理论教育 德国兴登堡号飞艇爆炸,海洋灾难揭秘

德国兴登堡号飞艇爆炸,海洋灾难揭秘

时间:2023-07-29 理论教育 版权反馈
【摘要】:1931年,德国开始了“兴登堡号”巨型飞艇的设计工作。它是以当时德国总统的名字命名的,整个研制工作历时53个月,耗资360万美元,于1936年完成研制并首次试飞成功。1937年5月3日,“兴登堡号”载着61名乘务人员和36名乘客,从欧洲法兰克福飞往美国的莱克赫斯特。“兴登堡号”飞艇尾部随即冒出巨大的火焰,红色和白色的火焰包围了飞艇的鱼尾形尾部。飞艇被炸成两截。

德国兴登堡号飞艇爆炸,海洋灾难揭秘

1931年,德国开始了“兴登堡号”巨型飞艇的设计工作。它是以当时德国总统的名字命名的,整个研制工作历时53个月,耗资360万美元,于1936年完成研制并首次试飞成功。这艘世界上最大的硬式飞艇长250米,最大直径41.4米,高44.8米,总重量206吨,载重量19.06吨,装有4台1100马力的柴汕发动机,巡航时速135千米,续航时间约108小时,艇上还设有无线电话和电报系统,堪称当时飞艇技术之顶峰,被誉为希特勒的骄傲。

这艘巨型飞艇可在复杂气象条件下做环球飞行。自1936年3月首次试飞到1937年5月6日失事,它共运送旅客3059人次,总航程达33万千米,37次飞越大西洋

1937年5月3日,“兴登堡号”载着61名乘务人员和36名乘客,从欧洲法兰克福飞往美国的莱克赫斯特。经过76小时的飞行,6日下午6时,它朝船坞塔飞去。几十名水手站在船坞上,等待着飞艇从腹部放下绳子,1000多人在周围观看。

下午6时21分,飞艇前部的活动板门弹开,从中放下一条绳索,由水手抓住。这时,地面上的一些船工注意到,飞艇尾部的部分构件似乎颤动了一下,好像从飞艇里跑出少量气体。为了补偿突然失去的平衡,飞艇尾部释放出4000多升的压舱水。艇长由于意识到飞艇接近船坞塔的速度过快,便命令倒开尾部的两部柴油发动机,结果引起火花迸发。(www.daowen.com)

突然,晴空响起了可怕的爆炸声。“兴登堡号”飞艇尾部随即冒出巨大的火焰,红色和白色的火焰包围了飞艇的鱼尾形尾部。飞艇被炸成两截。尾部坠落,头部却朝上直冲天空,在空中停留了几秒钟后,又摇摇晃晃地落向地面,向四周吐出巨大的火舌。

几十名乘客立即从飞艇的座位上摔下来,掉在沙地上。一些乘务员下落时,想抓住悬吊到地面的导绳,但没有抓住,结果被摔死了。许多乘客和乘务员从飞艇吊篮式的客舱中跳出,没有跳出来的人也被巨大的爆炸弹出舱外。

在这次事故中,艇上有22名机组人员、13名乘客和1名地勤人员共36人遇难。从此以后,飞艇的客运量急剧下降,洲际航行被迫中断,飞艇的航运业处于停滞状态,飞艇技术的发展受到严重的冲击。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