1989年，为实现城市生活垃圾运输封闭化，减少垃圾运输过程中的环境污染现象，市环科所研发出机械吊装式垃圾集装箱设施转运设施，该设施设置在卢湾区嵩山路体育场边的垃圾转运站，日中转垃圾约50吨，附近街道散装垃圾经小型垃圾车运送至该转运站后，再用5吨卡车运至开平路垃圾码头转运上船，运送至老港填埋场处置。1992年，南市区大林路建成机械吊装式垃圾集装箱转运站，日中转垃圾约100吨。1993年，闸北区童家浜生活垃圾压缩集装化中转站建成试运行，日中转垃圾250吨，8吨集装箱由卡车运至梅园路垃圾码头，再由船舶转运至老港填埋场处置。上海市区部分垃圾运输初步实现了水陆集装化联运。

1998年，普陀区真北路莲花小区建立了上海首座小型生活垃圾压缩式收集站（以下简称“小压站”），取代小区内多座垃圾箱的垃圾囤积量，有效改善了居民区的环境卫生。2000年后，小压站逐步成为上海新建居住区主要的环卫配套设施。按照“合理布局、数量适宜”的原则，至2010年，小压站新建和改建项目是环卫部门每年的重要工作。2004年，国家建设部提出城市生活垃圾运输封闭化、减量化、集装箱化，建设大型垃圾中转设施，提高垃圾收运率，避免垃圾运输过程二次污染等要求。静安区大型垃圾中转站建成运行，日中转垃圾400吨。2005年，黄浦区垃圾中转站建成，日中转垃圾600吨。该2座垃圾中转站都采用垂直压入式工艺，配备了除尘、除臭装置。垃圾从地面一层运进，通过压缩大型运输车从地下装运后运出，具有垃圾装箱工艺简单、动力消耗低、环保性能好、对垃圾分类收集适应性好等优点。2006年，日中转量650吨的虹口垃圾中转站和日中转能力为700吨的杨浦垃圾中转站建成投入运营。2008年7月，浦东新区垃圾分流转运中心建成运营，引进国外先进的垂直压入式装箱转运设备，站内建立中央集成控制系统和车载GPS系统，实现了垃圾转运全过程的有效监控。垃圾集散转运实施封闭化运输，缓解了以往因垃圾散装运输过程中的环境污染问题。(www.daowen.com)

为彻底改变城市垃圾散装运输系统的落后面貌，建立符合国际大都市要求的城市生活垃圾水陆联运“绿色”物流系统，2008年4月，上海正式启动“生活垃圾内河集装化转运系统”建设，该建设项目列入市政府第三轮（2006—2008年）“三年环保行动计划”和上海市重大实事工程。垃圾内河集装化转运系统是一个全封闭、集装化、环保性能好的垃圾物流系统，并具有自动化程度高、技术集成度高的特点。垃圾通过压缩方式压入20英尺标准集装箱，再用360吨、500吨级集装箱运输船通过苏州河、黄浦江的环卫专用水上航道，将垃圾运至上海老港填埋场的垃圾码头。2010年，一期项目徐浦垃圾中转站（码头）——老港垃圾填埋场建成，由1500个集装箱开始密闭化水陆联运。2011年8月，该项目全部竣工投入运营。