理论教育 优化建议:梯形螺纹车削的实例展示

优化建议:梯形螺纹车削的实例展示

时间:2023-06-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:梯形螺纹主要用于机械的传动,精度要求比较高,比三角形螺纹更难加工。采用此种方法加工梯形螺纹时,螺纹车刀始终只有一侧刃参加切削,从而使排屑比较顺利,刀尖的受力和受热情况有所改善,在车削中不易引起“扎刀”现象。图7-25 标准梯形30°外螺纹刀片3.单头梯形螺纹在数控车床上的车削实例单头梯形螺纹的直进法车削实例例题7-6:采用直进法编制如图7-26所示零件上的Tr40×6梯形螺纹程序。

优化建议:梯形螺纹车削的实例展示

梯形螺纹主要用于机械的传动,精度要求比较高,比三角形螺纹更难加工。我们在车削三角形螺纹时,一般是根据图样要求,先车削各型面,最后才车削螺纹;但是在车削梯形螺纹时,由于梯形螺纹通常用于传动部位,精度要求较高,而且工件往往较长,所以在车削过程中,为了增加工件的强度和刚性,要尽量将车削螺纹的工序放在最前面,即放在对非螺纹各加工面处于粗车状态时。另外,除切削螺纹所需进刀或退刀处加工至尺寸要求外,其他各加工面的尺寸,要尽量大于图样外径尺寸,而螺纹大径一般比公称直径大0.5mm左右,因此在螺纹半精后车后,再精车到符合图样要求。

1.梯形螺纹的尺寸计算

梯形螺纹的代号用字母“Tr”及公称直径导程-公差带代号表示,左旋螺纹需在尺寸规格之后加注“LH”,右旋则不用标注。例如Tr366-7e。国标规定,公制梯形螺纹的牙型角为30°,梯形螺纹的牙型如图7-23所示。各基本尺寸计算公式如表7-3所示,牙型尺寸如表7-4所示。

978-7-111-28557-1-Chapter07-48.jpg

图7-23 梯形螺纹的牙型

表7-3 梯形螺纹各部分名称、代号及计算公式

978-7-111-28557-1-Chapter07-49.jpg

表7-4 梯形螺纹牙型尺寸 (单位:mm)

978-7-111-28557-1-Chapter07-50.jpg

(续)

978-7-111-28557-1-Chapter07-51.jpg

2.梯形螺纹在数控车床上的加工方法

梯形螺纹的特点是螺距大,螺纹吃刀深;因此“让刀”现象比车削三角形螺纹更为严重;目前在数控车床上加工梯形螺纹的编程方法主要有以下三种:

①调用子程序法(分层法,直进法,左右切削法);

②G76固定循环指令法(斜进法,左右切削法,直进法);

宏程序法。

而每种编程方法中车削梯形螺纹的切削进给又分为直进法切削、斜进法切削、左右进给切削法、切槽刀粗切槽法。

直进法:螺纹车刀X向间隙进给至牙深处,如下图7-24a所示。采用此种方法加工梯形螺纹时,螺纹车刀的三面都参加切削,导致加工排屑困难,切削力和切削热增加,刀尖磨损严重。当进给量过大时,还可能产生“扎刀”现象。这种方法主要用于车削螺距不大于6mm的梯形螺纹,刀具采用刀尖宽度等于槽底宽度的梯形螺纹车刀或刀片,螺纹刀片如图7-25所示。这种方法数控车床可采用G92(G82)指令来实现。

978-7-111-28557-1-Chapter07-52.jpg

图7-24 梯形螺纹的几种切削方法

a)直进法 b)斜进法 c)左右切削法 d)切槽刀粗切槽法

斜进法:螺纹车刀沿牙型角方向斜向间隙进给至牙深处,如图7-24b所示。采用此种方法加工梯形螺纹时,螺纹车刀始终只有一侧刃参加切削,从而使排屑比较顺利,刀尖的受力和受热情况有所改善,在车削中不易引起“扎刀”现象。该方法在数控车床上可采用G76指令来实现。

