初一(5)　石昱良

通过我们的调查,看来西三旗存在的问题莫过于堵车了。西三旗位于北京市海淀区、朝阳区、昌平区三区交汇处,京昌高速公路纵贯南北。地理位置相对较好。近年来,西三旗附近陆续建立了“育新花园”、“回龙观小区”、“龙乡小区”、“龙城花园小区”、“安宁里小区”等大型综合性生活小区;西三旗人多了、房多了、机动车也多了,尽管北京市近年来修建了高速公路,拓宽了马路,但是,道路的发展赶不上机动车辆的发展。不少人认为。堵车这一问题的出现与西三旗许多不合理的交通设置和文通体制有密不可分的关系,此现象一以上、下班高峰期由为突出。

西三旗位于海淀区这一教育重地。高校讲师较多,一般大学8～9点开课。这样一到七、八点钟就有大量的讲师往城里所在学校赶,造成严重的交通堵塞。下班时,由于城里的交通改造建设,许多车辆都要绕行。等赶回西三旗就差下多5～6点了,赶上了下班高峰。建议开辟出班车专用道。这样可以加快交通流动,缓解堵车状况。还可设立电子监控系统,增加交通民警,左上下班高峰期疏导交通,分流车辆。

在西三旗这条街上走一走,不难发现由于在建设过程中,没有过多考虑到行人的利益,没有为行人建立人行道,使行人过街没有安全保障。这样就大大增加了行人过衔的不便,造成了交通堵塞的混乱局面。建议增设过衔天桥。西三旗的地下交通还没有建设起来,如若能够建设地下通道,将地上的一部分人转移到地下,也可以缓解文通紧张的局面。不过西三旗的地下管道比较多。施工起来不易操作。望在做好总体布局后,方可开工。

另外,西三旗环岛的设置也是导致堵车的关键性因素。西三旗环岛是重要的交通枢纽,不过由于西三旗地区的交通流量太大,纵使西三旗环岛不能够将西三旗地区的车流转动。在交通流量高峰期(即上、下班高峰期),西三旗环岛成为了巨型停车场,成了一道并不靓丽的风景线。政府已经注意到这一点了,拆除环岛的工作已经开始进行了。

西三旗的地理位置较偏远,各种车辆这里都看得到,所以就难免有一些驴车,马车之类的不安全的“车辆”就行走在街道上,这样会带来许多交通隐患。在这些“车辆”走过之后还会在街道上留下动物的粪便,从而污染了环境,影响了市容。希望能尽快清除这些车辆。还居民一个稳定的交通状况。

西三旗的环境治理不成功,有的会扬起大量尘土,能见度差容易引起交通事故。所以应该多植树,保护好西三旗的环境。(www.daowen.com)

车辆在站停留过久。每到一站,售票员就会检票,浪费了不少时间。不是说售票员检票不好,但是我认为可以引进一些国外的优秀售票体制。建立一个公交车票售票亭,乘客们可以在售票亭前购买车票。乘客上车后要立即在车内各个打孔(字)机上给车票打孔或打字。并把打好后的车票保留到下车。不同的时间,不同的车辆,孔或字也不同。不时有便衣警察上车检查。如果查出有谁不打车票或与票上的印记不一致。就可以处以一定的罚金。这样就有效的遏止了一些不自觉的人因不打车票与售票员争执,节省时间。而且,若能实行,我们国家就无须售票员,还可以减少开支呢!

由于西三旗地处位置早就出了三环,所以小公共汽车经常肆无忌惮的横冲直撞,长期挤占公共汽车的停车站。希望能限制小公共的数量,并制订一些制度。如若发观哪个小公共违反交通规则,就根据这些条款,进行处罚。

西三旗道路两旁有不少大大小小的私营商店一百余家。它们不仅店面不整洁,有碍市容,有些还是非法违章建筑,使原本就狭窄的非机动车道更加不堪重负。建议拆除违章建筑,拓宽道路。

以上这些,就是导致西三旗堵车的客观原因,这些问题都好解决,但是,一些人为的因素却不好解决。

例如说,一些司机素质低不遵守交通规则,导致车祸。还有一些行人,为了赶时间,常常横穿马路。要解决这些问题,还是需要在平常加强交通法规的意识。可以多办一些宣传、展览,从根本上改变它们的错误意识。