理论教育 同步带传动的设计选择优化方法

同步带传动的设计选择优化方法

时间:2023-07-01 理论教育 版权反馈
【摘要】:与一般带传动相比,同步带传动具有如下特点:1)传动比准确,传动效率高。例1例24.同步带轮同步带轮如图3-22所示。带轮的主要参数及尺寸规格如下:齿形 同步带轮的齿形有直线齿形和渐开线齿形两种。GB/T 11361—2008《同步带传动 梯形齿带轮》规定的小带轮许用最小齿数见表3-14。带轮的标记由带轮齿数、带的型号和轮宽代号表示。

同步带传动的设计选择优化方法

1.同步带传动的特点

同步带传动是综合了普通带传动和链轮、链条传动优点的一种传动方式。它在带的工作面及带轮外周上均制有啮合齿,通过带齿与轮齿作啮合传动。

与一般带传动相比,同步带传动具有如下特点:

1)传动比准确,传动效率高。

2)工作平稳,能吸收振动。

3)不需要润滑、耐油水、耐腐蚀,维护保养方便。

4)中心距要求严格,安装精度要求高。

5)制造工艺复杂,成本高。

2.同步带的分类及应用

同步带的分类及应用见表3-12。

3-12 同步带的分类及应用

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(续)

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3.同步带的结构、主要参数和尺寸规格

(1)结构和材料 同步齿形带一般由带背、承载绳、带齿组成。在以氯丁橡胶为基体的同步带上,其齿面还覆盖了一层尼龙包布,梯形齿同步带结构如图3-18所示。

承载绳传递动力,同时保证带的节距不变,因此承载绳应有较高的强度和较小的伸长率。目前常用的材料有钢丝、玻璃纤维、芳香族聚酰胺纤维(简称芳纶)。

带齿是直接与钢制带轮啮合传递转矩。要求有高的抗剪强度、耐磨性、耐油性和耐热性。用于连接、包覆承载绳的带背,在运转过程中要承受弯曲应力。要求带背有良好的韧性和耐弯曲疲劳的能力与承载绳有良好的粘结性能。带齿一般采用聚氨酯橡胶和氯丁橡胶等材料。

(2)主要参数和规格 同步带主要参数是带齿的节距pb,如图3-19所示。由于承载绳在工作时长度不变,因此承载绳的中心线被规定为同步带的节线,并以节线长度Lp作为其公称长度。同步带上相邻两齿对应点沿节线度量的距离称为带的节距pb

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图3-18 梯形齿同步带结构

1—带背 2—承载绳 3—带齿 4-橡胶基体

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图3-19 同步带主要参数

GB/T 11616—1989《同步带尺寸》对同步带型号、尺寸作了规定。同步带有单面齿(仅一面有齿)和双面齿(两面都有齿)两种形式。双面齿又按齿排列的不同,分为DA型(对称齿形)和DB型(交错齿形),分别如图3-20和图3-21所示。不同形式的同步带的型号和节距见表3-13。

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图3-20 DA型双面齿

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图3-21 DB型双面齿

3-13 同步带的型号和节距

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(3)同步带的标记 带的标记包括长度代号、型号、宽度代号。双面齿同步带还应再加上符号DA或DB。

例1

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例2

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4.同步带轮

同步带轮如图3-22所示。为防止工作时带脱落,一般在小带轮两侧装有挡圈。带轮材料一般采用铸铁或钢。高速、小功率时可采用塑料铝合金

带轮的主要参数及尺寸规格如下:

(1)齿形 同步带轮的齿形有直线齿形和渐开线齿形两种。直线齿形在啮合过程中,与带齿侧面有较大的接触面积,齿侧载荷分布较均匀,从而提高了带的承载能力和使用寿命。渐开线齿形,其齿槽形状随带轮齿数而变化,齿数多时,齿廓近似于直线。这种齿形的优点是有利于带齿的啮合,其缺点是齿形角变化较大,在齿数少时,易影响带齿的正常啮合。

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图3-22 同步带轮

1—挡圈 2—齿圈 3—轮毂

(2)齿数z 在传动比一定的情况下,带轮齿数越少传动结构越紧凑,但齿数过少使工作中同时啮合的齿数减少,易造成带齿承载过大而被剪断。此外还会因带轮直径减小,使啮合的带产生弯曲疲劳破坏。GB/T 11361—2008《同步带传动 梯形齿带轮》规定的小带轮许用最小齿数见表3-14。

3-14 小带轮许用最小齿数

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(3)带轮的标记 GB/T 11361—2008与GB11616—1989相组配时对带轮的尺寸及规格等作了规定。与带一样,带轮的型号有:MXL、XXL、XL、L、H、XH、XXH七种。

带轮的标记由带轮齿数、带的型号和轮宽代号表示。

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