由图6-2可知，喷油器针阀由调压弹簧紧压在针阀体座面上，压紧力F由弹簧预紧力和刚度决定，燃油压力作用于针阀在盛油槽内的承压锥面上，当油压达到开启压力p_op时，针阀上升而开启，喷油器开启压力的计算公式为

式中d_n——针阀直径；

d_s——针阀座面密封直径。

当喷油接近结束时，盛油槽内油压下降，针阀在弹簧压紧力的作用下下行，针阀落座并停止喷油，此时的油压称为喷油器的关闭压力p_s，计算公式为

对比式（6-1）和式（6-2）可见，p_op大于p_s，而且关闭压力越接近开启压力，则喷雾质量越好，断油也越干脆，这也正是低惯量P系列喷油器的优点（因为它的密封座面直径相对较小）。(www.daowen.com)

此外，喷油器开启压力p_op与喷油峰值压力p_jmax两者定义不同，在概念上不应混淆，但它们之间有一定的内在联系。一般来说，p_op越大，p_jmax也越高，后者一般是p_op的2～4倍。对轴针式喷油器，开启压力p_op为12～17MPa；对中小功率柴油机用孔式喷油器，p_op为18～28MPa；对大功率柴油机用孔式喷油器，p_op达到22～35MPa。

对于图6-1所示的S系列喷油器，其开启压力的大小是通过调压螺钉12来调整的，螺钉拧入，调压弹簧预紧力变大，开启压力增加，反之开启压力减小。

而在图6-3所示的P系列低惯量喷油器中，由于调压弹簧下置，因此它的开启压力只能用调压弹簧上面的调整垫片10来调整，为此，需拆开喷油器来更换垫片，调整稍麻烦，且只能对开启压力进行有级调整，为了保证足够的调整精度，一般采用厚度每隔0.05mm为一档的垫片进行调整。

图6-4 双弹簧喷油器

a）普通喷油器的针阀升程 b）双弹簧喷油器的针阀升程（h₁—初始升程，h₂—主升程） c）双弹簧喷油器的结构图 1—喷油器体 2—调整垫片 3—第一个弹簧 4—承压销 5—导向盘 6—第二个弹簧 7—压力杆 8—弹簧座 9—调整垫片 10—中间盘 11—限位套 12—针阀 13—锁紧螺帽 14—针阀座