左右切削法:螺纹车刀沿牙型角方向交错间隙进给至牙深,如图7-24c所示。该方法类同于斜进法,在数控车床上采用宏指令编程来实现。但刀尖宽度适当比螺纹槽底宽窄一些。

切槽刀粗切槽法:该方法先用切槽刀粗切出螺纹槽,如图7-24d所示,再用梯形螺纹车刀加工螺纹两侧面。这种方法的编程与加工在数控车床上较难实现。

978-7-111-28557-1-Chapter07-53.jpg

图7-25 标准梯形30°外螺纹刀片

3.单头梯形螺纹在数控车床上的车削实例

(1)单头梯形螺纹的直进法车削实例

例题7-6:采用直进法编制如图7-26所示零件上的Tr40×6梯形螺纹程序。工件材料为40Cr。

978-7-111-28557-1-Chapter07-54.jpg

图7-26 梯形螺纹零件短轴

解:假设工件零点在零件的右侧表面轴中心线处,选择以色列瓦格斯(VA-GUS)品牌的机夹式梯形螺纹车刀(刀体:AL25—5,刀片:5ER6.0TR,材质:VKX,刀垫:YE5—1P),选择切削速度V为110m/min,主轴转速(n):875r/mm;走刀次数20次;螺纹大径尺寸车到39.8mm,根据上面的分析,采用HNC—21/22T华中世纪星数控系统编制梯形螺纹加工程序。

1)梯形螺纹的尺寸计算:

螺纹外径:d=39.8mm;

螺距:t=6mm;

间隙:z=0.5mm;

工作高度:h=0.5×6mm=3mm;

牙型高度:h1=(0.5×6+0.5)mm=3.5mm;

中径:d2=(40-0.5×6)mm=37mm;

底径:d1=(40-6-2×0.5)mm=33mm;

牙顶宽:a=(0.366×6)mm=2.196mm;

槽底宽:b=(0.366×6-0.27)mm=1.026mm。

2)程序编制:

978-7-111-28557-1-Chapter07-55.jpg

978-7-111-28557-1-Chapter07-56.jpg

(2)单头梯形螺纹的G76固定循环指令法车削实例

例题7-7:在FANUC 0i数控系统的数控车床上车削加工如图7-27所示的Tr36×6梯形螺纹。工件材料为45号调质钢。

978-7-111-28557-1-Chapter07-57.jpg

图7-27 梯形螺纹零件长轴

解:由于此梯形螺纹的螺距较小,可采用斜进法粗车与直进法精加工混合编程的方法;先使用FANUC 0i数控系统的G76螺纹切削复合循环指令斜进方式粗加工,并留出精车余量,再使用G92螺纹指令直进法精加工。假设工件零点在零件的右侧表面轴中心线处,选择以色列瓦格斯(VAGUS)品牌的机夹式梯形螺纹车刀(刀体:AL25—5,刀片:5ER6.0TR,材质:VKX,刀垫:YE5—1P),选择切削速度V为110m/min,则主轴转速(n)为970r/mm;走刀次数20次。(www.daowen.com)

梯形螺纹编程如下:

978-7-111-28557-1-Chapter07-58.jpg

978-7-111-28557-1-Chapter07-59.jpg

说明:当采用G76斜进法粗车螺纹结束后,精车前检查一下螺纹刀具中心是否在已加工螺纹沟槽中心,即程序中的N0040 G92 X36.1 Z-85.0 F6.0程序段在螺纹大径上空走一个循环,如中心不对,则在N0045 M01程序有条件停止,修改螺纹车削起刀点。

(3)单头梯形螺纹的调用子程序法车削实例

例题7-8:采用调用子程序法和G32等螺距螺纹加工指令编制图7-28所示零件上的梯形螺纹车削加工程序。工件材料为45号调质钢。

解:根据图示要求,采用调用子程序法编制加工Tr36×6的梯形螺纹程序,现采用G32等螺距螺纹加工指令编制子程序,子程序通过左、中、右进刀切削法来编程。假设工件零点在零件的右侧表面轴中心线处,选择以色列瓦格斯(VAGUS)品牌的机夹式梯形螺纹车刀(刀体:AL25—5,刀片:5ER6.0TR,材质:VKX,刀垫:YE5—1P),选择切削速度V为120m/min,则主轴转速(n)为1061r/mm。

1)梯形螺纹的尺寸计算:

已知:螺纹大径:d=36mm;螺距:t=6mm;间隙:z=0.5mm;理论高度:H=1.866×6mm=11.196mm;工作高度:h=0.5×6mm=3mm;牙型高度:h1=(0.5×6+0.5)mm=3.5mm;中径:d2=(36-0.5×6)mm=33mm;底径:d1=(36-6-2×0.5)mm=29mm;牙顶宽:a=0.366×6mm=2.196mm;槽底宽:b=(0.366×6-0.27)mm=1.026mm。

978-7-111-28557-1-Chapter07-60.jpg

图7-28 梯形螺纹轴零件

2)程序编制如下(FANUC 0iT数控系统):

978-7-111-28557-1-Chapter07-61.jpg

978-7-111-28557-1-Chapter07-62.jpg

说明:第一次车削梯形螺纹余量0.4mm;后面车削梯形螺纹66次,每次切深0.1mm,共车余量=(0.4+0.1×66)mm=7mm,而外径-底径=(36-29)mm=7mm。

