特斯拉的感官造型设计、功能体验设计和形象内涵设计完美结合,散发出由外而内的美感。
(一)造型感官创新设计
1.追求外观的优雅卓越。先进的设计理念自然要配上优雅卓越的外观。虽然特斯拉第一代汽车Roadster是借助莲花跑车平台,但在实际制造过程中依然聘请了优秀的设计团队来改造汽车,从而保持形式与功能的匹配。特斯拉汽车设计一直追求一种简单优雅的风格,整体呈现出一种饱满、协调、优雅的感觉。Model S、Model X和Model3三代汽车造型的主要变化在于前脸和门的开启结构。造型语言基本一致,从三代车的侧面来看,都没有复杂的和充满变化的处理,前后左右造型特征之间保持趋势一致,相互呼应变化。
2.追求形式的突破创新。新能源汽车特别是纯电动汽车,由于驱动力不同,在内部构造上与传统汽车有很大的不同,而且由于不需要发动机和变速箱等复杂部件,电动车的造型可以完全和燃油汽车区别开来。因此,特斯拉在汽车结构和外观设计上做了大量的文章(见图8-4)。Model S的前后备用箱设计,Model X的鹰翼门设计、直升机式全景天窗,无门把手等设计,Model 3的前脸造型设计等。这些设计想别人所没有想的,颠覆了传统汽车和一般新能源汽车的设计形式,创造了自己独特的设计语言风格。
3.追求内饰的优雅舒适。为了匹配设计理念,给用户创造由外而内的美感体验,特斯拉汽车的内饰材料使用Nappa真皮。这种皮质透气性好,不吸收水分,皮革经过一定工艺处理后既在视觉上呈现美感享受,又在接触中感觉柔软而且结实。同时,汽车内饰用的木材不仅精挑细选还聘请行业资深木匠专门打造。
(二)功能体验设计
1.追求交互方式的新突破。作为一辆追求智能化的新能源汽车,特斯拉不仅在外观造型上追求新颖,还在操作交互上彻底改变传统。特斯拉Model S最吸引消费者的设计创新特征应该是17英寸的中控显示屏,这个类似于iPad的控制终端将控制汽车内部功能,除了储物箱和应急灯开关等个别法律规定有规定要求的功能外,全部实现数字化。这一设计形式给汽车至少带来三点颠覆性创新:一是改变了汽车驾驶室的内饰设计形式;二是将汽车用物理按键操控的绝大部分功能改变为用数字化操控,是将“物质”转变为“数字化”的弄潮儿;三是这一平板电脑式的设计开启了网络终端经由电脑转到手机后来到汽车驾驶室的时代,特斯拉正是用这样的终端实现了汽车功能的空中升级和汽车维修保养的网络诊断模式。
2.追求情感化的体验设计。高新技术产品一般给人高冷的感受,但经过工业设计师的“调教”它可以给人充满情谊的功能体验。Model S的首席设计师认为汽车不应该只是代步工具,更应该成为可以和车主互动和交流的对象。汽车设计应该要让人感受到车的热情。特斯拉门把手的设计就非常具有情感语义:当你走开时它会主动隐藏到车身里,当你靠近时它会伸出来与你“握手”。充电口的设计也具有情趣化,当你打开充电器开关靠近充电口时,充电口就会“张开嘴”接受充电,就像饥饿的小鸟张口吃妈妈喂的食物。
3.网络化的诊断升级服务。中控台的大屏幕智能终端系统,可以为车主提供网络诊断服务。当汽车出现问题或者需要维修保养时,车主都可以通过中控屏幕完成。最不可思议的是,特斯拉通过这一终端系统每隔一段时间对汽车进行软件系统自动升级服务。目前特斯拉至少进行了7次“空中升级”推送服务,这使得汽车可以像手机一样更新系统,给车主带来前所未有的感受。
4.引领智能科技发展应用。特斯拉是汽车领域新秀,却是智能汽车设计和实践的引领者。除了将数字化和网络化应用于汽车驾驶和操作中,特斯拉不断升级和完善人工智能辅助驾驶。自动泊车、自动驾驶和自动充电等智能技术无不成为汽车领域追风的目标(见图8-5)。
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图8-4 特斯拉汽车造型和功能的设计创新
图片来源:作者搜集整理
(三)形象内涵设计
1.经典的名称和标志内涵。特斯拉的名字来源于尼科拉·特斯拉(Nikola Tesla),他是交流电、无线电等技术的创造者和推动者,是物理科学界让无数人崇拜的科学家和发明家。当特斯拉创始人为品牌取名字的时候就想到了他。品牌logo“T”从文字上来看是名称“Tesla”首字母,从图形上来看它像发动机的定子和转子上伸出杆子的组合,象征电力发动机(见图8-6)。加之标志有意味的美感形式,特斯拉的名称和标志既便于人们记忆,又含有与产品特征相关的科学文化内涵,所以当人们看到特斯拉这一标志时就会联想到含有科技的内涵。
图8-5 特斯拉智能驾驶系统
图片来源:特斯拉官网
图8-6 特斯拉品牌及标志灵感来源
2.杰出的品位认同。特斯拉的创立本意并不是将自己打造为权贵和高档身份的象征,只是在当时的环境下高端市场更有利于产品推广和企业的发展,这是企业可持续发展必须迈出的第一步。为了让产品高端时尚的品位内涵让市场得到认可,除了现实的设计创新外还需要寻找身份认同,只有被代表社会身份地位的消费者认同,汽车的品位才能得到市场认可。所以特斯拉无论是第一代Roadster还是第二代Model S的车主,都是各个国家和地区的名流政要和企业大佬。
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