在2016第十四届北京国际汽车展览会上，共展出新能源汽车147辆，其中我国车企推出112辆，不仅在数量上占据主导地位，而且与中国成为全球最大的新能源车市场形成了正效应。

最为引人注目的是汉能公司（汉能移动能源控股集团有限公司）推出的全太阳能动力汽车，它依靠一种“高性能的薄膜太阳能发电技术”进行充电，可以摆脱对固定充电设施的依赖，实现化石能源的零消耗和污染物的零排放。

Hanergy Solar O太阳能汽车

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2016年的7月2日，经过进一步的技术突破，汉能全新研发的全太阳能动力汽车即将炫酷登场。此次发布会上，汉能将亮相四款不同定位的全太阳能动力汽车。不同于传统意义上的电动汽车，这四款全太阳能动力汽车将转化率全球第一的砷化镓薄膜太阳能芯片技术与酷炫车身设计融为一体，以太阳能作为主驱动动力，颠覆了电动车传统电力驱动和依赖固定充电设施的充电方式，使汽车可以像叶绿素一样直接利用太阳能，满足出行需求的同时不产生任何污染。

让任何物体的表面都能够吸收太阳能是所有科学家的梦想。虽然在几年前已经取得了一些进展，但是由于效率问题只能得到百分之一的能量，始终没有任何实质性的进步。

英国谢菲尔德大学的一个研究小组曾开发出了具有附着特性并且价格更低的喷涂材料，有望成功地解决这一难度。这种喷涂材料里包含了钙钛矿及氧化钙钛矿物质，要比传统的有机太阳能电池成本更低，但是吸收光线的效率却几乎与硅不相上下。与传统太阳能电池材料不同，新材料并不需要电场来产生电流，这将减少所需材料的数量，产生的电压也更高，从而能增加能量产出。

然而，该项研究并未完全取得成功，还处于实验室测试阶段。而这种喷涂涂料对太阳光的吸收效率可以达到11%至19%，属于钙钛矿物质吸收能量的理想水平。研究者们遐想，未来如果在汽车或任何物体上喷涂这种太阳能涂料，那么就可以一边吸收太阳能一边转化成动力前进，既摆脱了使用汽油的不环保，又可以避免老式电动汽车或太阳能汽车电量不足而无法继续前进的尴尬。(www.daowen.com)

皇天不负有心人。汉能公司完成并购美国阿尔塔（Alta Devices）设备公司后，使柔性砷化镓薄膜太阳能电池技术处于国际领先水平和领导地位。此次推出的四款全太阳能动力汽车，配备的都是砷化镓薄膜太阳能芯片技术，该技术经美国国家可再生能源实验室认证，最高转化率达到31.6%，是薄膜太阳能电池技术转化率世界纪录保持者。此外，砷化镓薄膜发电组件具备柔性可弯曲、质量轻、能效转化率高、弱光发电等优势，为汉能研发全太阳能动力汽车奠定了坚实的技术基础，是汉能独有的核心竞争力。薄膜太阳能组件完美集成在车顶或车身，通过阳光照射为汽车提供清洁能源电力，极大地提高了车辆的环保系数和驾驶舒适度。

砷化镓柔性薄膜电池只有2到3微米的厚度

全过程清洁能源采集和使用

薄膜技术的应用为太阳能汽车“如虎添翼”。它使未来的太阳能汽车具有三大亮点：一是真正的全过程无污染清洁能源采集和使用；二是移动充电；三是高科技，人性化。

汉能全太阳能动力汽车是真正意义上的零污染清洁能源汽车。它改变了人类在汽车产业上能源利用的方式，重新定义了传统电动车充电方式和续航里程的概念，并将从根本上改变现有汽车产业利用能源的结构。

汉能全太阳能动力汽车依靠全球领先的高性能砷化镓薄膜太阳能发电技术进行充电，完全颠覆电动车依赖固定充电设施充电的传统模式。理论上，在充足阳光照射下，汉能全太阳能动力汽车每年能够依靠太阳能行使两万千米，完全能够满足城市日常出行的需求。除了使用太阳能作为主要动力来源，汉能全太阳能动力汽车也可以使用传统的固定充电设施进行补充充电。

汽车可边晒太阳边前进

互联网智能化技术为汽车发展开拓了一片全新的领域，汉能也将这些技术应用在全太阳能动力汽车上，用户可以通过手机app定义和管理天气以及太阳能充电模式，并与电脑、手机等实现互通互联。同时，汉能全太阳能动力汽车大规模使用轻型环保材料，结合轻灵前瞻的造型设计，迎合了新能源汽车的发展趋势。

可以对电脑、手机等充电