式中，B为各零件对全弹质心的赤道转动惯量:

即各零件的赤道转动惯量，等于各零件外形体积赤道转动惯量与内形体积赤道转动惯量之差再乘以零件密度。

弹丸的结构特征量的计算采用上述解析法，计算比较烦琐，且易出错。近年来，随着计算机的普及和技术发展，三维设计软件的应用越来越广泛，常用的三维设计软件UG、ProE、SolidWorks等均能够实现结构特征量的计算，使用方法大同小异。需要注意的是，枪弹的计算有其特殊性，有的零件在弹头合装(成形)时，还会产生变形，因此，在绘制计算结构特征量的弹头模型时，不能按照零部件图，而应按照弹头总装图中各零部件的形状、尺寸及零部件间的相对位置关系来绘制。为使计算结果更符合实际情况，尺寸应分别按名义尺寸、上下极限尺寸进行计算，所用材料的密度应准确。

对于新设计的弹头，在计算完毕后，应注意检查以下几个方面:(www.daowen.com)

①各零件的质量相加得到弹头质量，此值与所要求的弹头质量是否一致。若不一致，应修改图纸并重新计算，直至一致为止。在此步计算合格后，再进行其他特征量的计算。根据现有制式枪弹的计算和实测结果，弹头相对重心位置一般在38%~41%范围内。

②转动惯量比不可太大。若B/A太大，将影响弹头的射击密集度和飞行稳定性。

在新设计弹头样品试制出来后，应实测弹头各零件的尺寸、重量、重心位置等参数，检查与原计算结果的符合程度。