智慧码头的建设目标如图6-1所示。根据码头的生产作业特点，充分考虑物流供应链相关环节的需求，智慧码头方案设计应符合以下原则：

图6-1　智慧码头建设目标

（1）实用性与先进性相结合原则。在满足码头及相关方需求的前提下，做到简单、实用，同时充分借鉴国内外先进的港口管理理念和工艺流程，并采用先进成熟的现代物流技术满足当前生产操作实际的需要。

（2）可扩展性和易维护性原则。系统开发构建应遵循“统一设计，预留发展，投资合理，分步实施”的方针，在设置灵活、可适应不同业务发展和变更的需要的基础上，充分考虑将来业务发展、生产需要及技术发展的变化。

（3）高效性原则。满足码头高负荷生产作业管理的需要，确保运行体系能不间断地持续高效工作，无论在空闲还是高峰时期，系统都能高效工作满足实际业务需求。

（4）简便易用原则。系统操作设置简单，人机交互界面操作简便、易用，符合基本操作习惯，处理业务灵活，能够满足港口部分外包业务功能需求。

随着经济全球化、市场国际化和网络经济时代的到来，智慧码头已成为当今码头发展的主要潮流。纵观世界发展，一些国际知名的码头和航运业巨头正在通过现代信息化工程的深度运用和创新发展，打造技术密集型的“智慧码头”，以加速向国际化、规模化、系统化方向发展，进一步拓展码头智能化功能的“增值物流”，形成资源高度整合、信息充分利用、效率极大提升、市场极大覆盖的“智慧型大物流”港。(www.daowen.com)

我国码头在改革开放的40多年里，通过自力更生、矢志不渝的努力，已取得了举世瞩目的发展成就，特别是码头基础设施和装备的建设，已无愧于世界码头大国的称号。但在现代信息化技术运用、现代物流供应链理念提升、码头核心竞争力打造等方面，发展还很不平衡，还有很长的路要走。发展智慧码头，恰恰是我国码头克服软实力不足的短板、推进供给侧结构性改革、全面提升现代信息技术应用水平、赶超世界发达国家码头的一条捷径。智慧码头是物联网、移动互联网、大数据、云计算、人工智能等高技术与现代码头功能的完美结合，在新一轮信息技术革命的背景下，智慧码头将引领世界码头发展新潮流。根据我国码头发展的技术现状，结合行业转型升级、创新发展和“一带一路”走出去的需要，我国智慧码头发展要防止重硬件、轻软件，重生产、轻服务，重内部、轻外部的倾向，需要从以下四个方面予以重点考虑和关注：

（1）突出重点。大型集装箱枢纽港最能体现智慧码头的综合服务优势和技术经济效益，应该作为各大码头推行智慧码头的发展重点，同时对于大型规模化散货专业码头，也应积极探索智慧码头的实现途径，使我国智慧码头得到全面、均衡的发展。

（2）加快融合。各个码头在智能管理、自主装卸、智能政务、智能商务四大功能模块方面往往存在发展不平衡、信息共享不够、数据标准不统一等现象，需要从系统顶层设计开始，防范新的信息屏障和信息孤岛产生，加快四大功能模块有机融合，真正发挥智慧码头的综合功能优势。

（3）加深研究。结合我国码头的发展特点和实际需要，进一步加强面向码头特别是大规模集装箱码头的大数据处理技术、堆场作业调度的智能优化度技术、专家系统和人工智能技术、计算机仿真技术、远程监控与服务技术的研究，加大码头智能物流装备新产品开发与应用，为我国智慧码头发展打下坚实基础。

（4）拓展空间。利用智慧码头广域覆盖、跨境连通的网状供应链服务平台优势，对内积极探索实现“核心大码头+内陆虚拟无水港”模式，把海港的高效率服务功能延伸到深远的内陆腹地，拓展新货源并拉动内陆经济向外向型经济发展；对外利用跨境连通的网状供应链服务平台，积极探索实施与海外知名码头和航运公司的战略合作与战略联盟，或在发展中国家开展码头建设运营、管理等投资、服务输出，实现中国码头的走出去战略，引领全球码头智慧化发展潮流。