消失在海平面

中国人常说“没有不透风的墙”。超级航空母舰的防御能力的确惊人，不过人类五千年战争史却不断证明，再坚固的防御也无法保证100%抵御敌方进攻，马奇诺防线很精准地诠释了这个道理。

那么一旦航母战斗群的硬防御被对方突破，是否就意味着这艘航母在劫难逃了呢？历史再一次给了我们答案。第二次世界大战中双方共180余艘各型航母参战，其中有战损记录的超过半数，但最终在海战中被击沉的只有不到50艘。也就是说，约一半被击中的航母最后生存下来了。考虑到像“企业”号与“翔鹤”号这样的“不沉母舰”曾经多次被重创，航母被击中后的实际沉没率其实连30%都不到。

现代核动力超级航母拥有更出色的抗沉设计与损管能力。然而，进攻方所采用的攻击弹药威力也越来越大。第二次世界大战后只有一艘航母被击沉，即美国的护航航母“卡德”号。因此现代超级航母的实际抗沉能力还有待实战检验。不过，从美国核动力航母曾经发生过的几次重大安全事故中，我们仍然可以间接考察这些航母的战场生命力。(www.daowen.com)

除航母本身的抗沉设计外，舰员的损管能力与航母损管技术是另一个决定航母生死的重要因素。历史经验表明，高水平的损管足以拯救一艘几乎沉没的航母。在本章中，我们将对其中几个典型案例展开研究。

必须指出，航母毕竟也只是一艘大型军舰，其抗沉能力终究是有上限的。在核时代，如果攻击方在反舰导弹或鱼雷上安装战术核弹头，即便是现在的“福特”号被击中也断无生还可能。因此，本章所研究的内容排除了航母战斗群遭遇战术核打击的极端情况。同时，除研究航母本身抗沉能力外，本章还将评估现代航母战斗群的软防御手段，当反舰导弹或鱼雷成功突破航母所有火力防线后，其在命中目标前还需要再接受最后一次考验。

■ 2007年8月4日，太平洋某海域，几架来自“小鹰”号（CV-63）航母战斗群VFA-27中队的F/A-18“大黄蜂”在干扰弹的掩护下进行低空突防演习