理论教育 数据与系数的确定方法

数据与系数的确定方法

时间:2023-07-01 理论教育 版权反馈
【摘要】:1)使用系数KA是考虑由于齿轮啮合外部因素引起附加动载荷影响的系数。图3-1 动载荷系数Kv3)齿向载荷分布系数KHβ、KFβ是考虑沿齿宽方向载荷分布不均匀影响的系数。以上规定的KHβ最小值适用各种载荷情况,包括过载的情况。6)节点区域系数ZH。节点区域系数ZH是考虑节点处齿廓曲率对赫兹力的影响并将分度圆上的切向力转换为节圆上的法向力。7)弹性系数ZE。

数据与系数的确定方法

1)使用系数KA(见表3-2)是考虑由于齿轮啮合外部因素引起附加动载荷影响的系数。此附加动载荷取决于原动机和从动机的特性、轴和联轴器系统的质量和刚度以及运行状态。

表3-2 使用系数KA

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(续)

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注:1.表中①额定转矩=最大切削、压制、冲击转矩;②额定转矩=最大起动转矩;③额定转矩=最大轧制转矩;④用电流控制力矩限制器;⑤由于轧制带材经常开裂,可提高KA至2.0。

2.表中数值主要适用于在非共振区运行的工业齿轮和高速齿轮,采用表荐值时至少应取SFmin=1.25。

3.如在运行中存在非正常的重载、大的起动转矩、重复的中等或强烈冲击,应校核其有限寿命下的承载能力和静强度。

4.对于增速传动,根据经验建议取表值的1.1倍。

5.当外部机械与齿轮装置之间挠性联接时,通常KA值可适当减小。

2)动载系数Kv是考虑齿轮制造精度、运转速度对轮齿内部附加动载荷影响的系数,其值可从图3-1近似定出。图中C可按下式计算取圆整值:

C=-0.5048ln(z)-1.144ln(mn+2.852ln(fpt)+3.32 (3-1)

式中,mn为法向模数(mm);齿数z和齿距偏差fpt(μm),按大、小齿轮分别计算后取大值。传动精度系数C≤5的高精度齿轮,在良好的安装和对中精度以及合适的润滑条件下,Kv值可按图3-1取为1.0~1.1。

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图3-1 动载荷系数Kv

3)齿向载荷分布系数KK是考虑沿齿宽方向载荷分布不均匀影响的系数。K的定义如下:

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式中 Wmax——单位齿宽的最大载荷;

Wm——单位齿宽的平均载荷。根据如图3-2和图3-3的计算模型,有

①如果bcal/b≤1,即978-7-111-32649-6-Chapter03-6.jpg,则

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②如果bcal/b>1,即978-7-111-32649-6-Chapter03-8.jpg,则

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图3-2沿齿宽分布的载荷及线性齿向误差(用于原理说明)

a)未加载 b)载荷小或齿向误差大 c)载荷大或齿向误差小

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图3-3 最大载荷Fmax/b的计算及沿齿宽线性 分布的载荷Fm(=FtKAKV

a)小载荷或Fβy值大,bcal/b≤1,978-7-111-32649-6-Chapter03-12.jpg

b)大载荷或Fβy值小,bcal/b>1,978-7-111-32649-6-Chapter03-13.jpg

式中,Fβy是考虑了跑合、齿轮制造误差和轮齿受力后弹性变形的综合齿向误差。cγ是啮合刚度,为所有参与啮合的几对齿啮合刚度的平均值,近似值可取为cγ=20N/(mm·μm)。KK的关系式如下:

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式中,h是齿高,b/h取对应大、小齿轮b1/h1b2/h2中的小值。对于人字齿轮或双斜齿轮,b为单个斜齿轮宽度。b/h的最小值取为3。已知bcal/bFβy及应用近似cγ值,可从图3-4查得KK值。

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图3-4 简化方法的齿面载荷分布系数KKb/h<12及cγ=20N/(mm·μm))

对于调质和硬齿面齿轮,如果小齿轮由如图3-5所示对称布置的轴承支承,且适用范围如下:

