影响穿甲作用的基本因素，除了弹丸结构形状、材料、着速和着靶角之外，还有装甲的相对厚度和力学性能等。

1.弹丸的结构与形状

弹丸的形状不仅影响弹道性能，也影响穿甲作用。尖头弹撞击钢甲时，钢甲常产生延性破坏；钝头弹穿甲时，则易产生冲孔型破坏。这是因为尖头弹侵彻钢甲时容易排挤金属，使其产生塑性流动。钝头弹由于作用面积大，应力小，故不易使金属流动而利于剪切。但究竟是产生延性破坏还是冲孔型破坏，还要看钢甲的相对厚度和力学性能。

2.着靶角

着靶角对弹丸的穿甲作用有明显的影响，当弹丸垂直碰击钢甲时(着靶角为0°)，弹丸侵彻行程最小，极限穿透速度最小；当着靶角增大时，极限穿透速度增加，因为弹丸侵彻行程增加。无论均质、非均质钢甲，都有相同的规律，但对非均质钢甲影响大些。

3.弹丸的着靶姿态

弹丸轴线和着靶速度矢量的夹角称为章动角，也称攻角。章动角越大，在靶板上的开坑越大，因而穿甲深度越小。对长径比大的弹丸和大法向角穿甲时，章动角对穿甲作用的影响更大。

4.侵彻体的着靶比动能

穿孔的直径、穿透的靶板厚度、冲塞和崩落块的质量取决于侵彻体着靶比动能，这是由于穿透钢甲所消耗的能量是随穿孔容积的大小而改变的(即单位容积穿孔所需能量基本相同)。因此，要提高穿甲威力，除应提高侵彻体的着速外，还需适量缩小侵彻体直径。(www.daowen.com)

5.装甲的相对厚度

装甲的相对厚度是指装甲厚度b与弹径d之比，令cb＝b/d。在cb<1时，也即装甲厚度小于弹径时，则装甲弯曲是主要变形，而弯曲引起的径向应力是最大应力，在这种情况下，韧性装甲将在穿孔破裂的同时，因径向拉伸而在靶板背面形成鼓包。对于脆性装甲，则形成环形剪切破坏。

当装甲厚度大于弹径时，容易出现延性破坏形式；当装甲厚度小于弹径时，则易产生冲孔型破坏；而当装甲厚度与弹径相差不大时，往往出现这两种破坏形式的组合。

6.装甲的力学性能

当装甲厚度接近于弹径时，装甲硬度对破坏形态的影响较大，随着装甲硬度的增加，弹体难以侵入，因而冲击塞块的可能性就增加。实践证明，表层硬度大的(2.6~2.7 HB)非均质装甲，不论其背层的硬度如何，它被弹体冲击时，往往都冲出塞块，且塞块的变形小，高度近似于装甲的厚度。

装甲表层硬度减小(如表层硬度近于3.0 HB，背层硬度为3.4~3.7 HB)，装甲破坏的性质稍有改变，在弹体侵入装甲很深时才开始剪切塞块。若继续降低表面硬度(例如表层的硬度为3.2 HB，背层的硬度为3.4~3.7 HB)，装甲破坏不是冲出塞块，而是呈延性破坏。

对硬度为3.0~3.1 HB的均质装甲，典型的破坏是冲孔型破坏；对于中硬度(3.5~3.6 HB)的均质装甲，它的破坏形式是弹体局部侵入装甲，并剪切出变形很大的塞块；对于低硬度(例如4.0~4.1 HB)均质装甲，其破坏形式为延性破坏。

除了装甲材料外，弹芯的硬度对穿甲也有很大影响。碳化钨弹芯的硬度很高，它对装甲作用时，往往使装甲发生延性破坏，即使装甲的相对厚度很大，也是如此。