（1）对旧轴瓦重新挂瓦后，应对其进行加工。首先是将上、下轴瓦的接合面以轴瓦的瓦胎结合面找正，并在同一平面上，在铣床或刨床上加工该结合面上的合金浇口与瓦胎焊材齐平，若瓦胎的结合面因加热后轻微变形，应同时精修整该平面。

（2）上下轴瓦结合面合并时必须检查接合面是否全部贴合，若贴合不好，应采用刮研方法来消除加工误差。

（3）将上下轴瓦合并用定位销固定。若无定位销时，将上下轴瓦结合面对齐后，其合并方法有下列几种：

1）焊接。将上、下两个半瓦以精加工出的结合面相贴合后焊接（点焊），点焊时可先用卡箍紧固，点焊部位一般为轴瓦的两端面。

2）夹具。即用卡箍将上、下轴瓦合并固定。卡箍用扁钢或薄钢板制成，按照轴瓦外圆弯曲成形并钻孔，使用时螺栓紧固。较长的轴瓦，可用两只卡箍。

3）黏接。利用无机黏接剂合并半瓦，可代替上述两种方法，工艺简单。第一种：502胶，室温固化。第二种：202胶，甲、乙两组按1∶5调和，在160℃保温150min固化。第三种：聚氨酯（101），甲、乙两组按100∶（10～50）调和，室温固化。

（4）装合并的轴瓦于车床，并且旋转轴瓦找正上、下轴瓦的结合面，通过机床主轴的旋转中心，按照图纸要求加工轴瓦内孔及端面。

注意加工内孔时，内孔在直径方向上应留0.1～0.15mm的刮削余量。(www.daowen.com)

（5）按照图纸要求加工各油楔或孔（即余下加工面）。

轴瓦无图样或油槽没有明确尺寸时，开油槽的尺寸可参考见表7-7。

表7-7　轴瓦油沟尺寸

注　轴瓦油沟形状及尺寸，如图7-10所示。

图7-10　轴瓦油沟形状及尺寸

在开油槽时，要注意在下轴瓦受力部位不许开油槽，同时轴瓦内的油槽不可通过轴瓦，以免产生漏油，降低轴瓦的润滑效果和冷却效果。