水轮机过流部件遭到破坏的原因较多，除事故损坏之外，最主要的原因则是泥沙磨损、空蚀破坏和化学腐蚀。三种原因引起的破坏形式有所不同。

泥沙磨损的外观特征是表面呈角鳞状波纹、鱼鳞坑、槽，磨损轻微的地方有沿着水流方向的划痕和斑点。当磨损较严重时，则彼此连成一片，具有破坏痕迹的表面有阴暗光泽，形状呈细长。

空蚀破坏的特征是零件表面呈海绵状，金属好似被一小块一小块地啄成相当深的小洞，形成蜂窝状。在破坏期，这些小洞是不连续的，小洞旁边的金属可以是完好的。

化学腐蚀的特征是零件表面的金属一层一层地被剥落，破坏只在表面进行，破坏层很薄。

以上三种破坏有时是同时存在，特别是空蚀和泥沙磨损两者常常是伴随出现的，颗粒细小的泥沙促进空蚀的产生，同时水流中的游离CO2等气体三者之间相互作用产生鱼鳞坑、沟槽、波浪形、啃边等缺陷。图6-3～图6-6是实际检修中碰到的一些转轮损坏的实际情况，所以实际检修中对零部件损坏原因进行分析时，仅仅根据表面的破坏特征来区别破坏原因是很困难的，因而只能分析出零件破坏的主要原因。(www.daowen.com)

图6-3　转轮泥沙磨损部位

（a）转轮叶片出水边严重损坏；（b）ZG30钢转轮运行10197h，上、下密封环及叶片进水边的空蚀及冲刷损坏情况；（c）ZG14Cr5Cu钢转轮运行2267h的空蚀及冲刷损坏情况；（d）ZG30钢转轮运行5486h的空蚀冲刷损坏情况；（e）卧式机组进水边被泥沙冲损的转轮

水轮机泥沙磨损、空蚀破坏所造成的直接恶果是通流零部件的损坏，进而使水轮机的效率降低，电能损失增大，缩短机组的使用寿命，缩短检修周期，耗费大量的人力和物力，从而造成很大的经济损失。