、房产等领域频频试水新的业务模式，为上市做了一些准备，但据知情人士透露，赶集网的投资方对其上市的前景预期并不乐观，故而强力撮合赶集网和58同城。

58同城为什么愿意投资赶集网呢？因为分类信息模式护城河比较浅，企业在发展上都依赖资本的支持和营销上的投入。在过去的激烈竞争中，58同城和赶集网的营销费用大幅上涨，在这样的背景之下，58同城积极投资赶集网，也就在情理之中了。

并购之后，双方的合同效应加强，市场投入降低，行业利润率水平提升，并继续在产业链深化布局，促进商业模式升级。这样的并购，双方都是赢家，扩大了平台优势，实现了资源优势互补。(www.daowen.com)

58同城与赶集网合并后，赶集网CEO杨浩涌和58同城CEO姚劲波，出任新公司的联合CEO，并同时担任联席董事长，两人共同向董事会汇报，并共同拥有新公司重大事项的决策权。在新业务层面，两人分别负责不同的板块，把各自的优势发挥到极致。

然而，就在合并七个月后，杨浩涌选择了退出58赶集集团，重新创业。他拿走了赶集好车，也就是后来的“瓜子二手车”，开始轰轰烈烈地杀入这个新兴市场。在他看来，国内二手车市场潜力还很大，用户体验又不好，这都是机会。当然，58同城经过谈判，也得到了一个新的身份：瓜子二手车的大股东和首轮投资者。

对于杨浩涌的退出，当时引来不少的关注和评论，大多数人都认为，这是在合并之初就注定的结局。然而，姚劲波却否认这一说法，他强调：“我们真的没有商量，我们是唯一一次没商量。”杨浩涌对于自己的选择是这样说的：“不太需要两个CEO去做这么一个绝对优势的市场，我自己更享受归零的感觉，归到起点，重新出发。”他还表示：“尽管多数创始人更愿意套现离开，但借助已有资源，在内部开辟新的战场，或许也是一种不错的选择。”

杨浩涌与姚劲波，从行业竞争对手到并购牵手，再到拥抱告别，无论经历了怎样的周折，对他们两人以及企业而言，都算是拥有了一个相对完满的结局。他们作为创始人和投资人的格局、态度和行为，相信也会给企业家们带来一些思考和启发。