【摘要】：齿轮用铸铁有灰铸铁、球墨铸铁和可锻铸铁三类。表5-17 灰铸铁牌号及其化学成分和力学性能齿轮用的球墨铸铁球墨铸铁的性能介于钢和灰铸铁之间，铸造性能和切削加工性能近于灰铸铁，而强度和韧性则近于钢，并具有一定的塑性，是一种有发展前途的齿轮材料。1）球墨铸铁的牌号、基体组织和力学性能。作为齿轮材料应选用珠光体和下贝氏体球墨铸铁。表5-20 球墨铸铁齿轮的齿根弯曲疲劳极限4）球墨铸铁齿轮的接触疲劳极限见表5-21。
齿轮用铸铁有灰铸铁、球墨铸铁和可锻铸铁三类。与钢齿轮相比，铸铁齿轮具有合金成分低，切削加工性能好，耐磨性高，噪声小，价格低等优点。
灰铸铁强度低，塑性差，常用来制造对强度要求不高，但需耐磨的齿轮。球墨铸铁具有较高的强度和一定的塑性及韧性，适用于制造开式齿轮和要求耐磨性高、低噪声的齿轮。
（1）齿轮用灰铸铁的牌号、化学成分及力学性能
灰铸铁按强度等级可分为7个牌号，其化学成分和力学性能见表5-17，用作齿轮材料的主要是高牌号的灰铸铁。
表5-17 灰铸铁牌号及其化学成分和力学性能
（2）齿轮用的球墨铸铁
球墨铸铁的性能介于钢和灰铸铁之间，铸造性能和切削加工性能近于灰铸铁，而强度和韧性则近于钢，并具有一定的塑性，是一种有发展前途的齿轮材料。
1）球墨铸铁的牌号、基体组织和力学性能。球墨铸铁按强度等级可分为7个牌号，其基体组织和力学性能列于表5-18。作为齿轮材料应选用珠光体和下贝氏体球墨铸铁。
表5-18 球墨铸铁的牌号、基体组织和力学性能
2）球墨铸铁的热处理状态及性能见表5-19。
表5-19 球墨铸铁的组织状态和力学性能(www.daowen.com)
3）球墨铸铁齿轮的齿根弯曲疲劳极限见表5-20。
表5-20 球墨铸铁齿轮的齿根弯曲疲劳极限
4）球墨铸铁齿轮的接触疲劳极限见表5-21。
表5-21 球墨铸铁齿轮的接触疲劳强度
（续）
5）球墨铸铁的断裂韧度。不同基体球墨铸铁的断裂韧度KIC值见表5-22。
表5-22 球墨铸铁的断裂韧度
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