关于环境保护效果的大小，如果不和企业总体的环境负荷量相比是无法进行正确评价的。过去多年一直对环境问题采取积极措施的企业，其环境负荷水平相对很低，如果要求其实现更高的环境保护效果就比较困难了。

例如，节能和削减有害化学物质等，越改善就越难以得到比以前更好的改善效果；与前期相比，环境保护效果年年递减的可能性是存在的。另外，相对于其付出的成本而言，环境保护效果递减的可能性也是存在的。企业将排放废弃物为零作为排放目标的“零排放”过程，每年都需要花费一定的成本，一旦“零排放”实现，废弃物排放量相较于前期的测量值即环境保护效果也成为零。在通用表格9-3中，在列举前期和当期环境负荷量的同时，也用其相互之间的差额来表示环境保护效果，从而为考虑这些因素来进行判断提供了可能性。

表9-3　环境保护效果的通用表格

续表(www.daowen.com)

出处：环境省（2005），第43页，节选。

当然，即使环境保护成本相同，环境负荷量和环境保护效果的大小也会受企业规模、行业、业务形态等因素的影响。如前所述，销售额或生产量的增减都是一定的影响因素；业务内容变更、工厂变卖等也是环境负荷量发生变化的因素之一。如果不对这些因素进行勘察，难以得到切实的评价。

同时，对于在企业业务范围内发生的相关环境负荷比较容易把握其总量，而对于发生在上下游的环境负荷的处理则是比较困难的。指南中是指在产品和服务的使用和废弃时，通过环境负荷增减所体现的环境保护效果。但产品使用时的能源消耗量依赖于使用频率和使用时间等；当期销售的产品在下一个周期的能源使用量和废弃时的环境负荷，其开始计算的时间点如何确定等都是问题。比如，汽车的节能性能，依赖于轮胎的摩擦阻力、车身的重量、轴承的性能等因素，这些零部件企业对其作了怎样的努力，都是汽车生产商很难把握的。

环境保护成本中有一部分是为了在产品使用和废弃时减少环境负荷而花费的研究开发费用，如果不考虑这些花费的环境保护效果，就不能对企业的环境经营进行切实的评价。所以，在上下游所发生的环境负荷、确认企业责任划分的时间点等，都是今后要研究的重要课题。