流量控制阀通过改变流道的截面积或改变流道的长短来控制截留口处流量的大小，从而调节执行元件的运动速度。

图5.21　普通节流阀

1—顶盖；2—导套；3—阀体；4—阀芯；5—弹簧；6—底盖

常用的流量控制阀有节流阀和调速阀。

5.4.2.1　节流阀

节流阀的输出流量与节流口的流通面积有关，其大小由手动、机械或液动来控制。

节流口的形式很多，如轴向三角槽式、偏心槽式、针阀式、周向缝隙式和轴向缝隙式等。

如图5.21所示为普通节流阀，油液从进油口P1流入，经阀芯4的三角槽进入出油口P2流出。调节手柄使阀芯作轴向移动，并改变节流口的通流截面积来调节流量。阀芯在弹簧的作用下始终贴紧在推杆上。

5.4.2.2　调速

节流阀前后油压的压力差容易受负载的变化而产生变化，使进入执行元件的流量不稳定，造成执行元件运动速度不稳定。为避免上述现象，可采用调速阀。调速阀由定差减压阀和节流阀串联而成，其中，定差减压阀能自动补偿负载变化对节流阀的影响，保证节流阀前后压力差不变。

如图5.22所示为调速阀的结构简图，可以把阀看成上下两部分，节流阀为上半部分，定差减压阀为下半部分。当负载压力增大时，出油口P2处的压力增大，由于定差减压阀的右腔和出油口P2是相通的，则作用在定差减压阀阀芯右侧的压力增大，阀芯向左移动，减压口增大，压降减小，使定差减压阀的出油口P0（即节流阀的进油口）处的压力增大，从而保持节流阀的压差不变；反之亦然。这样使得通过节流阀的流量可以不随负载的变化而变化，执行元件能平稳的运行。(www.daowen.com)

5.4.2.3　溢流节流阀

如图5.23所示，溢流节流阀是一种在液压系统中进行压力补偿的阀，是溢流阀和节流阀组合而成，能保证通过阀的流量不受负载变化的影响。进油压力p1经节流阀后压力降为p2，溢流阀的a腔与节流阀的出油口P2相连；同时进油压力p1经过溢流阀流入油箱。所以溢流阀a腔的压力为p2，且由于b腔直接与进油口相连，则b腔的压力为p1。压力p2、p1分别作用于溢流阀的上下两端面，在弹簧力的作用下，溢流阀阀芯处于一平衡位置。当压力增加时，p2增大，溢流阀阀芯向下移动，溢流口减小，进油压力p1增大，反之亦然，压力差均保持不变。

图5.22　调速

（a）结构图；（b）图形符号
1—节流阀；2—定差减压阀

图5.23　溢流节流阀

（a）结构图；（b）图形符号
1—安全阀；2—节流阀；3一溢流阀

这种溢流节流阀上还附有安全阀，以避免系统过载。

溢流节流阀是通过进口压力随执行元件上的负载而变化，流量基本保持恒定，其功率损耗低，系统发热小，溢流节流阀的安装位置需放在执行元件的进油口管路，如表5.7所示是调速阀与溢流节流阀相关性能的比较。

表5.7　调速阀与溢流节流阀比较