1.施工进度

据总工期排定，上、下游垫底加糙自2002年10月10日开始至2002年10月25日止，总工期15天。

面对外界施工与航运的矛盾和内部繁杂的各种准备工作，按照科学务实的态度，不等、不靠，主动协调，超前准备的指导思想，经过精心的策划、组织，终于使各工序的试验性生产提前至2002年9月19日～2002年10月5日进行了全面试验，保证了上、下游加糙施工有序进行。

9月20日开始下游加糙拦石坎施工，10月14日完成；10月6日开始上游加糙石坎施工，10月16日完成。

2.上游吊抛钢架石笼施工强度

平均每天吊抛3船。正常每船12个钢架笼，即每天可吊抛36个。

每天施工10h。即早7点重载上行至吊抛部位，开始吊抛，每船吊抛时间为2∶30～2∶40，17点前空载返回杨家湾码头。

水上运输2个队形。每天17点空载停靠杨家湾码头后，陆上运输配合港吊夜晚将二船全部装好。（甲板驳装载能力460t，装满12个为300t，占装载能力的65.3%，同时又有拖轮编队，重载在码头停靠过夜，安全有保障）。(www.daowen.com)

最大日吊抛4船计46个钢架石笼。10月15日是最后施工日期，在事先征得航管部门同意后，延时2h至19点，吊抛全部结束。

3.下游吊抛钢架石笼施工强度

正常情况下日抛投4船。在施工的21天内（含试抛），日抛四船有11天，占施工天数的52.4%，平均日抛投量可达384.8m3/83袋。

施工时段。每天抛投时间10h，即7点至17点，每天抛投作业完，当日夜晚将船装满，为第二天上午抛投做好准备。

水上运输。一个队形，由1700HP拖轮带500 m3底开驳。

最大日抛投量。四船计515.5m3/83袋。