火药气体压力作为弹丸所受诸多载荷中的最基本部分，是在发射药点燃后，膛内形成大量高压气体而产生的，其随着发射药燃烧和弹丸在膛内运动而变化。图7.1.1给出了火药气体压力(膛压)随弹丸行程变化的规律，图中膛压曲线上的最大值pmax为火药气体压力最大值，在弹丸强度计算时，需考虑该临界状态。

膛压曲线可由理论计算或试验测定获得，对于新设计的武器系统，只能采用前一种方法，所得膛压值为弹后空间内的平均压力。而弹丸实际运动过程中，任一瞬时弹后空间内压力分布不均匀，为二次曲线关系，其分布情况如图7.1.2所示。图中弹膛底部压力pt最大，弹丸底部压力pd最小，p为平均压力(膛压曲线上的名义压力)。

由内弹道学理论可知

式中，Mω为发射药质量；M为弹丸质量；φ1为次要功计算系数(弹丸旋转运动功及摩擦功系数，一般枪弹取1.05，穿甲弹取1.07)。

若简化为按直线关系递减，则

其中，pd可表示为(www.daowen.com)

在临界状态，p＝pmax，相应地，最大弹底压力为

对于一般枪弹，，表明弹丸实际承受的火药气体压力pd比膛压曲线压力名义值p小5%~7%。

弹丸弹体及零部件强度计算时，考虑到弹底所承受压力的最大可能值，选取火药气体的计算压力pj，一般武器取

弹头设计计算中，需用pj进行校核。同样，在弹丸靶场验收试验中，也采用相应试验方法，即用强装药射击检验弹体强度(所谓强装药，即用增加装药量或保持高温的方法，使膛压达到最大膛压的1.1倍)。