发射后约6.5小时完成与核心舱的交会对接，航天员此后可进入空间站开始太空生活和工作，大约与从北京乘坐高铁到长沙的时间相当。

作为航天员实现天地往返的“生命之舟”，神舟十二号飞船首次实施载人飞船自主快速交会对接，大大减少了地面飞行控制人员的工作量和工作时间，其高效率令人印象深刻。

从入场那一刻，航天科技集团五院神舟十二号载人飞船总体副主任设计师高旭就期待着发射这一天的到来。“神舟十二号载人飞船是迄今为止我国研制标准最高，各方面指标要求最严格的载人航天器。”高旭说。

神舟十二号任务是“神舟”系列飞船首次执行空间站航天员往返运输任务。神舟十二号载人飞船总长度约9米，为推进舱、返回舱、轨道舱三舱结构。神舟十二号飞船在此前飞船基础上性能提升的过程中，国内科研成果的应用功不可没。

——进行了多项国产化芯片应用改进，元器件和原材料全面实现自主可控，飞船使用的控制计算机、数据管理计算机完全使用国产CPU芯片。(www.daowen.com)

——随着我国北斗系统全球组网完成，北斗导航终端也引入飞船设计中，导航计算、返回搜救落点报告等都采用了北斗系统定位数据。

——依托我国中继卫星系统，测控由地基测控为主全面转为天基测控为主，地面站船测控为辅，减少对测站、测量船的需求，既扩大了测控覆盖率，又节约了任务成本。

除首次实施载人飞船自主快速交会对接外，神舟十二号载人飞船还创造了多项国内首次：首次实施绕飞空间站和径向交会，首次实现长期在轨停靠，首次具备从不同高度轨道返回东风着陆场的能力。

“神舟十二号是迄今为止功能最完整、最完全的飞船，可以说，它已经完全实现载人航天工程立项之初载人飞船研制目标。”高旭说。