学习目标

1.掌握电控柴油机巡航控制原理

2.掌握巡航系统故障的诊断、排除方法

基础知识

一、潍柴EDC17电控系统巡航电路

欧曼GTL牵引车（配备潍柴WP12国Ⅳ共轨柴油机）巡航控制原理如图8-37所示。巡航控制开关有两个：巡航主控开关和巡航设置（-）/恢复（+）开关，如图8-38所示。行车中按下巡航主控开关下部（RESUME），巡航被打开；再按下巡航设置（-）/恢复（+）开关的下部（-），巡航进入工作状态，此时驾驶人松开加速踏板，车辆自动按当前车速续航。巡航工作时，仪表上的巡航工作指示灯点亮。潍柴车型巡航启用最低车速为30km/h。

车辆处于巡航状态时，可以通过巡航设置（-）/恢复（+）开关来改变巡航车速，按下此开关下部巡航车速减小，按下此开关上部巡航车速增高。

巡航运行中，如果踩下加速踏板、制动踏板、离合器踏板，或车速降至最低限值以下时，巡航均会自动退出工作。

当因踩下制动或离合器踏板等退出巡航时，可以按下巡航设置（-）/恢复（+）开关上部、使车辆恢复到巡航取消前巡航状态和车速。

巡航行车中按下巡航主控开关上部（0FF），巡航被关闭。

图8-37 配备潍柴WP12国Ⅳ共轨柴油机的欧曼GTL巡航控制电路

图8-38 巡航控制开关

a）巡航主控开关 b）巡航设置（-）/恢复（+）(www.daowen.com)

故障诊断入门

1.巡航系统故障诊断流程

巡航无法启用或巡航行车中无故退出，其主要原因有巡航主控开关关闭或故障、巡航设置（-）/恢复（+）开关故障、离合器开关故障、制动开关故障、加速踏板故障、车速传感器故障和CBCU通信故障等。具体诊断步骤如下。

1）连接诊断仪，读取故障码，检查是否有车速传感器、加速踏板传感器、CAN总线通信等相关故障码。如有故障码，则根据故障码信息诊断、排除故障。一些电控柴油机当有进气压力故障、轨压故障、转速传感器故障、喷油器故障、计量单元故障和发动机过热等故障时，也会退出巡航，因此检修巡航系统前，应先排除发动机电控系统其他故障。

2）读取数据流，监测车速是否超过30km/h；巡航开关状态是否处于打开位置；制动踏板是否处于放松位置；离合器开关是否处于关闭位置；排气制动是关闭等。当发现以上任意一项不符时，应进一步查明原因。

3）检查开关输出K68（24V）是否断路，是否搭铁或对低压电源短路。

2.开关、传感器及线路测试

按表8-5对潍柴WP12国Ⅳ共轨柴油机的开关和传感器线路进行测试。当测试结果与表8-5不相符时，说明元件或相关线路、插接器存在故障。

表8-5 开关与传感器线路测试

3.故障案例

故障现象：一辆欧曼6系GTL重卡（配备潍柴WP12.375E40发动机），运行中发生了巡航无法启用故障。

故障排除：连接诊断仪，通过数据流监测离合器开关为断开状态。在离合器踏板放松条件下，检测离合器开关导通性良好。后经检查确认离合器开关2#针脚至ECU/K15针脚导线开路，对线路进行检修后，车辆巡航功能恢复正常。离合器开关信号线开路后，ECU/K15针脚保持低电位，ECU一直确认离合器被踩下，致使巡航无法启用。