功能货舱“曙光号”（Zarya）的总重量为19.3吨，和“礼炮一号”的重量差不多。它的长度为12.56米，直径为4.11米，大小和“星辰号”差不多，比“星辰号”略短小一点。功能货舱“曙光号”是国际空间站开始建造时的基础，具有提供能源、推进导航等多种功能。其上面有三个接口，可以和飞船或者其他空间站的组件对接。

功能货舱“曙光号”

如果把整个国际空间站比作一台汽车，功能货舱就相当于发动机和转向盘，提供动力和控制系统。从功能上说它是国际空间站的核心部分，在没有其他组件的情况下，能独立地在太空中运行，也因此被第一个发射上天。它上面搭载的太阳能电池板能提供3千瓦的能量，而一般的台式机算机的功率大概是200瓦。这些能量可以使近十台计算机正常运转。和功能货舱所携带的燃料相比，这个功率并不引人注意。功能货舱“曙光号”带有16个外挂油箱，能装5.4吨燃料。除了燃料，“曙光号”有非常多的火箭发动机，除了两台主发动机，还有24台大发动机和12台小发动机。这些发动机提供动力，随时调整国际空间站的轨道，可防止空间站轨道下降过快坠入大气层，同时保证国际空间站在适当的时候避开一些危险的区域。考虑到这么多发动机的消耗，这么大的燃料储量也就不足为奇了。这些发动机和燃料箱在空间站的建设初期应该都起到过很大作用，在“星辰号”安装完成后就很少用到了。

通常，我们的汽车发动机提供动力，同时也给车内的设施比如收音机、空调等供电。在功能货舱“曙光号”上，提供动力和供电是分开的。为什么会这样？读者可以自己思考，找出答案。

功能货舱“曙光号”没有独立的生命系统，但是它也有一个可以加压的内部。当它和其他的组件连接在一起时，宇航员也可以在里面生活而不需要穿宇航服。现在这个功能货舱的主要功能是储藏。(www.daowen.com)

非常有趣的是，这个组件由俄罗斯制造，出钱的却是美国。当时俄罗斯财政紧张，政府很难再提供这笔经费。为了国际空间站的建造，美国政府慷慨解囊，也为航天领域的国际合作树立了典范。“曙光号”在俄语中的意思是“黎明或者曙光”，这个名字也意味着国际空间站为空间领域的合作开辟了新的篇章，从相互竞赛到开展合作。

“曙光号”和一号节点舱连接在一起。白色而且长的部分是“曙光号”，黑色表面带有斑点的是一号结点舱

“曙光号”的内部，它的内部比较狭长，更像是一个通道