专利名称：可航行气球

专 利 号：621，195

专利日期：1899年3月14日

发 明 者：（德国斯图加特）费迪南德·格拉夫·冯·齐柏林（Ferdinand Graf von Zeppelin）

齐柏林飞艇是一种比空气轻的飞船，有一个坚固的框架，用于载客或货运。

早在1903年莱特兄弟升空之前，另一对兄弟就取得了类似的壮举。1783年，法国蒙哥尔菲耶（Montgolfier brothers）兄弟演示了热气球模型的首次飞行。那一年，法国其他地区也迅速效仿，人类实际上实现了飞行。随着时间的推移，人们构想出了不同风格和型号的气球状飞行器，其中包括飞艇。飞艇是一种比空气轻的自推进飞行器，具有方向控制操作台。这种飞艇的发明者之一费迪南德·格拉夫·冯·齐柏林的名字现在与他的发明永久地联系在了一起。

作为一名前普鲁士军官，齐柏林在1900年建造了他的第一个刚性飞船——由一个坚固的轻型框架组成。飞船充满氢气，长约128米，直径约12米。一对平底舱用来装载乘客和船员。前部和后部的舵提供转向，并使用一个内燃机来推动它。

但是齐柏林有更大的想法：用大型飞艇组成的舰队运送大量货物。1908年，他创建了齐柏林飞艇基金会（Zeppelin Foundation），以推进他在航空导航方面的想法。两年后，他的一架飞艇获得许可，可以提供第一次商业客运航空服务。

齐柏林飞艇公司制造的最大飞艇被命名为“兴登堡号”。据说它是为了反映纳粹德国的伟大而设计的。这架豪华飞艇长达243.84米，相当于几条街的长度，提供从欧洲到北美的两天航程。兴登堡号后来被比作泰坦尼克号，不仅是因为它的大小，还因为它悲惨的命运。1937年5月6日，在新泽西州的莱克赫斯特，载有欧洲乘客的兴登堡号在停靠时突然起火，造成35人死亡。这一事件标志着飞艇黄金时代的突然结束，并一直留在人们的记忆中，因为它被戏剧性地拍成了电影。

帝国大厦的塔尖原本计划用作飞艇的系泊桅杆，但411.48米高空的阵风使得该计划无法实施。不过，想象一下，当你抬头看到停靠在纽约市上空的飞艇时，那是多么有趣的一件事。

1969年，一张突破性的摇滚乐首张专辑在其封面上展示了兴登堡号不祥、阴暗的底面，因为它的后端在火焰中爆炸。这张专辑和乐队一样被称为Led Zeppelin。

主体架构被分成各自独立的隔间。每个隔间内都装有一个主气囊和多个辅助气囊。一个可移动的托架支撑转鼓重量，也支撑附加的绳子和吊舱的重量。串联在一起的气球设有刚性壳体，前壳体设有驱动机构。有了确保外壳和成对气囊之间固定的覆盖物，飞艇的其余部分可以承载货物。(www.daowen.com)

如上图所示：

1．动力吊舱（b）由滑轮绳和滑车组（b1）（b2）悬挂在艇下方。

2．两个吊舱（g）悬挂在艇底部。

3．滑轮绳索可从吊篮上取下，在吊篮上升或向前移动时操纵重量以保持艇的平衡。

4.舷梯（l）也悬挂在艇底部，几乎延伸到整艘艇的长度。

5．操作人员可以通过钢丝绳梯子（f）进入艇内，对空气进行调节。

6．在艇的一端有一对舵（q）用于掌舵。

“本发明涉及一种可航行气球，其基本特征在于，气球上装有若干相互独立布置的电动机。”

“这个能充气的气球及其产生浮力的装置，最好是圆端圆柱形，直径较小，与电动机的驱动功率成比例，能相应地降低空气阻力。这种可航行的气球或飞行器可以与其他几个气球或飞行器结合，使最前面的飞行器包含驱动装置，而其他飞行器则用于接收待运载的货物。”

1997年，齐柏林飞艇公司建造了一艘新的飞艇，该飞艇获得了客运飞行认证。