反接制动是将运动中的电动机电源两相反接，以改变电动机定子绕组中的电源相序，从而使旋转磁场的方向变为和转子的旋转方向相反，转子绕组中的感应电动势、感应电流和电磁转矩的方向都发生了改变，电磁转矩变成了制动转矩。制动过程结束，如需停车，应立即切断电源，否则电动机将反向起动。所以在一般的反接制动电路中常利用速度继电器来反映速度，以实现自动控制。

（1）电路结构分析

图2-18为电动机单向运行反接制动的控制电路。在控制电路中停止按钮SB1采用复合按钮，按下SB1时切断电动机正常运转的电源，同时接通反接电源；交流接触器KM2控制电动机正常运转，KM1控制电动机接入反向电源；KS速度继电器用来自动切除反接电源。

图2-18 电动机单向运行反接制动的控制电路(www.daowen.com)

（2）电路的工作过程

合上电源刀开关QS，按下起动按钮SB2，接触器KM2线圈通电并自锁，主触点闭合，电动机起动单向运行；常闭辅助触点KM2断开，实现互锁。当电动机的转速大于120r/min时，速度继电器KS的常开触点KS闭合，为反接制动做好准备。

停车时，按下停止按钮SB1，则常闭触点SB1先断开，接触器KM2线圈断电；KM2主触点断开，使电动机脱离电源；KM2自锁触点断开，切除自锁；KM2常闭触点闭合，为反接制动做准备。此时电动机虽脱离电源，但由于机械惯性，电动机仍以很高的转速旋转，因此速度继电器的常开触点KS仍处于闭合状态。将SB1按到底，其常开触点SB1闭合，从而接通反接制动接触器KM1的线圈；常开触点KM1闭合自锁；常闭触点KM1断开，实现互锁；KM1主触点闭合，使电动机定子绕组U、W两相交流电源反接，电动机进入反接制动的运行状态，电动机的转速迅速下降。当转速n小于100r/min时速度继电器的触点复位，KS断开，接触器KM1线圈断电，反接制动结束。

在反接制动时，由于反向旋转磁场的方向和电动机转子做惯性旋转的方向相反，因而转子和反向旋转磁场的相对转速接近于两倍同步转速，定子绕组中流过的反接制动电流相当于起动时电流的2倍，冲击很大。因此，反接制动虽有制动快、制动转矩大等优点，但是由于有制动电流冲击过大、能量消耗大、适用范围小等缺点，故此种制动方法仅适用于10kW以下的小容量电动机。通常在笼型异步电动机的定子电路中串接电阻以限制反接制动电流。