①中等或较重载荷工况:对调质齿轮,单位齿宽载荷Fm/b为400~1000N/mm;对硬齿面齿轮,Fm/b为800~1500N/mm。

②刚性结构和刚性支承,受载时两轴承变形近似相等;齿宽偏置度s/l较小,即s/l<0.1。如果弯曲变形占小齿轮总变形比例小,s/l<0.3。

③齿宽b为50~400mm,齿宽与齿高比b/h为3~12,小齿轮宽径比b/d1对调质的应小于2.0,对硬齿面的应小于1.5。

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图3-5 对称布置的轴承、小齿轮、跨距l、偏距s及转矩T

④轮齿啮合刚度cγ为15~25N/(mm·μm)。

⑤齿轮制造精度对调质齿轮为5~8级,对硬齿面齿轮为5~6级;满载时齿宽全长或接近全长接触(一般情况下未经齿向修形)。

⑥矿物油润滑。

K分别可用表3-3及表3-4中的公式近似计算。K仍用公式(3-7)计算。如果这样的齿轮有经过了优化的齿向修形,KK的近似值可分别取为1.2和1.18而不管s/l是否小于0.1或0.3。

表3-3 调质齿轮K的简化计算公式

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表3-4 硬齿面齿轮K的简化计算公式

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K的最小值:

①对于没有螺旋线修形与鼓形修形的齿轮副,在最低速度级时K的最小值为1.25(对单级减速齿轮传动装置也一样),对于所有其他的速度级为1.45。

②对于具有适当螺旋线修形与鼓形修形的齿轮副,在最低速度级时K的最小值为1.10(对单级减速齿轮传动装置也一样),对于所有其他的速度级为1.25。对于由用户设计的传动装置,K的最小值为1.0。

以上规定的K最小值适用各种载荷情况,包括过载的情况。

4)齿间载荷分配系数KK是考虑几对同时啮合的轮齿之间载荷分配不均匀的影响,见图3-6。注意,(Kmin=(Kmin=1;εγ是总重合度,cγ是啮合刚度,近似值是20N/(mm·μm);fpb是大、小轮基节偏差中的较大值,当齿廓修形补偿实际载荷级下的轮齿变形时,可以用其公差的50%;yα是跑合留量;FtH=FtKAKVKb是和Ft对应的齿宽。

5)小轮、大轮单对齿啮合系数ZBZD。当ZB>1或ZD>1时,系数ZBZD用以将直齿轮节点上接触应力分别转换为小轮和大轮单对齿啮合区下界点处的接触应力。

①内齿轮:ZD=1。

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图3-6 齿间载荷分配系数KK

②直齿轮

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式中 αwt——啮合角;

εα——齿廓重合度;

da1da2——小齿轮和大齿轮的顶圆直径;

db1db2——小齿轮和大齿轮的基圆直径;

z1z2——小齿轮和大齿轮的齿数。

M1>1,取ZB=M1;若M1≤1,取ZB=1.0;

M2>1,取ZD=M2;若M2≤1,取ZD=1.0。

εβ≥1的斜齿轮:ZB=ZD=1。

εβ<1的斜齿轮:ZBZD由直齿轮与εβ≥1的斜齿轮传动之间线性插值确定:

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式中 εβ——纵向重合度。

6)节点区域系数ZH。节点区域系数ZH是考虑节点处齿廓曲率赫兹力的影响并将分度圆上的切向力转换为节圆上的法向力。

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式中 αt——端面压力角。

7)弹性系数ZE。弹性系数ZE是考虑材料特性E弹性模量)与ν泊松比)对接触应力影响的系数。ZE的数值见表3-5。

表3-5 部分材料组合的弹性系数ZE(平均值)

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①所有缩略语说明见表3-6。

表3-6 材料

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8)接触强度计算的重合度系数Zε是考虑端面重合度与纵向重合度对圆柱齿轮齿面承载能力影响的系数。

①直齿轮

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对于重合度小于2.0的直齿轮,可选用保守值Zε=1.0。

②斜齿轮

εβ<1时

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εβ≥1时

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9)接触强度计算的螺旋角系数Zβ是考虑螺旋角对齿面接触应力的影响:

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弯曲强度计算的螺旋角系数Yβ将当量直齿轮的齿根应力(计算的原始值)转换为相应斜齿轮的齿根应力,用此方法考虑斜齿轮倾斜线的影响(齿根应力偏小):

