多级汽轮机热力设计的任务是：按给定的设计条件确定整个通流部分的关键几何尺寸，力求获得高的相对内效率。汽轮机的通流部分即汽轮机本体中汽流的通道，包括调节阀、级的通流部分和排汽部分。汽轮机课程设计的任务通常是各级几何尺寸的确定及级内效率和内功率的计算。

汽轮机热力设计的主要内容与设计程序大致包括：

（1）分析与确定汽轮机热力设计的基本参数，这些参数包括汽轮机容量、进汽参数、转速、排汽压力或冷却水温、回热级数及给水温度、供热汽轮机的供热蒸汽压力等；

（2）分析并选择汽轮机的形式、配汽机构形式、通流部分形状及有关参数；

（3）拟定汽轮机近似热力过程曲线和原则性回热系统，进行汽耗量及热经济性的初步计算；

（4）根据汽轮机运行特性、经济要求及结构强度等因素，比较和确定调节级的形式、比焓降、叶型及尺寸等；

（5）根据通流部分形状和回热抽汽点要求，确定压力级即非调节级的级数和排汽口数，进行各级焓降分配，并得到各级压力点参数；

（6）对各级进行详细的热力计算，求出各级通流部分的几何尺寸、相对内效率和内功率，确定汽轮机实际的热力过程曲线。

（7）根据各级热力计算的结果，修正各回热抽汽点压力以符合实际热力过程曲线的要求，并修正回热系统的热平衡计算结果；

（8）根据需要修正汽轮机热力计算结果；

（9）初步确定汽封直径和轴封系统，计算轴封漏汽量；(www.daowen.com)

（10）初步计算轴向推力；

（11）绘制通流部分方案图及纵剖面方案图。

设计流程图如图3-1所示。

图3-1　汽轮机热力设计流程图

在进行汽轮机热力设计时，所设计的汽轮机应满足经济性兼顾安全性要求，同时也要考虑工艺、安装、维护等方面的要求，具体如下：

（1）运行时具有较高的经济性；

（2）不同工况下工作时均有高的安全性和可靠性；

（3）在满足经济性和可靠性要求的同时，还应使汽轮机的结构紧凑、系统简单、布置合理、成本低廉、安装与维修方便，并考虑零件的通用化和系列化等因素。

基于上述原则，比较稳妥可行的策略一般是在进行多级汽轮机热力设计时选择既有机型及参数作为参照。