导叶的修复应根据损坏程度的不同，选择相应的修复措施如下。

1.第一种缺陷的处理

导叶第一种损坏情况的处理采用补焊的方法，即用小电流补焊一层不锈钢，然后用砂轮打磨平整符合导叶原截面型线。对导叶的立面焊补后，用锉刀以未损坏的立面为基准修整，并用钢板尺（或刀口尺）检查，直至修整合格。

2.第二种缺陷的处理

导叶第二种缺陷的处理，由于损坏程度较第一种厉害，可采取堆焊的方法进行修复。

在导叶的非接触面（即导叶翼形），当空蚀深度小于3mm，局部有略深的凹坑时，可直接均匀堆焊不锈钢焊条，再用砂轮打磨光滑，恢复至原来型线，并检查是否有焊接缺陷，若有缺陷，应立即消除。对导叶叶型的上、下两个端面及导叶的接触面（两立面）先用碳弧气刨把空蚀破坏段吹掉，再用砂轮磨出新鲜金属表面，采用小电流施焊工艺堆焊。如果电流过大，往往会产生热应力而出现裂纹或使导叶变形。堆焊后，应有2～3mm的加工余量。堆焊完毕后用车床将导叶叶形的上、下两个端面粗车检查是否有焊接缺陷，若有未焊透处、夹渣等缺陷，应重新焊接后，再进行精加工。对导叶的立面同样采取粗、精加工的工艺来达到图纸要求。

轴颈损坏严重时，可堆焊一层不锈钢，再车至图纸尺寸。当轴颈磨损在0～1mm范围时，可喷镀一层合金或不锈钢，或者刷镀一层快速镍来修复，使其外圆表面粗糙度Ra值在3.2μm以下，可减少摩擦系数，防止腐蚀。

3.第三种缺陷的处理

导叶的第三种缺陷是导叶损坏最严重的一种，但不失去其修复价值。因此可采取堆焊加镶板的方法进行修复。对导叶的整个过程表面及上、下端面采取堆焊不锈钢材料，局部有大于3mm的凹坑，可用机床或碳弧汽刨将磨损、空蚀部分除去（同时应修出焊接坡口）。镶焊一块相应尺寸大小的不锈钢板，若不锈钢板面积较大，考虑到其运行时的强度，应在不锈钢板上钻一系列塞焊孔。塞焊孔的结构如图8-3所示。

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图8-3　塞焊孔结构（单位：mm）

焊接时除所有的焊缝焊接外，对塞焊孔同样用焊条将孔塞焊满。焊接后导叶整个过流表面用砂轮打磨修整符合原型线。对导叶的大、小头封水面同样采用镶焊不锈钢板或堆焊不锈钢材料的办法。对导叶的小头封水面可先用机床或碳弧气刨将小头损坏部分去除，并倒X形或V形焊接坡口，同样拼接一块大小相同且一端带焊接坡口的不锈钢条，结构如图8-4所示，并注意考虑加工余量。

图8-4　导叶（小头）焊接结构（单位：mm）

导叶的轴颈，由于磨损或磨偏严重，若进行堆焊，工作量大，焊后变形不易控制，因而应采用热套钢套（图8-5）的方法。

图8-5　导叶轴颈镶钢套结构（单位：mm）

1—钢套；2—导叶

以导叶轴颈的磨损最大的地方为基准，将导叶轴颈车圆，测量该尺寸，以此来配镶套孔的直径。同时外径和长度应留加工余量，钢套孔与轴配合应有0.15～0.20mm过盈量（紧力）。将钢套加热套于轴颈上，并焊接牢固，以上工作全部完成后对所需要进行加工的工作表面进行粗加工，检查焊接质量，同时若条件允许应在600～680℃温度下进行回火，消除焊接应力，最后再进行精加工。