由于安装时质量不良或止漏环材质不好，在运行中会出现止漏环被磨成椭圆或局部掉边的现象。如不及时处理，会加剧水力不平衡，产生机组振动和扩大性破坏。因此，大修时必须进行测圆工作。

（一）检查方法

1.塞尺检查（拆、装机时的检查）

在尾水管拆除后，可用塞尺或薄铁片测量转轮周围上的点，测量转轮下部转动止漏环与底环固定止漏环的配合间隙并与设计间隙值比较，看其各点间隙的相对误差值。测量结果按表6-1所示记录。

表6-1　上（下）止漏环测圆记录

2.测圆架检查

止漏环的测圆装置与转子测圆装置基本一致，如图2-9所示。测圆架由轴承和桁架结构的转臂组成。测圆前先用砂纸将上、下止漏环打光，个别高点用锉刀或油石除去，并用抹布擦净。由一人轻轻转动测圆架，依次测量出各点的数值并记录下来，如表6-1的形式。用测圆架检查转轮的目的是可检查加工质量，验证装配质量（主轴与转轮的垂直度和同轴度），以便找出问题和解决问题。

3.机床检查

首先将转轮的基准面和直径为d的转轮止口圆，如图6-8所示，用锉刀或砂布等清理干净，同时将上、下止漏环上个别高点打光；其次把转轮装夹于机床（立式或卧式车床），找正图示基准和止口圆d在0.03mm内；这时便可用百分表检查转轮的上、下止漏环的圆度，同样将所测量的数值记录下来。

图6-8　转轮加工基准面及止漏环

（二）转动止漏环的修复工艺

规范要求转轮的圆度（即180°方向上两点数值之差）不得大于止漏环平均间隙的±10%，当超过规定时要进行处理。如果高点仅在个别地方存在，可用手提砂轮或刮刀、锉刀除掉。

对转动止漏环损坏较轻的，即原始形状基本完好、局部出现凹坑或棱角倒钝（为圆弧）的止漏环，为了缩短工期，降低成本，只需对损坏部位进行少量焊补。补焊完后，装上机床找正在0.03mm内，对上、下转动止漏环进行轻轻修整即可。一般上、下转动止漏环的车削量均不得超过2mm。如果转轮的上、下转动止漏环的几何尺寸与设计尺寸不相符，则应相应地对顶盖、底环上与转轮配合的上、下固定止漏环尺寸作调整，以适应转动止漏环因磨损而减少的外径，反之亦然。(www.daowen.com)

当止漏环严重破坏时，例如大片掉边，迷宫式止漏环的齿形磨损，可采用镶焊法处理。不同的转轮上、下部止漏环结构可采用不同的修复方法，常见的转轮上、下部止漏环修复方法如图6-9～图6-12所示。我们以图6-9为例来作修复方法的简单说明。

图6-9　转轮止漏环修复示意图之一（单位：mm）

（1）首先将转轮装夹于机床上，并且找正在0.03mm内，按图6-8所示车去旧止漏环，并加工出焊接坡口符合图6-9所示的要求。注意上、下止漏环所能车去的深度范围径向为12～24mm，间隙式止漏环宜取小值。

图6-10　转轮止漏环修复示意图之二（单位：mm）

图6-11　转轮止漏环修复示意图之三（单位：mm）

图6-12　转轮止漏环修复示意图之四（单位：mm）

（2）将镶护圈分别按照上、下止漏环所除去部分的中径弯制成型，并考虑加工余量。对每一个镶护圈均应从起始位置开始，用C型夹或专用工具夹紧，使镶护圈紧密贴合于转轮母材上。对高水头、大直径的转轮可在镶护圈上钻塞焊孔（图6-13）。镶护圈的宽度大于60mm时就应作一系列塞焊孔均布于圆周上。

图6-13　塞焊孔（单位：mm）

依次点焊牢固后，再进行整体施焊，焊前应用手锤锤击检查无空旷声发出。镶护圈的材料可根据水轮机的泥沙磨损、空蚀破坏的情况来进行选择，若水质较好，可选用价格便宜的Q235碳钢板；若泥沙磨损严重，转轮的运行周期短，可选用奥氏体不锈钢1Cr18Ni9Ti等。这时所使用的焊条也应该随选用材料而改变。