1986年年初的一天，在菲律宾的马尼拉阳光和煦，一位名叫丁格尔的工程师坐进一辆别致的汽车，发动后向目的地疾驶而去。他一会儿加速疾驶，一会儿匀速，一会儿刹车减速，轻松地跑完全程。经过现场表演，到达目的地后他高兴地宣布，他驾驶的是最新改装成功靠水做动力的汽车：全程147千米，只用了半升汽油和15升水。

这辆车用的燃料居然是废水

奇怪吧？普普通通的水，怎么会成了汽车的燃料？原来，这同水的成分有关。水本身是由氢和氧化合而成的。尽管水中的氢、氧原子十分“团结”。但只要通过特殊的办法，也可以把它们分离成为能燃烧的氢和可助燃的氧。试验证明，氢在空气中燃烧，可获得1000摄氏度以上的高温，而在氧气中燃烧，温度还要高两倍半。所以，只要将水分解，得到氢氧两“兄弟”，可获得“风助火势”的效果。

人们曾设想：要是在汽车上安装一个微型的分解装置，将燃料箱灌满水，随车制取氢和氧气做燃料，就能驱动汽车了。1985年9月，英国一位发明家，在水箱的水面下设置一个旋转的铝鼓，再用一条铝丝伸向铝鼓，只要在铝丝和鼓之间加上1.8万伏的高压，就可以放出氢和氧，通过发动机的气化器驱动汽车。他还用发动机驱动一个交流电机，作为产生分解水的电力。然而，未等英国发明家试车，菲律宾工程师丁格尔却捷足先登了。他经过14年的努力，设计出一个“秘密装置”，设置在一块磁石上面，把水缸和气化器连接起来。这辆汽车只需几滴汽油启动，然后切断燃料供应，便能用海水、啤酒、可口可乐，甚至尿做“燃料”驱动。用水代汽油开汽车，现在还只是一种实验，科学家正在探索实用的途径。1990年，日本发明家川中松义郎已研制成用水做燃料的汽车发动机，它比汽油发动机发出高3倍的动力。可以预见，水将成为汽车的新能源。(www.daowen.com)

水开汽车的原理是，水经过普通汽车电池提供电力的作用，就会分解成气状的H和HO。它们的燃烧所释放的热量是汽油的3倍。而电池的电力可以不断充电，只要发动机转动。

据说，美国生产的所有汽车五年内都要使用这一技术。到时，一加仑油开100迈也有可能了。