光緒三十二年四月（1906年4—5月）[5]

一、鐵路年限前奉商部電飭，照將來定章辦理。惟此路經三省官民費盡心力，始能争回自辦。擬請岑宫保據情入奏，以全路告成之日起，以九十九年爲期，并聲明按照潮汕鐵路成案，每歲所獲溢利，每百元内提取五元，作爲報效之用。其一切贏餘積款，地方官不得挪借及勒令捐輸，如有此等情事，本公司概不承認。至九十九年之後，酌加報效溢利，仍由商辦，永以爲例。

二、商辦公司請永免派員督辦。惟粤路重大，自應公舉一名位高望重、熟諳路政者，禀請奏派大臣維持路事。現蒙商部暨宫保恩准，極力維持，自可借資鎮攝而饜人望，則請舉大臣維持路事一節，應毋庸議。

三、本公司定名商辦廣東粤漢鐵路有限公司，共集股銀二千萬元。每股銀五元，先取掛號小股銀一元，三十二年秋季再收一元半，三十三年秋季再收二元半，俟股本收齊，遵照商律公司章程辦理。

四、全粤枝路除九廣、廣埔、潮汕、新寧、廣澳經已准辦外，此後凡有枝路，均准本公司陸續招股承築。如確係粤人自集華股，按照本公司章程聲請勘辦，須經本公司許可，轉呈商部核準存案。

五、本公司所需用之中國工程師，及彈壓委員人等，擬隨時禀請咨調札派，以資臂助。

六、購地章程應由工程師與購地委員履勘插標，分别估定地價，即囑繪圖，將地價銀移交該縣，仍由購地委員會同該縣飭派各處局紳代給各業主。務須繳契造册報銷，一面即行興築，以免延誤要工。如有植物、屋宇、墳墓阻路，不能改路者，一經委員與工程師估定，應照奏定重订鐵路簡明章程第四條、第十四條辦理。

七、沿途需用車站路綫地方，如係官荒，應由公司向地方官升科作爲公司物業。

八、路歸商辦，風潮迭興，已致股商懷疑，尤恐將無中生有、牽累全域。故將來公舉總、副坐辦八員，開具銜名、籍貫、履歷，即乞咨部存案，以昭慎重。

九、禀請督憲通飭州縣，凡鐵路經由之處，該路所有一切事件，視同地方要公辦理。如有延玩貽誤情事，請照奏定重訂鐵路章程第十四條辦理。(www.daowen.com)

十、鄭道以年老多病力辭總辦，各股商敦請再三，只允權理一年。股份若已收齊，公司亦已成立，届時自應由各股東公舉董事局，由董事局公舉總、協理，遵照商律辦理，擬任鄭道回家守制，以表孝恩[6]。惟鄭道現在家鄉守制，既强其奪情肩任路事，尚乞宫保代爲先行奏明，以息浮議。

十一、從前合興公司合同内所得之權利，如附近礦産、官荒、石山、林木、枝路等項，擬請歸本公司享受。官但力任保護，不得干涉，以符商辦宗旨。

[附説]：欽定商部礦務章程第十八條内開：所有請辦鐵路者，不得率請礦務合辦。等因。此係鑒於從前洋人承辦蘆漢、粤漢各鐵路，任意包攬，故特設此條，以爲後日承辦鐵路者之限制。今次路既由華商贖回自辦，一切應享之權利，自當比外人更厚。且粤路所經沿途地方多屬苦瘠，以合興公司合同内應得之權利歸之華商，自與商部准令商人自行集資開礦宗旨不相剌謬。

十二、沿途興築工匠紛繁，應請派足兵勇保護。如營弁或有不聽指揮及保護不力者，准即隨時禀請撤换。

十三、向來商辦各事，靠地方官保護。前奉岑宫保批示，力任保護，一切用人理財，概不干涉，自應遵照辦理。粤漢鐵路係國家大事，既歸商辦，無論大小衙署，皆不得私薦一人，以符商辦宗旨。

十四、本公司招股章程第十七條聲明：如有交小股之後，無力將大股交足者，按照商律第四十一、四十二兩條，凡附股人到期不繳股銀，創辦人應通知該附股人，限期半月，逾限不繳，可將所認股數另招他人接受，得價不足，仍向原股東追繳。等語。今有香港團體會函電外埠，慫將股銀交香港分局，不交省城總局。等語。則將來抗交大股或亦有之。除照章辦理外，仍准移請該股東原籍地方官，并駐扎外埠各領事官，一律嚴行追繳。

十五、本公司所有建造應用鐵木機器等項物料，由外洋、外省購入者，所過洋關、常關、厘卡，乞按照合興公司及商辦漢陽鐵廠成案，照官用物料免税，領取執照，以便轉運，俯恤商艱。

十六、以上開呈各節，不過舉其重者、要者，以爲發凡起例。俟批准後，趕緊由商等協同總、副坐辦人員議定詳細開辦章程，禀呈察核，并請咨商部立案。

《附録·創辦人九善堂、七十二行商公定〈商辦粤漢鐵路有限公司簡要章程〉十六條》，夏東元編：《鄭觀應集》（下），上海：上海人民出版社，1988年，第667—670頁