专利名称：自行车的改进

专 利 号：59，915

专利日期：1866年11月20日

发 明 者：（法国巴黎）皮埃尔·拉勒门特（Pierre Lallement）

自行车提供了一种个人的街道交通工具，是通过一个人脚踏操作的轮式车辆。

几代人以来，自行车给各个年龄段的人带来了无尽的欢乐。它们已经存在了相当长的一段时间，在法国被叫作“脚踏车”，在英国则被称为“摇骨机”。许多来自不同国家的人参与了自行车的发明，其历史可以追溯到17世纪，远早于皮埃尔·拉勒门特（Pierre Lallement）在1866年获得美国专利的时间。到1895年，多项专利被授予针对自行车的变化和改进，以至于美国专利局为这些发明设立了一个单独的部门。19世纪70年代研发的一种流行的模型是“前轮大、后轮小的自行车”，它的特点是有一个高座椅位于巨大的前轮上方，而前轮直径大约是后轮直径的四倍。

1868年的脚踏车

虽然关于自行车的起源还有很多争议，但皮埃尔·拉勒门特被许多人认为是自行车的发明者、现代自行车之父。19世纪60年代初，拉勒门特在一家生产轮椅和婴儿车的公司工作，但他开始萌生自己生产产品的想法。当拉勒门特意识到其他人也在从事类似的发明时，他带着一些零件去了美国，并获得了康涅狄格州一个车间的使用权。在这里，他完成了后来成为美国第一个与自行车相关的专利——踏板。

今天，在世界各地，自行车提供了一种流行的交通、娱乐和运动形式。拉勒门特的祖国举办了世界上最著名的自行车比赛——环法自行车赛，这是再合适不过的了。

轮子是由固体橡胶制成的，直到1887年，约翰·博伊德·邓禄普（John Boyd Dunlop）用花园水管为三轮车制造了充水轮胎。后来他使用了空气，很快充气轮胎就成为了制作标准。

第一辆女式自行车的车架是由杜利亚（Duryea）兄弟中的一人设计的，杜利亚兄弟是制造美国第一辆汽车的先驱者。这两个兄弟最初是自行车制造商。女式车的车架是倾斜的，以便身材娇小的骑手更容易骑行。(www.daowen.com)

世界上最长的自行车由荷兰一家自行车厂制造，超过35.66米。一个人必须在前面掌控，另一个人必须在后面踩踏板。

如下图所示：

1．框架（C）连接两个轮子（A）（B）的轴。

2．前轮的支架安装在由车把（D）控制的枢轴上。

3．前轴连着一对曲柄（E），曲柄又连接踏板（F）。

4．骑车者跨坐在座位上，开始踩踏板，平衡身体在车架上的重量，并使自行车前进。

5．刹车会稍有滞后，但骑车者可以控制减慢踏板转动速度。

这个模型来自另一个“脚踏车”的专利申请。那是一辆早期的三轮车，其专利在1891年被授予E. J.布拉德（E.J.Blood）（专利号211959）。
来源：罗斯柴尔德·彼得森（Rothschild Petersen）专利模型博物馆

“我的发明包括两个轮子的排列，一个直接在另一个前面，结合一个驱动轮子的机构和一个引导装置。这种安排也使骑车者能够在两个轮子上保持平衡。”