理论教育 海洋灾难:西德明亨号遇难,调查继续

海洋灾难:西德明亨号遇难,调查继续

时间:2023-07-29 理论教育 版权反馈
【摘要】:1978年12月,西德一艘4.5万吨集装箱船“明亨号”行驶在大西洋上,当经过英国的高德兰群岛和奥尼克群岛之间的海域进入北海时,突然失踪,28名船员无一人幸存。潜艇将海底巡扫了一遍,却没有发现“明亨号”的踪迹。1979年初,不来梅港海事法庭对“明亨号”失踪事件展开了调查。人们认为,只有将来在北海西部的某一个直径大于“明亨号”船体长度的火山口中,找到这艘沉船的残体时,不来梅海事法庭方能对这一案件做出正确的裁决。

海洋灾难:西德明亨号遇难,调查继续

1978年12月,西德一艘4.5万吨集装箱船“明亨号”行驶在大西洋上,当经过英国高德兰群岛和奥尼克群岛之间的海域进入北海时,突然失踪,28名船员无一人幸存。几天之后,在奥尼克群岛东部的海滩边,人们发现了几只印有“明亨”字样的救生圈。

根据“明亨号”报务员最后一次报告的船位、航向及航速,专家分析认为,失事地点可能在北纬59度、西经1度。这里是浅水区,深度只有25~45米,这对寻找沉船是有利的。于是,航运公司请求英国海军潜艇帮助寻找。潜艇将海底巡扫了一遍,却没有发现“明亨号”的踪迹。

1979年初,不来梅港海事法庭对“明亨号”失踪事件展开了调查。由于“明亨号”是登记保险的,保险公司为了少付保险费,希望把“明亨号”失踪说成是人为的因素,是值班驾驶员在风浪中迷航,致使船只触礁沉没。与保险公司相反,航运公司想多得一些保险费作补偿,就竭力将“明亨号”的失事归因于轮船本身抗灾能力差。

经过查证资料,发现失事那天整个海区风浪并不很大,而且“明亨号”是一艘现代化巨轮,配有先进的航海仪器和雷达导航设备,迷航触礁的说法是不太可能的。因此,法庭难以对这件海事作出判决。直到1980年6月,在英国爱丁堡地理研究所的协助下,方才找到了解决这个疑难问题的一些线索。(www.daowen.com)

爱丁堡地理研究所在1979年对北海海底进行考察时发现,北海西部海底布满了一个个火山口,整个火山口地带呈月牙形,面积有1.5万~2万平方千米。北海西部的火山口排列得很密。爱丁堡地理研究所在北纬59度、西经1度的地方,划定了一个方圆80平方千米的海域,进行重点考察和研究。考察发现,在如此小的海域中竟有31个火山口。火山口大小不一,深浅不同。火山口的半径有15~45米的,还有45~75米的;深度有5~10米的,还有25~30米的。火山口的形状多呈椭圆形,椭圆的长半径为东北—西南向,与这里的潮流流向相一致。这些火山大部分是死的,但少部分是活的,还在喷吐熔岩。

海洋地理学家推断,“明亨号”的失踪,是由于它航行在月牙形火山口地带的某座活火山口上时,恰好遇上熔岩强烈喷发,水团急剧搅动,“明亨号”被海浪打沉而陷落进火山口中,悬浮状的熔岩覆盖了沉船,于是“明亨号”被埋藏在熔岩之中。至于那几只救生圈,原是挂在舱楼外壁上的,船沉时随海水上浮,逃脱了与船只同归于尽的厄运。

人们认为,只有将来在北海西部的某一个直径大于“明亨号”船体长度的火山口中,找到这艘沉船的残体时,不来梅海事法庭方能对这一案件做出正确的裁决。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