“海上丝绸之路”又称“陶瓷之路”，德化瓷是当时中国重要的出口商品。从宋元时期的青白瓷，到明代蜚声海内外的白瓷，再到清代的青花瓷，德化瓷经泉州港、漳州港等港口绵延不绝地运往世界各地。

随着各国考古工作的深入开展，德化瓷在众多沉船、港口遗址中均有发现，遍布东亚、东南亚、非洲、欧洲乃至美洲地区。这些发现，为研究古代海外交通路线和贸易状况提供了重要线索。德化瓷这颗璀璨明珠，至今仍闪耀着丰富的文化与历史内涵的光芒。

宋元时期，政府积极开展海上贸易，在泉州专门设立了市舶司管理海贸，海外交通东至日本，南通南海诸国，西达阿拉伯和东非等地。据《岛夷志略》记载，元代与泉州有商贸来往的国家和地区将近百个，德化瓷也由此运往海外。明清泉州港地位衰落，德化瓷转由漳州港、福州港等继续出口海外。

今日泉州港

漳州月港

明代
德化窑梅花杯
高7.2cm 口径9.5cm×8.1cm

梅花杯，敞口，杯身堆塑梅花，底座为镂空的枝干造型。造型别致，浑然天成。

清代
德化窑梅花杯
高7cm 口径6.7cm

梅花杯，小巧精致，敞口，深腹，小圈足，里外施白釉，外壁堆塑梅花纹饰。

清代
德化窑暗花花卉盘
高5cm 直径 25cm

盘，板沿口，折壁，圈足，内外施白釉，口沿处暗刻回纹，内心暗刻花卉纹饰，外壁暗刻回纹及波浪纹。

清代
德化窑小瓶
高10.8cm　口径4.2cm

瓶，敞口丰唇，束颈，圆鼓腹，圈足。

开罗老城区（前身为福斯塔特）

随着水下考古工作的深入开展和技术进步，德化瓷不断在世界各地的遗址与沉船中被发现。

公元7世纪，阿拉伯军队进入埃及后在尼罗河畔修建了一座城市——福斯塔特（位于今天的开罗南郊）。自20世纪初以来，这座城市遗址考古出土了大量世界各地生产的陶瓷器，其中有不少是来自中国11世纪至15世纪的德化窑瓷器。

肯尼亚曼达岛遗址位于非洲东部海岸，其所属的拉穆群岛自古以来就是重要的贸易中转地。2012年11月至2013年1月，由中国和肯尼亚合作实施的拉穆群岛地区水下考古项目，探明此处出水有清代德化窑生产的青花碗、盘、陶瓷杯以及五彩碗等，以生活器具为主。佐证了当时德化瓷在世界各地贸易中的繁荣程度。

拉穆群岛

清代
德化窑青花花卉盘
口径24.5cm　高11.5cm

大盘，板沿口，折壁，圈足，内外施白釉，口沿处暗刻回纹，内心暗刻花卉纹饰，外壁暗刻回纹及波浪纹。

清代
德化窑青花花卉盘
口径17.8cm　高3.6cm

盘，敞口，浅腹圈足，足内有款，盘内以青花为料，边沿四边绘四朵花卉，盘心绘折枝桃纹，其余部分留白，清淡雅致。

清代
德化窑青花花卉盘
口径18.6cm　高3.3cm

盘，敞口，浅腹圈足，足内有款，盘内以青花绘花卉纹饰，青花发色较暗。

清 乾隆
清德化窑青花人物盘
口径19cm 3.5cm

盘，敞口（有缺口），浅腹圈足，足内有款——“合兴”。盘内以青花绘宅院场景，一书生立于其中，上题两句小诗：“要通今古事，须读五车书。”

清代
德化窑青花开光三足炉
高13.4cm　口径30.5cm

三足炉，口沿外折，圆鼓腹，平底接三足。内外施釉，外壁以青花开光绘松鹤老者、指日升官等为装饰。

清代
德化窑青花山水三足炉
高10cm　口径26cm

三足炉，口沿外折，圆鼓腹，平底接三足。内外施釉，外壁以青花为装饰，口沿下绘八宝纹饰，腹部绘远山、近水、皴石等，青花用色浓淡相宜，虚实相结。

清代
德化窑青花百寿三足炉
高11cm 口径24.5cm

三足炉，直口，鼓腹，底部圈足接三足。通体施釉，外壁以青花为装饰，口沿处以青花料做菱形纹饰一周，口沿下绘拱形边一周，腹部书篆体“寿”字一周。青花呈现晕染效果。(www.daowen.com)

