1.末级流量的初步估算

对于采用回热方式的汽轮机而言，末级流量与主蒸汽流量存在较大差别，但是对仅有回热抽汽的凝汽式汽轮机，可以认为不同工况下主蒸汽流量的变化与末级排汽流量的变化成线性关系，因此可近似地用下式估算新工况下的末级排汽流量：

式中：D0、D01分别为设计工况与新工况下汽轮机进汽流量；Dc、Dc1分别为设计工况与新工况下汽轮机的排汽流量。

2.末级排汽压力的计算

末级排汽压力可由凝汽器压力推算，凝汽器压力的计算方法可分为以下几种情况。

1）根据汽轮机或者凝汽器的负荷曲线计算

若新工况与设计工况下凝汽器的冷却水量Dw及冷却面积Aw不发生变化，则凝汽器内的压力pc1可根据凝汽器变工况特性曲线查取，如图4-2所示。利用该曲线，可根据不同流量、不同冷却水进口温度，查得对应的凝汽器压力值。也可根据凝汽器的热负荷查询类似曲线获得凝汽器压力值，如图4-3所示。

图4-2　N50-8.82/535型汽轮机的凝汽器变工况特性曲线

当缺少机组凝汽器特性曲线时，可用下述公式近似估算凝汽器内压力：

式中：ts、ts1分别为设计工况与新工况下凝汽器内凝结水饱和温度；tcl、tcl1分别为设计工况与新工况下凝汽器内冷却水进口温度。

图4-3　某660 MW双压凝汽器热负荷-背压特性曲线

新工况下凝汽器内压力pc1即为由上式计算的凝结水饱和温度ts1所对应的饱和压力。

2）根据循环水量与背压的特性曲线计算

若汽轮机的循环水量在变工况过程中发生变化，则可根据循环水量与背压的特性曲线进行计算，参见图4-4，该图是某660 MW汽轮机组的双背压凝汽器特性曲线。也可以根据冷却水进口温度tcl1和冷却倍率m1计算凝汽器内凝结水饱和温度ts1：(www.daowen.com)

图4-4　凝汽器循环水量-背压特性曲线

式中：Dw1为新工况下凝汽器冷却水量，kg/h；Δt1为新工况下冷却水温升，℃；δt1为新工况下凝汽器铜管传热端差，℃；Aw为凝汽器冷却面积，m2；n为系数，一般n=5～7，清洁、空气严密性好时取小值。

得到凝汽器压力后，可根据下式计算末级排汽压力：

pz1=p＇c1=pc1+Δpc1

式中：Δpc1为汽轮机排汽管中的压力损失，可根据表3-10中的公式估算。

3.末级排汽比焓的估算

只有末级排汽压力并不能确定末级排汽比焓，可用两种方法估算。

1）经验公式法

对于真空度较高的凝汽式汽轮机，可用下面的经验公式估算末级排汽比焓：

式中：h＇c1为凝汽器内凝结水比焓，kJ/kg。

2）假设法

先假设新工况下汽轮机的相对内效率ηri1，计算出新工况下整机的有效比焓降，然后根据排汽压力pz1及有效比焓降在h-s图上确定出新工况下的排汽状态点2及相应的排汽比焓h21（见图4-5）。点2是否正确，待通流部分核算完毕后，根据求出的相对内效率进行校核。若误差太大，则需根据计算的相对内效率重新确定点2并进行核算。

图4-5　已知终参数级热力核算过程曲线