理论教育 同轴度误差的检测方法详解

同轴度误差的检测方法详解

时间:2023-06-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:同轴度公差是限制被测轴线偏离基准轴线的一项指标。检测时把零件基准圆柱放置在V形架上[见图10-69],两指示器测杆在同一直线上,指向并垂直于零件的轴线。再旋转零件,两指示器相距最大时的读数分别为M1和M2,取两个指示器的读数差的绝对值为单个截面上的同轴度误差,沿零件轴线方向移动指示器,在若干个位置上进行检测,取各截面测得的读数差中的最大绝对值,作为该零件的同轴度误差。图10-72用量规检测同轴度误差

同轴度误差的检测方法详解

同轴度公差是限制被测轴线偏离基准轴线的一项指标。当轴线很短时,可以将同轴度看成点的同心度。同心度公差带是直径为公差值和,且与基准圆同心的圆内的区域,如图10-67所示。

图10-67 同心度

(a)标注示例;(b)公差带

轴线的同轴度公差带是直径为公差值φt,且与基准同轴的圆柱面内的区域,如图10-68所示。

图10-68 轴线的同轴度

(a)标注示例;(b)公差带

1.单一基准轴类零件的同轴度误差检测法

图10-69(a)所示的轴类零件,被测圆柱φd轴线对基准圆柱φD轴线的同轴度公差为φ0.1mm。检测时把零件基准圆柱放置在V形架上[见图10-69(b)],两指示器测杆在同一直线上,指向并垂直于零件的轴线。旋转零件,两指示器分别在截面轮廓离轴线最远的点对零位。再旋转零件,两指示器相距最大时的读数分别为M1和M2,取两个指示器的读数差的绝对值为单个截面上的同轴度误差,沿零件轴线方向移动指示器,在若干个位置上进行检测,取各截面测得的读数差中的最大绝对值,作为该零件的同轴度误差。

图10-69 单一基准轴类零件的同轴度误差的检测

(a)零件图样;(b)检测示例

2.单一基准套类零件的同轴度误差检测法(www.daowen.com)

图10-70(a)所示的套类零件,被测圆柱d轴线对基准孔中轴线的同轴度公差为φ0.1mm。检测时,可在基准孔内插入心轴,心轴的另一段放置在V形架上[见图10-70(b)],两指示器测杆在同一直线上,指向并垂直于零件的轴线。旋转零件,两指示器分别在截面轮廓离轴线最远的点对零位。再旋转零件,两指示器相距最大时的读数分别为M1和M2,取两个指示器的读数差的绝对值为单个截面上的同轴度误差,沿零件轴线方向移动指示器,在若干个位置上进行检测,取各截面测得的读数差中的最大绝对值,作为该零件的同轴度误差。

图10-70 单一基准套类零件的同轴度误差的检测

(a)零件图样;(b)检测示例

3.公共基准轴线的同轴度误差检测法

图10-71(a)所示零件,被测圆柱φd轴线对两端圆柱φD组成的公共基准轴线A-B的同轴度公差为φ0.05mm。检测方法如图10-71(b)所示,将零件的两端外圆放置在两个等高的刃口状V形架上,两指示器测杆在同一直线上,指向并垂直于零件的公共轴线。旋转零件,两指示器分别在截面轮廓离轴线最远的点对零位。再旋转零件,两指示器相距最大时的读数分别为M1和M2,取指示器的读数差的绝对值为单个截面上的同轴度误差,沿零件轴线方向移动指示器,在若干个位置上进行检测,取各截面测得的读数差中的最大绝对值,作为该零件的同轴度误差。

图10-71 公共基准轴线的同轴度误差的检测

同轴度误差的检测,是检测轴线对轴线的偏差,并非检测截面轮廓对轴线的误差。用两个指示器同时检测是为了减少零件截面偶数棱轮廓误差对同轴度误差的影响。如果截面轮廓较圆整,几何公差的公差值又较大,可用一个指示器近似检测同轴度误差。

4.量规法

如图10-72(a)所示,零件被测孔φ12H8轴线对基准孔φ17H8轴线A的同轴度为零公差,且被测要素和基准要素同时采用最大实体要求。检测时,如量规[见图10-72(b)]的检测部分与定位部分均能自由通过零件的被测孔与基准孔,则表示被测孔的实际轮廓在最大实体边界范围内,也就是说该零件的同轴度误差在公差范围内,是合格的。

图10-72 用量规检测同轴度误差

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