自动变速器的油位不当、油质不佳、联动机构调节不当以及发动机怠速不正常，是引起自动变速器产生故障的最常见原因。通常把这些所做的检查与重新调整，叫作自动变速器的基本检查。无论具体故障是什么，这种基本检查总是要进行，而且也是首先进行的。

一、自动变速器的检查与调整注意事项

①操作者个人操作保护。

②操作过程中遵守设备、工具的安全操作规范，按照实训项目的标准操作步骤进行操作。

③实行“5S”管理。

④按照规定对废弃的油液、垃圾进行妥善处理，实现对环境的保护。

二、自动变速器的检查与调整项目

基本检查和调整项目包括:外观检查、发动机怠速检查、油面检查、油质检查、油门拉索检查和调整、换挡杆位置检查和调整、空挡起动开关和怠速检查。

三、自动变速器的检查与调整步骤

1.自动变速器外观检查

外观检查是指通过目视，检查传动系部件松动和相关油路是否有泄漏，检查线束和插接器是否松动和脱落。

2.发动机怠速检查

检查前提条件:

①发动机冷却水温须达到80 ℃～95 ℃。

②所有的附属设备，如灯、空调、电动冷却风扇等关闭。

③装有自动变速器的车辆，挡位应处于P挡或N挡。(www.daowen.com)

④如有助力转向装置，方向盘应在中间位置。

检查要点:发动机怠速转速为800～1 000 r/min，如果怠速过高，换挡时容易发生冲击和振动，且在D挡或R挡下振动(不加油门汽车自行移动)较为严重。发动机怠速过低，当换挡杆从N挡或P挡换到其他挡位时，车身振动甚至熄火，因此必须检查发动机怠速。

3.自动变速器油位与品质检查

①油位过低，变速器中的离合器和制动器容易打滑，加速性能变差，有时会导致行星齿轮机构润滑不良。油位过低时，应从加油管加入适量牌号的变速器油。

②油位过高，变速器油会从加油管或通风管处喷出，过多油还容易引起控制阀板上排油孔阻塞而造成排油不畅，影响离合器和制动器平顺分离，使换挡不稳。油位过高时，应从加油管处吸出或从油底壳放油螺塞处放出多余的油。

③油液品质检查。变速器油品质变差将会使自动变速器不能正常工作，通过油的气味和状态就可以判断自动变速器的工作状态。一般行驶2 万公里或6 个月检查一次液位和油的品质。油品质与可能的故障原因见表1－5。

表1－5　油品质与可能的故障原因

4.节气门全开检查

方法:完全踩下油门踏板，观察节气门开度。

检查要点:将加速踏板踩到底，节气门应全开，否则会使发动机在高速、大负荷时功率输出不足，因而达不到最高车速，并使加速性能变差；此外，还会造成自动变速器强制降挡时机不当。

5.换挡杆位置检查

将换挡杆从P挡位置换到其他挡位时，检查其挡位是否正确、挡位开关指示灯是否正确。如果换挡杆的挡位不正确就会影响到自动变速器正常工作，应对其传动机构进行调整。

6.空挡起动开关检查

检查换挡杆在P 位和N 位时是否能起动发动机，正常情况是:换挡杆在P 位和N 位时能起动发动机，而在其他挡位时不能起动发动机。