学习目标

1.了解气缸压力的影响因素

2.掌握气缸压力测量的操作技能

基础知识

气缸压力的高低，是气缸密封性、气门密封性、缸垫密封性的综合反映。气缸压力下降会导致燃烧条件变坏、动力下降、油耗增加、起动困难和加速不良等一系列故障出现。气缸压力高低反映了柴油机机械部分整体技术状况好坏，因此检测气缸压力就成为发动机机械故障诊断的有效手段之一。

实际操作

一、使用工具与测试条件

测量柴油机气缸压力，使用专用的柴油机气缸压力表（图2-14）。气缸压力表量程一般为0～6MPa。

二、气缸压力测量

1）首先使发动机运转至冷却液温度达到80～90℃（有些厂家要求在室温条件下测量，如潍柴WP10系列柴油机），然后进行测试。

2）然后熄火停机，并切断柴油供给。具体操作为拆下熄火拉线，再用扎带把控制杆固定在断油（熄火）位置（图2-15）。松开高压油管和喷油泵的连接螺母，确保不向气缸喷油。

图2-14 柴油机气缸压力表

图2-15 将油泵负荷控制杆固定于断油位置

3）多数柴油机需要拆下所有喷油器（图2-16）；有些车辆拆下预热塞，如五十铃4JG1柴油机（图2-17），然后把气压表的接头安装到1号气缸的喷油器孔（或预热塞的螺孔）中。

(www.daowen.com)

图2-16 潍柴WP10发动机拆下喷油器

图2-17 五十铃4JG1柴油机拆下预热塞

4）用起动机拖动柴油机，确认转速达到正常起动转速，大约5S后读取气缸压力表的读数（图2-18）。

5）重复以上操作，依次测得其他气缸压力。将测得压力与标准值对比，气缸压力低于极限值，应对发动机解体查明原因、进行检修。潍柴WP10系列柴油机标准气缸压力值为2.6～2.8MPa，各缸压力差不大于200kPa（2kgf/cm²）。表2-4为五十铃系列柴油机的气缸压力标准。

图2-18 读取气缸压力

表2-4 五十铃系列柴油机的气缸压力标准

特别提示

1）某一缸压力较低时，可向该缸加入10～15mL机油，然后重新测定该缸的气缸压力。若加注润滑油后，气缸压缩压力明显提高，则说明该气缸活塞及活塞环漏气严重。若压力变化不明显，应着重检查气门密封性及缸垫密封性。

2）相邻两缸的压力均偏低，说明两缸之间相互窜气，窜气最常见的原因是气缸垫损坏。

3）所有缸的压缩压力均明显低于规定值，说明该柴油机的活塞及活塞环磨损过甚，或进、排气门因严重积炭等原因而密封不严。可以考虑发动机大修。

你学会了吗？

1.气缸压力表一般装于何处进行测量？

2.气缸压力低于极限值对发动机有哪些影响？