怎样轰炸全球？

怎样建造太空飞行的轰炸机？

怎样用武力控制地球？

这好像是外星人的狂妄想法，其实这是一个地球人的真实设想。他就是希特勒最珍爱的科学家——尤金·桑格尔。

在奥地利有一座漂亮的小城波希米亚。1905年9月22日，尤金·桑格尔就出生在这座小城。长大后，桑格尔在维也纳技术大学土木工程系就读。有一次，他听了德国火箭理论家赫尔曼·奥伯特的一堂课——“通过火箭进入太空和行星”，于是他的兴趣就从土木工程转向航空航天。桑格尔加入了德国业余火箭社团和奥伯特火箭研究中心的宇航协会，梦想通过火箭进入太空和登上行星。

大学即将毕业，桑格尔写了一篇毕业论文——《火箭动力飞行》。教授们围坐在一起探讨这篇论文的科学性，可是怎么也看不懂。桑格尔只好又提交了一篇关于房屋翼桁架的论文。教授们感觉这样的论文才能成为未来的土木工程师，允许毕业。

教授们发现桑格尔整天皱着眉头，眼角瞟向天空，仿佛走火入魔。1933年，桑格尔完成了标题为“火箭飞行工程”的论文，但却找不到刊物发表，直到1936年，桑格尔才终于在奥地利杂志《弗卢格飞行》发表了《火箭飞行工程》。

这篇论文没有引起科学界的注意，却引起了德国空军、德国航空管理局的注意。桑格尔收到了一封电报：如果您正在寻找和实现理想，请到空军司令部报到。空军司令就是“一战”时的德国空战英雄——赫尔曼·戈林。

当桑格尔走进位于威廉大街81号的德国空军司令部，空军司令戈林率领一大帮军官正在等着他。

桑格尔说：我有一个设想，建造一种跨大气层飞行器——亚轨道轰炸机。这种远程轰炸机可以从德国起飞，最远可攻击美利坚合众国。

什么是亚轨道呢？桑格尔为一群高智商但却高科盲的德国军官进行了讲解：太空飞行分为两种轨道方式——轨道和亚轨道。轨道是指航天器进入太空，能够环绕地球一圈以上的圆形轨迹。亚轨道是指航天器到达太空，因速度、高度和地球引力的关系，不能形成完整一圈的轨道。亚轨道的飞行轨迹是一条抛物线的自由落体状。亚轨道飞行应用价值最高的是军事快速反应，如洲际导弹。

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太 空

太空，又称为空间，宇宙空间。这是一个真空的世界。随着高度增加，地球引力越来越小，直至为零。没有引力也就没有重力，处于失重状态。没有引力，空气就不能停留和存在。没有空气就没有摩擦。没有摩擦就没有阻力。没有阻力，航天器就可以飞得很快。

太空里温度极低。由于太空处于真空状态，不能传导温度。天体受恒星、太阳的照射才会有温度。在地球附近的太空，当阳光照射卫星时，卫星的表面温度达到121℃左右；而卫星的背面、阳光照射不到的地方，温度低到-156℃左右。

太空里没有声音。因为没有空气，所以不能传播声音，非常寂静。静到仿佛连时间都静止了。太空里没有方向。在太空，任何方向都可以认为是上下左右。太空里没有时间。太空里的时间以地球的世界标准时为标准。

太空里漆黑一片，环境十分恶劣。由于太空处于真空状态，光也不能停留，所以极为黑暗。只有当阳光照射到卫星等天体上，才会看到光的存在，才能看到天体的模样。虽然没有引力、空气和光线，但太空还是能够传输无线电、激光和红外线。

太空是什么味道呢？太空的味道很奇特，很难准确地形容太空的味道。它有一点像煎牛排的味道，又好像是金属加热后的味道，还像焊接钢铁时的味道。一位宇航员说：太空的味道，是一种甜丝丝、令人愉快的金属味。这是一种地球上没有的味道。无论谁闻过太空的味道，都会永生难忘。

“银鸟”波浪形前进：滑翔下降

当时，最聪明的飞机设计师都还没有“轨道”“亚轨道”这样的概念，所以桑格尔以惊人的想象力设计的依赖火箭发动机和机身作为升力体，产生升力到达亚轨道，实现洲际飞行的亚轨道轰炸机顿时令空军司令戈林十分震惊：太好了，那就干吧！

1936年，桑格尔在吕讷堡灌木林地区组建了自己的“银鸟”火箭飞机开发团队。他逐步完善自己的构思，用火箭发动机将轰炸机推出，飞出浓密的大气层，上升到太空的边缘“打水漂”。(www.daowen.com)

这期间，桑格尔与协助自己设计的女数学家艾琳·布雷特结婚。桑格尔设计了“银鸟”的火箭发动机。在太空，飞机使用火箭发动机，将产生100万千牛的推力。他第一个建议和设计的火箭燃料循环冷却发动机喷嘴，开创了火箭发动机的冷却方式，至今影响深远。

桑格尔与布雷特的研究得到德国元首希特勒的重视，希特勒是个战争狂人。他说：“战争像一个密室，打开后谁也不知道里面的神秘与变化。”为了掌握主动权，必需有新式武器。他亲自召见桑格尔与布雷特，听他们讲解“银鸟”轰炸机。桑格尔为希特勒描绘了一个亚轨道轰炸机的美好远景。

设计中的“银鸟”是一架可以短距离起飞、长距离奔袭的亚轨道轰炸机，主要目标是轰炸美国、苏联，摧毁其军事基地、交通枢纽和军工厂。当重磅炸弹铺天盖地袭击美国时，美国人还不知道炸弹来自何方。如果给“银鸟”装上原子弹，华盛顿将会被夷为一片废墟。

