学习目标

1.了解柴油机的正时的主要要求

2.掌握潍柴WP12、东风雷诺dCi11和康明斯ISM等柴油机齿轮室安装要点

基础知识

1.柴油机齿轮室装配有哪些正时要求？

（1）配气正时 配气正时就是曲轴和凸轮轴之间正确的相位关系。柴油机装配中，只有保证了配气正时，气门的打开和关闭时刻才能与活塞运动相匹配。配气正时保证了正确的配气相位。

提示：配气相位是指进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间。具体内容包括以下4个方面。

◇进气门早开：使气缸进入进气行程时，排气门已经有效打开，保证进气更充分。

◇进气门晚关：利用气流的惯性，多进气。

◇排气门早开：使气缸进入进气行程时，排气门已经有效打开，保证排气更彻底。

◇排气门晚关：保证排气更彻底。

配气相位图如下：

图5-29 配气相位图

进气门早开角 α—进气门晚关角 β—排气门早开角 γ—排气门晚关角 δ—气门门重叠角α+δ

由图5-29所示可知，进气门开启角度为α+β+180°；排气门开启角度为γ+δ+180°。柴油机的配气相位角，厂家通过试验确定。一旦机型确定下来，相位角就确定下来。进、排气门凸轮的轮廓决定的气门相位角和气门升程。

齿轮室装配中，如果曲轴和凸轮轴间位置关系发生错误，尽管进排气门总的开启角度不会变化，但进（排）气门的提前开启角和延迟关闭角会以相同的变化值同步变早或变完，这会直接影响柴油机的动力性和油耗，当相位偏差过大时，甚至无法起动发动机。因此柴油机装配一定保证配气正时。

（2）喷油正时 机械泵柴油机，高压油泵齿轮与曲轴间应该有正确的相位关系，只有这样才能保证正确的喷油提前角。喷油提前角是影响柴油机工作的重要参数。喷油提前角过大，会使柴油机工作粗暴、产生敲击；而喷油提前角过小，会使柴油机加速无力、水温过高。共轨柴油机只要曲轴和凸轮轴信号同步，就可以保证正确的喷油正时。

2.共轨柴油机，高压油泵柱塞泵油时刻与喷油器喷油时刻间没有直接联系，可为何有些共轨柴油机油泵安装还有正时要求呢？

这是由于这些柴油机凸轮轴位置传感器安装于高压油泵之上的缘故。只有正确安装高压油泵，才可以保证曲轴转速信号与凸轮轴转速信号同步。如果油泵齿轮错误安装，曲轴转速传感器和凸轮轴转速传感器之间信号不再同步，ECU将无法正确判定1缸上止点位置，发动机会无法起动。

3.为保证各齿轮间的正时要求，都有哪些实现手段？

1）齿轮之间正时标记只要将齿轮上的标记对正安装，即可保证正时要求。这种方式应用最为广泛。

2）正时销定位曲轴、凸轮轴及高压油泵，具有准确、高效的特点。康明斯发动机多用正时销定位。

3）定位曲轴的1（6）缸上止点标记。飞轮与飞轮壳体间，或曲轴带轮与正时罩盖间正时标记用于将曲轴定位于1缸上止点。此标记用于齿轮室安装、油泵拆装和气门间隙调整。

实际操作

1.潍柴WP12共轨柴油机齿轮室正时标记及安装要点

提示：潍柴WP12共轨柴油机齿轮室布置情况如图5-30所示。在齿轮室中，配气正时通过齿轮上的正时标记来保证。此款柴油机由于凸轮轴转速传感器安装在油泵上，所以油泵安装也有正时要求。

图5-30 潍柴WP12共轨柴油机齿轮室安装图

1—曲轴齿轮 2—凸轮轴齿轮 3—高压油泵齿轮 4—中间齿轮 5—空压机齿轮(www.daowen.com)

1）曲轴和凸轮轴安装完成后，先将曲轴盘转至1（6）缸上止点，即将飞轮观察孔上的0T线与飞轮上的凹坑对正（图5-31）。

2）盘转凸轮轴，将凸轮轴上的正时销孔与飞轮壳连接板中的沉孔对正（图5-32），然后插入正时销、将凸轮轴定位。

图5-31 WP12柴油机上的1缸上止点标记

图5-32 用于定位凸轮轴的沉孔

3）安装中间齿轮。确认中间齿轮上的正时标记与曲轴和凸轮轴上的正时标记对正。完成此过程后，配气正时就得到了保证。

4）高压油泵及齿轮的安装。

注意：油泵需要与油泵齿轮组装在一起后，再装到发动机上。在发动机总装过程中，油泵安装可以接续以上操作进行。而就车拆装油泵时，并不需要拆卸齿轮室，只需要将曲轴定位于1缸压缩上止点，就可以进行油泵安装。

油泵的安装步骤如下。

◇将法兰盘装于油泵上。

◇在泵轴上安装定位键，将油泵齿轮装于泵轴上，然后将锁紧螺母拧紧。

◇拆下法兰盘正时销孔上的螺堵。转动泵轴，使法兰盘上的销孔与高压泵齿轮上的沉孔对正；使用一个φ4的销轴，插入法兰盘销孔和油泵齿轮沉孔中、将泵轴定位。

◇将组装完的油泵总成，整体装入发动机。齿轮完成啮合、油泵推入到位后，将法兰盘上的刻线与中间连接板上的凹坑对正（图5-33），然后将法兰盘上的固定螺栓拧紧。

◇最后取下定位销，将销孔用螺堵封堵。

2.dCi11柴油机齿轮室正时标记及安装要点

dCi11柴油机在曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、凸轮轴惰轮、高压油泵齿轮和高压油泵惰轮上均设有正时标记（数字），齿轮室装配时，只要将这些标记依次对正安装，就可以保证配气正时和油泵正时。dCi11柴油机齿轮室布置如图5-34所示。

3.康明斯ISM柴油机齿轮室正时标记及安装要点

康明斯ISM11柴油机齿轮室结构如图5-35所示。惰齿轮2与曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、附件驱动齿轮间有正时要求，正时记号分别为“0”“X”“V”。齿轮室装配时，要将以上3个正时标记对正。附件驱动轴用于驱动空压机和燃油泵。空压机和燃油泵虽然没有正时要求，但附件轴带轮（图5-35中未画出）上有用于顶置机构调整的“A”“B”“C”标记，只有齿轮按正时标记安装，才能够保证附件带轮标记指示正确。如图5-35为康明斯ISM11柴油机齿轮室布置情况。

图5-33 潍柴WP12高压油泵的正时方案

图5-34 东风雷诺dCi11柴油机齿轮室布置

图5-35 康明斯ISM柴油机齿轮室布置

你学会了吗？

1.柴油机的齿轮室装配都有哪些要求？

2.潍柴WP12柴油机油泵的装配步骤是怎样的？