普通V带由顶胶、承载层、底胶和包布组成。承载层是胶帘布或绳芯。绳芯结构的柔韧性好，适用于转速较高和带轮直径较小的场合。

按截面尺寸不同普通V带分为：Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。各型号的截面基本尺寸见表3-4。

表3-4 普通V带的型号与截面基本尺寸 （单位：mm）

普通V带传动设计计算内容与步骤如下：

1.带传动的实效形式和计算准则

由前面对带传动的应力分析可知，带传动的主要失效形式为打滑和疲劳破坏。所以其设计准则是：在保证带在工作中不打滑的条件下，使传动带具有一定的疲劳强度和寿命。

2.主要参数设计选择

（1）型号选择 带的型号可根据计算功率P_c和小带轮转速n₁选取，选取普通V带时可参考图3-16。

图3-16 普通V带选型图

按下式进行功率计算

P_c=K_AP （3-17）

式中 P——名义传动功率（kW）；

K_A——工况系数，见表3-5。

表3-5 工况系数KA

注：Ⅰ类指直流电动机、Y系列三相异步电动机、汽轮机、水轮机；Ⅱ类指交流同步电动机、交流异步滑环电动机、内燃机、蒸汽机。

（2）最小带轮直径D_min和带速v 带轮直径小，则传动结构紧凑，但弯曲应力大，带的寿命低，为此，对带轮直径应有限制，V带带轮的最小直径见表3-6。

表3-6 V带带轮的最小直径

带速太高则离心力增大，且单位时间内带绕过带轮的次数增多，带的磨损增加。带速过低，当传动功率一定时，传递的圆周力增大，使带的根数过多。一般应控制带速v在5～25m/s范围内为合适。

（3）中心距a和带长L的确定 带传动的中心距过大，会引起带的颤动，中心距过小，虽然结构紧凑，但会使带的绕转次数增多，降低带的寿命，同时使包角减小，导致传动能力降低。设计时可按下式初步确定a₀

2（D₁+D₂）≥a₀≥0.7（D₁+D₂） （3-18）

带长（mm）可由以下几何关系求得

再由L₀查表3-7，选取与其接近的基准长度L_d标准值，再按下述近似公式求实际中心距a

考虑安装、更换V带和调整、补偿初拉力的需要，V带传动通常设计成中心距可调的，中心距的变化范围为

a_min=a-0.015L_d

a_max=a+0.03L_d(www.daowen.com)

表3-7 普通V带基准长度（摘自GB/T 13575.1—2008）

（4）包角α₁和传动比i 小带轮包角α₁是影响V带传动工作能力的重要因素。通常应保证

特殊情况允许α₁≥90°。

从上式可知，两带轮直径D₂与D₁相差越大，即传动比i越大，包角α₁就越小。所以，为了保证在中心距不过大的条件下包角不至于过小，传动比不宜取太大。普通V带传动一般推荐i≤7，必要时可取i≤10。

（5）确定V带根数z 单根普通V带所能传递的额定功率以P₀表示，其值见表3-8。

V带的根数可由下式计算

式中 ΔP₀——传动功率的增量（kW），当i≠1时，带在大轮上的弯曲应力较小，因而在同

样寿命下，带传动的功率可以增大些，其值见表3-9；

K_α——包角系数，见表3-10；

K_L——长度系数，见表3-11。

表3-8 单根普通V带所能传递的额定功率P₀ （单位：kW）

表3-9 单根普通V带i≠1时传动功率的增量ΔP₀ （单位：kW）

表3-10 包角系数Kα

表3-11 长度系数KL

3.确定传动带的初拉力

初拉力的大小是保证带传动正常工作的重要因素。初拉力过小，则传动带与带轮间的极限摩擦力小，在带传动还未达到额定载荷时就可能出现打滑；反之，初拉力过大，传动带中应力过大，会使传动带的寿命大大缩短，同时还加大了轴和轴承的受力。实际上，由于传动带不是完全弹性体，对非自动张紧的带传动，过大的初拉力将使带易于松弛。

对于非自动张紧的普通V带传动，既能保证传递所需的功率时不打滑，又能保证传动带具有一定寿命时，推荐单根普通V带张紧后的初拉力按下式计算

式中 q——每米带长的质量（kg/m）。

带传动作用在轴上的载荷F_Q即为传动带松边拉力的向量和，一般按初拉力作近似计算，由图3-17可得

图3-17 作用在带轮轴上载荷的计算简图