于春淮等研究了吊车火线滚轮的润滑性能。在试验中，使用汽油或酒精作为溶剂，将粉末状石墨充分调和均匀，制备出一种新的润滑材料，以此作为吊车火线滚轮的润滑剂。研究发现，采用这种润滑剂有效地改善了轮轴之间的润滑状态，大大提高了火线滚轮的使用寿命。张德文等采用热压成型工艺制备了以石墨和聚乙烯醇缩丁醛（PVB）为基体的固体润滑材料，并探究了这种复合固体润滑材料的摩擦磨损等性能。研究表明，在一定范围内，改变石墨基体的含量，摩擦系数有明显的变化，石墨基体含量越大，摩擦系数越小。

陈岁元等采用粉末冶金的方法制备了以CuNi粉末为基体，不同质量分数的高石墨铜基复合自润滑材料，探究了其摩擦磨损性能等。研究表明，这种复合自润滑材料随着石墨质量分数的增加，其力学性能逐渐降低，但是其自润滑效果得到了明显的改善。因此制备高耐磨自润滑材料的关键因素是，在保证力学性能的基础上，尽可能地提高材料中石墨固体润滑相的含量。刘灿灿等以磷酸铝铬为胶黏剂，交替石墨为固体润滑剂，制备黏结固体润滑剂涂层，探究了其摩擦磨损性能，研究表明该涂层具有优越的抗磨减摩性能。(www.daowen.com)

焦明华等采用化学镀技术制备了镀铜和镀镍的石墨粉，再利用粉末冶金复压复烧工艺制备铜基石墨自润滑复合材料，进行摩擦磨损试验。研究表明，这种复合材料表现出的润滑效果非常好，减小了摩擦因数，同时也降低了磨损率，大大提高了复合材料的承载能力。王海斗等在钢基体表面刷涂加工石墨固体润滑涂层，通过对不同含量石墨的固体润滑涂层进行摩擦磨损性能试验探究，研究表明，随着石墨固体润滑涂层中石墨的质量分数逐渐增加，其摩擦性能呈现出先减小后增大的变化趋势，当其中28%含量的石墨质量分数时，涂层的减摩耐磨性能效果最好。