（1）最大浮动量

浮动件的可能浮动量必须满足各零件对它的要求。最坏的情况是各零件误差的积累，要求浮动件有最大的浮动量，当太阳轮（或内齿圈）浮动时，其最大浮动量为 （4-17）

对于轴向尺寸要求不严格的星形齿轮传动，可适当加长轴及浮动齿套的长度，从而可使浮动件获得较大的浮动量，在此情况下，可用式（4-17）计算浮动量。但毕竟增加轴向尺寸很不经济，在较多情况下，采用下述的平方和浮动量。

（2）平方和浮动量

由于各构件的偏心误差、位置误差都是偶然的，并不相互依存，且上述分析都是以最大值和最不利情况为前提的，所以采用平方和法求取各误差引起的浮动量的总位移是合理的，也是可靠的。对于太阳轮（或内齿圈）浮动时总浮动量为(www.daowen.com)

从上述公式中可看出，各误差对浮动件总位移的影响程度是不一样的，其影响程度从大到小依次为星轮的偏心误差、太阳轮（或内齿圈）的偏心误差、星轮架的偏心误

差、星轮轴孔的位置误差。

从优化角度考虑，对各误差须进行合理控制。对浮动件总位移影响程度大的误差适当从严控制，以有效降低对浮动件的总位移量，从而实现浮动件以较小的浮动量就可达到较好的均载效果。对于浮动件总位移量影响程度较小的误差，可相对放宽要求，在对均载影响不大的情况下可降低制造精度和费用，以提高其经济性。