(4)单头梯形螺纹的宏程序法车削实例

例题7-9:利用宏程序实现图7-29所示零件上的梯形螺纹车削加工,工件材料为45号调质钢(HNC—21/22M华中世纪星数控系统)。

978-7-111-28557-1-Chapter07-63.jpg

图7-29 梯形螺纹轴零件

解:根据梯形螺纹计算公式,取大径49.8mm,牙高h1=0.5P+Z=(0.5×8+0.5)mm=4.5mm,槽底宽B=0.366P-0.27mm=(0.366×8-0.27)mm=2.658mm,将牙宽和牙高作为变量分层切削,将牙宽作为内循环变量,牙高作为外循环变量分刀逐次逐层切削。假设工件零点在零件的右侧表面轴中心线处,选择以色列瓦格斯(VAGUS)品牌的机夹式梯形螺纹车刀(刀体:AL25—5U,刀片:5UE8.0TR,材质:VKX,刀垫:YE5U—2P),选择切削速度V为120 m/min,则主轴转速(n)为764r/mm。

978-7-111-28557-1-Chapter07-64.jpg

978-7-111-28557-1-Chapter07-65.jpg

例题7-10:利用宏程序实现图7-30所示零件上的梯形螺纹车削加工。工件材料为45号调质钢。

978-7-111-28557-1-Chapter07-66.jpg

图7-30 梯形螺纹轴零件

解:假设工件零点在零件的右侧表面轴中心线处,选择以色列瓦格斯(VA-GUS)品牌的机夹式梯形螺纹车刀(刀体:AL25—5,刀片:5ER6.0TR,材质:VKX,刀垫:YE5—1P),选择切削速度V为120m/min;主轴转速(n):955r/mm;走刀次数20次;螺纹大径尺寸车到39.8mm,根据上面的分析,采用HNC—21/22T华中世纪星数控系统编制梯形螺纹加工程序:

程序设计如下:

978-7-111-28557-1-Chapter07-67.jpg

4.多头梯形螺纹的车削

螺纹的分类,除了按轴向断面形状区分外,还有按螺纹上螺旋槽的多少来分类的。只有一条螺旋槽的螺纹,叫做单头螺纹,有两条或两条以上螺旋槽的螺纹叫做多头螺纹。多头螺纹的特点就是在不加大螺距、牙深、降低螺纹工件强度的情况下,当螺杆转动一圈时,使其能得到较大的移动距离。

螺旋槽旋转一周前进的距离,叫做导程。对于单头螺纹来说,导程就等于螺距;对于多头螺纹来说,导程等于头数乘螺距。即

s=nt

式中 s——导程,mm;

n——头数;

t——螺距,mm。

多头螺纹的车削除了上述梯形螺纹的车削难点外,最重要的还是它的分头,只有分头正确,没有误差,才能使车好的多头螺纹的螺距相等,保证其内、外螺纹的配合性能,延长其使用寿命,而这又恰恰是数控车床的优势。

另外,在车削多头螺纹时,必须着重注意下述两点:

1)车削步骤采用粗、精车左右切削法;另外,由于粗、精车的刀头宽度不一样,Z向对刀时最好以刀头中心来对;这样,粗、精车时,分头才可按螺距名义尺寸进行;粗车时,两侧面应留出约为0.2~0.3mm左右的精车余量,使精车时能按图样要求修整齿形。

2)在采用左右切削法时,必须先将同一方向上的各头螺纹的牙型侧面逐一车好,然后再逐一车另一方向上的各头螺纹的牙型侧面,如图7-31所示。

978-7-111-28557-1-Chapter07-68.jpg

图7-31 梯形螺纹分头的车削顺序

a)双头梯形螺纹 b)三头梯形螺纹

例题7-11:使用变量编制如图7-32所示长度40mm的Tr36×6(P3)梯形螺纹的通用程序。工件材料为45号调质钢。

解:首先根据编程要求和图样尺寸及工艺条件,设置螺纹尺寸和切削加工参数的参数变量,然后根据数控系统的特点编程和切削加工。假设工件零点在零件的右侧表面轴中心线处,选择以色列瓦格斯(VAGUS)品牌的机夹式梯形螺纹车刀(刀体:AL25—3X,刀片:3XER2.0TR,材质:GBX,刀垫:YE3—2P),选择切削速度V为110m/min;主轴转速(n):973r/mm;螺纹大径尺寸车到39.8mm。根据上面的分析,程序编制如下:(FANUC 0iT数控系统)

978-7-111-28557-1-Chapter07-69.jpg

978-7-111-28557-1-Chapter07-70.jpg

图7-32 三线梯形螺纹零件

978-7-111-28557-1-Chapter07-71.jpg

978-7-111-28557-1-Chapter07-72.jpg

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