εβ>1与β≤30°时

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εβ>1与β>30°时

Yβ=0.75(3-18)

εβ≤1与β≤30°时

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εβ≤1与β>30°时

Yβ=1-0.25εβ(3-20)

式中 β——螺旋角。

10)试验齿轮的接触、弯曲疲劳极限,见图3-7至图3-20。

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图3-7 正火处理的结构钢和铸钢的σHlim

a)正火处理的结构钢 b)铸钢

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图3-8 正火处理的结构钢和铸钢的σFlimσFE

a)正火处理的结构钢 b)铸钢

注:σFE=σFlimYST。

除非另有协议,工业齿轮选用材料质量等级MQ。质量等级ML、MQ、ME、MX对材料与热处理的要求见GB/T 8539—2000。

11)接触强度和弯曲强度的最小安全系数分别是SHmin=1和SFmin=1.2,除非供需双方另有协议。

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图3-9 铸铁的σHlim

a)可锻铸铁 b)球墨铸铁 c)灰铸铁

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图3-10 铸铁的σFlimσFE

a)可锻铸铁 b)球墨铸铁 c)灰铸铁

注:σFE=σFlimYST

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图3-11 调质处理的碳钢、合金钢的σHlim

注:额定碳质量分数≥0.20%。

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图3-12 调质处理铸钢的σHlim

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图3-13 调质处理的碳钢、合金钢的 σFlimσFE

注:额定碳质量分数≥0.20%;σFE=σFlimYST

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图3-14 调质处理铸钢的σFlimσFE

注:σFE=σFlimYST

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图3-15 渗碳淬火钢的σHlim

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图3-16 表面硬化(火焰或感应淬火) 钢的σHlim

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图3-17 渗碳淬火钢的σFlimσFE

注:σFE=σFlimYST。

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图3-18 表面硬化(火焰或感应淬火)钢的σFlimσFE

注:σFE=σFlimYST

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图3-19 渗氮和氮碳共渗钢的σHlim

a)调质-气体渗氮处理的渗氮钢 b)调质-气体渗氮处理的调质钢 c)调质或正火-氮碳共渗处理的调质钢

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图3-20 渗氮及氮碳共渗钢的σFlimσFE

a)调质-气体渗氮处理的渗氮钢 b)调质-气体渗氮处理的调质钢 c)调质或正火-氮碳共渗处理的调质钢

注:σFE=σFlimYST

12)接触、弯曲强度的寿命系数ZNTYNT是考虑了载荷循环数NL的影响,分别见表3-7和表3-8。如果NL的值介于表中所列的NL值之间,可分别查图3-21和图3-22得到ZNTYNT的值。

13)润滑剂系数ZL考虑了润滑油粘度的影响,速度系数ZV考虑了节线速度的影响,表面粗糙度系数ZR考虑了表面粗糙度对啮合区润滑油膜形成的影响。

表3-7 寿命系数ZNT

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注:①所有缩略语的说明见表3-6。

②建议最佳润滑,制造与试验。

表3-8 寿命系数YNT

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(续)

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①所有缩略语说明见表3-6。

②建议最佳制造与试验。

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图3-21 接触强度的寿命系数ZNT

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图3-22 弯曲强度的寿命系数YNT

① 载荷循环次数等于或大于107ZLZVZR的乘积:

对于用滚削、插削或刨削的齿轮:

ZLZVZR=0.85 (3-21)

对于研磨、磨削或剃齿的齿轮且平均相对峰-谷表面粗糙度Rz10>4μm:

ZLZVZR=0.92 (3-22)

对于一个齿轮是滚削、插削或刨削,相啮合齿轮为磨削或剃削,且Rz10≤4μm:

ZLZVZR=0.92 (3-23)

对于磨削或剃削的齿轮副,且Rz10≤4μm:

ZLZVZR=1.0 (3-24)

② 静应力(或载荷循环次数小于104)时ZLZVZR的乘积为

ZLZVZR=1.0 (3-25)

③ 有限寿命时ZLZVZR的乘积:载荷循环次数105NL<107ZLZVZR的值介于1,即式(3-25)和式(3-21)~式(3-24)表达的值之间,通过线性插值得到。

