清淤施工所有工程船舶上的设施，均符合交通部颁发的《中华人民共和国内河避碰规则》（1991）中的有关规定和要求。驶入清淤区、或驶入主航道的工程船舶遇正常通航的船舶时应主动避让，不得影响主航道上其他的船舶航行安全。

清淤施工前办理好清淤施工手续。在当地港航监督部门发布航行通告之前，不得进行清淤施工。

下游隔流堤基础清淤的含义是：将1958年所测地形以上葛洲坝枢纽蓄水后的淤积物给予清除。由于1958年所测地形图比尺较小，受精度及其他因素限制，设计图的清淤范围与实际情况有出入时，应按设计要求，修正后的清淤范围，清除堤基的淤积物。

清淤开挖边坡设计采用1∶5，在施工过程中可根据实际稳定边坡进行适当调整。

设计图中未示出超挖宽度的开口线，但计算工程量时已计入每侧超挖宽度3m的数量。故超挖宽度每侧不大于3m。开挖高程一般不得欠挖，局部欠挖不得超过0.3m，当鸡窝状分布的淤积不影响边坡稳定时，欠挖要求可酌情放宽，但也不应超过1.5m。(www.daowen.com)

清淤时可分段施工、检查、验收。分段的长度要与汛前堤身填筑进度协调。在清淤过程中对已清部分要经常进行水深测量，发现欠挖超过允许值时，应及时补挖。在隔流堤填筑过程中，如遇小洪峰时，对清淤完毕并经验收合格，但未填筑的部位，应复测水下地形，如回淤厚度与验收合格地形相比较超过0.5m以上者，应进行补清淤，并需经重新验收后方可填筑。

汛后复工前除应清除堤身未填筑地段的淤积外，并查明堤头部位是否落淤，如淤积厚度大于0.3m时，也应设法清除。

挖出的淤积物，应按施工组织设计要求进行弃淤，不得随意乱弃。弃淤不得影响主航道其他船舶的安全航行，也不应造成二次清淤。