齿轮常用的材料有锻钢、铸钢、铸铁，在某些情况下也选用工程塑料等非金属材料。

1.锻钢

锻钢具有强度高、韧性好、便于制造等特点，且可通过各种热处理方法来改善其某些力学性能，故大多数齿轮都用锻钢制造。齿轮按其齿面硬度不同可分为两类。

（1）软齿面齿轮

这类齿轮齿面硬度小于或等于350HBS。它常用优质中碳钢制成，并经调质或正火处理。一对齿轮中，由于小轮轮齿受载循环次数多于大轮轮齿，且小轮齿根较薄、弯曲强度较低。因此，选择材料及热处理时，应使小轮齿面硬度比大轮齿面硬度高20~50HBS。

软齿面齿轮加工工艺过程简单，常用于一般用途、中小功率、对尺寸和重量要求无严格控制的单件或批量生产的机械中。

（2）硬齿面齿轮

这类齿轮齿面硬度大于350HBS。它常用优质中碳钢或中碳合金钢制成，并经表面淬火处理。若用优质低碳钢或低碳合金钢制造，可经渗碳淬火处理。经热处理后，其齿面硬度一般为45~65HBS。

硬齿面齿轮需专用热处理设备和轮齿精加工设备，制造费用高，故常用于成批或大量生产的高速、重载或精密机械以及要求尺寸小、重量轻的传动中。

2.铸钢(www.daowen.com)

铸钢常用于不便锻造的大直径（大于400~600mm）齿轮。由于铸钢晶粒较粗，故用铸造方法制成铸钢齿坯后需进行正火处理。

上述几种钢的热处理中，调质后的齿轮可提高其机械强度和韧性；正火处理可以消除内应力、细化晶粒和改善切削性能；表面淬火和渗碳淬火，能提高轮齿的齿面硬度，使齿面接触强度高、耐磨性好，而芯部仍具有良好的韧性。

3.铸铁

灰铸铁有较好的减摩性和加工性能，且价格低廉，但其强度较低、抗冲击能力较差，故只适用于低速、轻载和无冲击的场合。铸铁齿轮对润滑要求较低，因此多用于开式传动中。

球墨铸铁的力学性能和抗冲击能力比灰铸铁高。高强度的球墨铸铁可以代替铸钢，铸造大直径的齿轮坯。

4.非金属材料

高速、轻载及精度要求不高的齿轮传动中，齿轮可用尼龙、夹布塑胶等非金属材料制作。齿轮常用材料见表6-4。

表6-4　齿轮常用材料