1.试点区域

××市北关路商圈为商业中心区域，周边站点用户数及流量均较高，为此选取该区域内如下9个站点作为某地区室外CA第一批试点。如图5-13所示，图中蓝色三叶草标识为开启CA试点基站。

图5-13 CA试点区域及小区

上述站点均采用带内连续CA方案部署，使用D频段37900＋38098双载波组网方案，当单个UE吞吐量高于一定值时自动激活辅小区开启CA特性，有效提升区域内业务容量和用户体验。

2.道路拉网测试CA效果验证

选取同样的道路对CA开启前后以及中国联通FDD LTE网络进行测试，如图5-14所示。

图5-14 CA开启前后的道路测试以及联通对比测试

试点区域平均速率情况中国移动（TDD）开启CA与中国联通、中国电信FDD LTE的对比情况如图5-15所示。

图5-15 中国移动开启CA与中国联通、中国电信对比测试

CA开启前，中国移动下载速率为39.15Mbit/s，中国联通下载速率为54.34Mbit/s，中国电信的下载速率为43.08Mbit/s。CA开启后，试验区域CA占用比例为95.73％，下载速率达到88.26Mbit/s，如表5-7所示。

表5-7 CA开启前后的道路测试对比(www.daowen.com)

除了下载速率的提升，CA特性开启后，平均RSRP有一定提升，道路覆盖率提升0.45％，下载速率提升125％。

3.商业区覆盖差点定点测试指标对比

选取某酒店旁小巷做CA定点测试，定点测试位置CA开启前RSRP在-95dBm左右，SINR为9dB，平均下载速率为27Mbit/s，如图5-16所示。

图5-16 CA开启前定点测试指标对比

定点测试位置CA开启后RSRP在-95dBm左右，SINR提升到17dB，平均下载速率提升到87Mbit/s，如图5-17所示。

图5-17 CA开启后定点测试指标对比

4.总结

当前，载波聚合主要应用于多个载波共同覆盖的宏基站或室内分布系统中。载波聚合的方式包括频段内载波聚合和跨频段载波聚合两类，可通过基站设备的软硬件升级实施。

硬件部分需要增加辅助载波的基带资源板卡，如果是异频段聚合，还需要增加射频远端单元（RRU）。频段内聚合或异频段间隔较小（如1.8 G频段与2.1 G频段聚合）时，天线部分建议采取共用方式，避免额外的天线安装。在工程实施之前，有必要对辅载波所在频段进行扫频测试，以确保不存在系统外干扰。软件部分则需注意版本功能升级、异频载波小区的聚合关系配置、小区间同异频邻区关系与切换设置等。

目前阶段，载波聚合的主流方式是下行双载波聚合增强，上行暂不支持聚合增强，这对网络规划也将产生一定影响。若网络采用的是同频段聚合方式，对网络覆盖的影响不大，则可沿用单载波LTE网络规划方法。如果采用的是异频段聚合，则覆盖的差异性就需要考虑。由于LTE网络一般是上行受限，单载波规划时多采用上行覆盖确定基站覆盖范围。在高低两个频段进行聚合时，为优化基站的有效覆盖，建议低频段作为主载波，采用低频段载波的上行频率和高频段载波的下行频率进行聚合，基站覆盖范围由低频段的上行覆盖与高频段的下行覆盖共同决定。