光緒三十二年四月初八日（1906年5月1日）前後[12]

竊照商辦廣東粤漢鐵路，前向合興公司贖回權利，克期興築，三水枝路亦在其内。

查廣東路綫較湖南短六百餘里，所賠亦七分三，暗虧尤多。且由石圍塘至佛山、三水枝路，前合興公司建築工程草率，須三省委員會辦，糜費頗重。昨據枝路管理行車洋員連德興幫工程師陳贊臣聲稱，此路已多破爛，非修補完善，恐難持久。計大修工料所列清單，共估價銀一百零六萬元。蕭、存兩委員均謂費巨難籌，擬欲小修。然該工程師等僉以小修終不能久，轉多浪費，并稱此路現已行車傾側，日久愈壞，若不急修，必至傷人害路，搭客裹足，車利終歸無著，且三省合派委員設局管理，徒糜經費。

職道等竊以爲此三水枝路既在廣東境内，若專歸廣東承受管理，實爲兩便之策。當與本公司董事局會議，意見相同，理合據實禀懇請俯賜察核，公同聘定一熟諳建造鐵路之工程師，會同三省委員勘明石圍塘至佛山、三水、河口支路，實值價銀若干，開列清單，准由本公司備價承受，三省照章分派。嗣後廣東石圍塘至三水枝路連車站馬頭一切器具、物料，全歸本公司經營，由廣東獨力籌款修復，以免鄂、湘兩省再籌修費。伏候察核示遵。(www.daowen.com)

除禀兩廣總督部堂張、湖南巡撫部院龐、兩廣總督部堂岑外，肅此具禀。

《禀鄂督、粤督、湘撫三水支路破爛擬請由粤買并籌款修復事》，夏東元編：《鄭觀應集》（下册），上海：上海人民出版社，1988年，第688—689頁