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图3-23 工作硬化系数ZW

14)工作硬化系数ZW是用以考虑经光整加工的硬齿面小齿轮在运转过程中对调质钢大齿轮齿面产生冷作硬化,从而使大齿轮的许用接触应力提高的系数,见图3-23。当硬度<130HBW时,ZW=1.2;当硬度>470HBW时,ZW=1.0。

15)尺寸系数ZxYx是考虑因尺寸增大,而分别使材料接触强度和弯曲强度降低的系数。使用本标准时,Zx=1;Yx的值通过查表3-9可得。

表3-9 弯曲强度计算的尺寸系数Yx

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①对所用缩略语说明见表3-6。

16)齿形系数YF是考虑载荷作用于单对齿啮合区外界点时齿形对弯曲应力影响的系数。

①外齿轮的齿形系数YF。按图3-24所示定义,外齿轮的齿形系数YF可由下式确定:

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式中 mn——齿轮法向模数(mm);

αn——法向分度圆压力角;

αFenhFe、sFn的定义见图3-24。

式(3-26)适用于标准或变位的直齿轮和斜齿轮。对于斜齿轮,齿形系数按法截面确定,即按当量齿数zn进行计算。大、小轮的齿形系数应分别确定。zn应按式(3-30)计算。

齿条刀具加工的外齿轮的YF可用表3-10中的公式计算。

本计算方法需满足下列条件:

a.30°切线的切点应位于由刀具齿顶圆角所展成的齿根过渡曲线上。

b.刀具齿顶必须有一定大小的圆角,即ρfP≠0。刀具的基本齿廓尺寸见图3-25。

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图3-24 影响外齿轮齿形 系数YF的各参数

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图3-25 刀具基本齿廓尺寸

a)挖根型 b)普通型

表3-10 外齿轮齿形系数YF的有关公式

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注:在表中,长度单位为mm,角度单位为rad。

②内齿轮的齿形系数YF。内齿轮的齿形系数YF近似地按替代齿条计算,见图3-26。

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图3-26 影响内齿轮齿形系数YF的各参数

替代齿条的法向齿廓与基本齿条相似,齿高与内齿轮相同,法向载荷作用角αFen等于αn,并以脚标2表示内齿轮,有关计算公式见表3-11。

表3-11 内齿轮齿形系数YF的有关公式

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17)应力修正系数YS考虑了齿根过渡曲线处的应力集中效应,以及除弯曲正应力以外,其他应力分量对齿根应力的影响,可按下列公式计算:

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式中

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sFnhFe、ρF分别用表3-10(外齿轮)和表3-11(内齿轮)中相关的公式计算。

18)相对齿根圆角敏感系数YδrelT。相对齿根圆角敏感系数YδrelT是考虑所计算齿轮的材料、几何尺寸等对齿根应力的敏感度与试验齿轮不同而引进的系数:

①持久寿命时的相对齿根圆角敏感系数YδrelT可由图3-27查得。图中材料名字的缩写见表3-6,qs见式(3-55),σb为材料抗拉强度极限,σs为材料屈服强度,σ0.2为发生永久变形0.2%时的屈服强度。持久寿命一般指载荷循环次数超过107

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图3-27 持久寿命时相对齿根圆角敏感系数YδrelT

②静强度的相对齿根圆角敏感系数YδrelT可由图3-28查得。图中横坐标YS见式(3-53)。静强度一般指载荷循环次数不超过104

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图3-28 静应力时相对齿根圆角敏感系数YδrelT

③ 有限寿命的YδrelT可用线性插入法从持久寿命的YδrelT和静强度的YδrelT之间得到。

19)为所计算齿轮的齿根表面状况系数与试验齿轮的齿根表面状况系数的比值。齿根表面状况系数是考虑齿廓根部的表面状况,主要是齿根圆角处的表面粗糙度对齿根弯曲强度的影响:

① 如果Rz≤16μm,持久寿命时的YRrelT=1;如果Rz>16μm,YRrelT=0.9。这里Rz为齿根表面微观不平度10点高度。

② 静强度的YRrelT=1。

③ 有限寿命的YRrelT可用线性插入法从持久寿命的YRrelT和静强度的YRrelT之间得到。

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