“银鸟”亚轨道轰炸机可以沿着3千米长的铁轨起飞。一个庞大的火箭动力“雪橇”，将“银鸟”以1 930千米/小时的速度助推，极限速度时飞向空中。一旦升空，“银鸟”就启动火箭发动机，并继续攀升冲出100千米高的卡门线，到达145千米的太空，并以22 100千米/小时高速巡航。

当“银鸟”随着时间逐渐滑翔下降到平流层，随着空气密度的增加对飞机底部产生升力，最终导致它的“反弹”升高，并再次获得高度。这种飞行模式会一次一次地重演，波浪形前进。由于阻力和地球引力，每次反弹将较前一次低一些。

桑格尔对希特勒介绍道：经过计算，“银鸟”的初始速率是7 200米/秒，以101千米的高度巡航，环游世界一圈的时间为3小时38分钟。如果它携带3吨炸弹，速度达到4千米/秒就可以环游飞行，“银鸟”轰炸机能穿越大西洋，将4吨的超级炸弹扔向美国大陆。“银鸟”继续飞往太平洋地区，在日本某个占领区的机场降落。“银鸟”亚轨道轰炸机的航程可达19 000～24 000千米，超越世界上任何一种飞机，能够到达世界上任何一个地方，也可在任何时候重新返回地面。

希特勒本来就对飞机、坦克、军舰极感兴趣。当时，希特勒已经拥有了“V-2”导弹、超级大炮等秘密武器，再加上原子弹、“银鸟”亚轨道轰炸机，他认为第三帝国将战无不胜。“银鸟”水平起飞、水平降落、速度快、航程远、载重量大，而且不可能被发现，就是被发现了也没有什么武器能将它打下来。哪怕再过50年，盟国也未必能造出“银鸟”一样的亚轨道轰炸机。

当听说“银鸟”亚轨道轰炸机的威力时，希特勒顿时手舞足蹈：“我庆幸自己生活在这个时代，见证未来的传奇。”他立即下令加快“银鸟”研制的速度，“快点，再快点！我们不是变成一堆废墟，就是将敌人炸到最后一个骷髅。”

当时美军和盟军的间谍们知道德国正在研制秘密武器，于是极力偷袭、轰炸、破坏德国制造原子弹的重水工厂、火箭工厂。

最终，德国输掉了这场战争。直到“二战”结束，“银鸟”轰炸机也没有飞上亚轨道，仍停留在设计、图纸、零件和试验上。苏联情报人员早就知道“银鸟”轰炸机的研究，试图争取桑格尔为苏联服务。斯大林对“银鸟”十分感兴趣和好奇，派他的儿子瓦西里和科学家格里高利说服德国科学家投奔苏联，但没有成功。

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轨道与亚轨道

轨道与亚轨道

太空飞行，又称为轨道运行。太空飞行分为两种方式：轨道飞行与亚轨道飞行。

轨道是指环绕一个星球太空飞行一圈以上的轨迹。地球轨道是指环绕地球一圈以上太空飞行的轨迹。轨道分为圆形轨道和椭圆形轨道等。根据开普勒的行星运动三大定律原理，按轨道高度分为低轨道、中轨道和高轨道；按轨道形状分为圆轨道和椭圆轨道；按轨道倾角分为赤道轨道、极地轨道和倾斜轨道；按轨道方向分为顺行轨道、逆行轨道；按轨道运行状态分为普通轨道、地球同步轨道、地球静止轨道、太阳同步轨道等。

亚轨道是指不能环绕星球一圈以上太空飞行的轨迹。也就是说，航天器到达太空，因速度、高度、地球引力和空气阻力影响，不能形成完整一圈的轨道。亚轨道的特点是航天器飞得不高，但飞行的最高点必须高于卡门线，即海拔100千米的大气层上界面；飞得不快，达不到每秒7.8千米的第一宇宙速度；在地球引力下，逐渐下降，不能完成环球飞行。亚轨道飞行是一条抛物线的自由落体轨迹，有的是直上直下，最多飞越半个地球或大半个地球。

科学家们不得不佩服德国人的想象力和创造力。“二战”后，科学家通过数学分析、控制设计、计算分析，找出了“银鸟”的一个错误。“银鸟”的飞行温度，远远高于桑格尔和布雷特的计算。如果按照两位德国科学家的计算方法建造了“银鸟”，飞机的结构、工艺就会存在严重的缺陷，出入大气层时就会被烧毁。当然，这个问题可以用增加隔热层得到解决，但会增加重量，减少有效载荷，装载能力已经很小了。

“二战”后，桑格尔仍然埋头设计冲压式喷气发动机为动力的太空飞机，从未离开过绘图板。1964年2月10日，尤金·桑格尔死于柏林，但他提出的光子动力、太阳帆等星际航天器推进理论，却深深影响了未来的航天器。

科学无国界。“银鸟”的设计构思是思维的升华、科学的结晶，为未来的亚轨道飞机、空天飞机指明了方向，意义十分重大。自1960年，德国的“桑格尔”空天飞机、英国航空航天公司的“霍托尔”空天飞机、英国的“摩天塔”空天飞机、日本的“先锋”号火箭飞机等，以及美国的航天飞机、“X-37B”空天飞机都能看到“银鸟”的影子。

空天飞机不再依靠运载火箭的搭载和推力，改变了人类进入太空的模式。空天飞机不会当空爆炸，可重复起飞，安全性大大提高。空天飞机能够更自由地出入大气层，将太空开辟为另一个旅游观光区，或者另一个新战场。桑格尔的思维大大超前，他最大贡献是：提出了空天飞机的概念，开创了太空作战的模式。