分隔式燃烧室柴油机喷油压力较低，采用单孔的轴针式喷油器（图6-7），孔径一般为0.8～1.2mm，其结构特点是喷油嘴针阀下端有一个凸出于针阀体的小轴针（形状是圆柱形或倒锥形），轴针与针阀体喷孔形成很小的环形流通截面，针阀升起后，油束从此环形间隙截面喷入燃烧室，由于轴针截面的形状不同，故在针阀升起过程中，可使环状流通截面积发生相应变化，从而影响喷油速率和喷柱角度，为此可根据柴油机燃烧过程的需要来选择轴针头部的形状。

图6-7 轴针式喷油器结构

1—回油管螺钉 2—调压螺钉护帽 3—调压螺钉 4、9、13、15、16—垫圈 5—滤芯 6—进油管接头 7—紧固螺套 8—针阀 10—针阀体 11—喷油器体 12—顶杆 14—调压弹簧

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图6-8 三种轴针式喷油器的头部结构

a）一般轴针式 b）节流轴针式 c）分流轴针式 d_v——针阀直径 d_s—轴针直径 d—喷孔直径 l_e—轴针头部长度 b_s—喷孔长度 α_z—轴针锥角

图6-8为常用的三种轴针式喷油嘴的头部结构图。其中，图6-8a为一般轴针式，图6-8b为节流轴针式。两者的差别在于轴针头部直径为d_z的一段长度l_e不同。这两种喷油嘴在针阀升起之初，环形喷油截面的间隙都很小，约0.005～0.025mm，出现明显的节流现象。但当升程大于l_e值后，环形间隙加大，节流现象减弱。一般轴针式喷嘴l_e=0.1～0.3mm；而节流式喷嘴则l_e≥0.3mm。l_e加大是为了加长节流期以降低初期喷油率，减少滞燃期喷入的燃油量，从而使柴油机工作更柔和。图6-8c为用于涡流室柴油机的一种分流轴针式喷油嘴（Pintaux喷嘴），其主喷孔旁有一个与主轴线成20°～30°的直径很小（约0.2mm）的副喷孔，可以在喷油初期让部分燃油喷到涡流室中心，以改善柴油机的起动性能。