整体打捞后的“南海一号”沉船考古发掘现场

“南海一号”沉船

“南海一号”是1987年在广东台山海域发现的一艘南宋时期木质沉船，整艘船长30.4米、宽9.8米，船高约4米，载重近800吨，船上满载中国陶瓷，包括大量德化窑瓷器。据推测这艘船从广州或泉州港出发，准备远赴东南亚或中东地区进行海外贸易。

中国海域：

大批德化瓷在中国东南沿海港口装船，扬帆启航驶向目的地，但海洋环境瞬息万变，不少船只倾覆于万里航路之上。迄今为止，发现于中国海域且装载有德化瓷器的沉船数量不少，例如发现于西沙群岛的南宋沉船“华光礁一号”、 清道光年间的“泰兴号”沉船以及发现于广东台山海域的南宋沉船“南海一号”。

东亚海域：

1975年，韩国渔民偶然于新安外方海域打捞出大量中国青瓷，从而发现了元代沉船“新安号”。船上装载有两万多件中国瓷器，其中绝大多数为龙泉青瓷，也有不少德化瓷器。据推测该船是由宁波港启航，驶向日本博多港的商船，船只可能是福建建造的福船。

东南亚海域：

1991年，菲律宾巴拉望岛发现了一艘宋代沉船“布瑞克号”，其中出水陶瓷器主要是福建和江西景德镇的产品，它们应为南宋时期出口到菲律宾或东南亚其他国家的。

东非海域：

肯尼亚蒙巴萨出水的“圣·安托尼奥·塔纳号”不同于一般的商贸沉船，它是一艘葡萄牙快速战船，于1697年在作战中沉没。船上出水的中国瓷器不是一般的贸易品，而是船上官兵的日常用器，大部分来自景德镇窑、德化窑及一些广东窑口，它们应是船上军人的日用器物。

德化窑青白釉印花罐（“南海一号”沉船出水）广东“海上丝绸之路”博物馆藏。该罐与元代旅行家马可·波罗从中国带回威尼斯的青白瓷四系罐相似，后人称为“马可·波罗罐”。

德化窑白釉印花粉盒（“南海一号”沉船出水）　广东省文物考古研究所藏

考古人员对“华光礁一号”沉船进行拍照和测绘记录

青白釉菊瓣纹盒盖与盒身（“华光礁一号”沉船出水） 南 海省博物馆藏

“华光礁一号”沉船

1998年底至1999年初，中国水下考古研究中心首次对西沙群岛的华光礁和北礁进行调查，发现了一批沉船遗址，并打捞出水了大量陶瓷器。其中部分青白瓷器应为德化碗坪仑窑或三班镇宋代窑址烧制。

瓷“头顿号”沉船

“头顿号”沉船为一艘清代康熙时期的中国老闸船，沉没于越南南部槟榔岛附近。1991年，越南交通部雇请Visual公司发掘。船上有9个水密舱，满载康熙时期青花瓷6万多件，多为德化窑和漳州窑器物。

清代德化窑白釉孖盒（越南“头顿号”沉船出水）

清代
德化窑粉彩桃形碟
长 9.8cm　宽8.8cm

小碟，外形为桃子形状，浅腹，底部接三足，碟内粉彩绘梅花纹饰，粉嫩的花瓣点缀在墨绿色的枝叶中，更显雅致。

德化窑五彩瓷是在种釉上彩绘，先采用手绘法勾勒描绘出纹饰的轮廓，然后按图案纹饰的需要，以平涂法，将赤红、黄、绿、蓝、紫等带玻璃质料的色彩，施绘于器物的釉面上，在烤花炉中焙烧而成。

清代
德化窑粉彩桃形碟
长 9.8cm 宽 8.8cm

小碟，外形为桃子形状，浅腹，底部接三足，碟内粉彩绘梅花纹饰，以嫩黄色为花瓣色点缀在绿叶中，脱俗雅致。

清代
德化窑粉彩花卉高足杯
高6.3cm　口径5.5cm

杯，敞口，深腹，近底渐收，下承喇叭状高足。杯外壁绘五彩花卉纹饰。

清代
德化窑粉彩花卉高足杯
高6.3cm　口径5.5cm

杯，敞口，深腹，近底渐收，下承喇叭状高足。杯外壁绘五彩纹饰。

　清代　熙康五彩九龙瓶